ruský dron geran-3
YouTube/Next-Generation Future/YouTube/Globl Military Forum (Úprava redakcie)

Ukrajinské letectvo zažilo jednu z najťažších nocí za posledné mesiace. Počas necelých 24 hodín prišlo o dve stíhačky MiG-29, no oveľa dôležitejšie než samotný počet stratených lietadiel je spôsob, akým sa to stalo. Jedna stíhačka zhorela ešte pred vzletom po zásahu novým ruským prúdovým kamikadze dronom. Druhá sa zrútila počas bojovej misie za dodnes neobjasnených okolností.

Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní

Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne

Obe udalosti ukazujú, že boj o vzdušnú prevahu sa mení. Rusko čoraz častejšie útočí tam, kde sú lietadlá najzraniteľnejšie, a to priamo na letiskách. Téme sa venoval portál Defence Blog.

Najväčšiu pozornosť pútajú zábery, ktoré zverejnili ruské médiá. Zachytávajú zásah ukrajinského MiGu-29 na letisku na juhu krajiny. Lietadlo sa pripravovalo na bojový let, keď ho zasiahol nový dron Geran-4. Ukrajinské zdroje následne potvrdili stratu stroja, zároveň však uviedli, že pri útoku nezahynul žiadny člen personálu.

Práve Geran-4 predstavuje technologický posun oproti známym dronom Geran-2, ktoré Rusko vyrába na základe iránskej konštrukcie Šáhid-136. Tie lietajú rýchlosťou približne 180 km/h a ukrajinská protivzdušná obrana sa ich za posledné roky naučila vo veľkom zostreľovať.

Novinka je však podstatne rýchlejšia. O pohon sa stará prúdový motor Telefly LX-WP-160 čínskej výroby, vďaka ktorému dosahuje rýchlosť približne 350 až 500 km/h. To výrazne skracuje čas, ktorý majú obrancovia na reakciu. Geran-4 nesie bojovú hlavicu s hmotnosťou približne 50 kilogramov, prípadne môže byť vybavený aj silnejšou termobarickou náložou s hmotnosťou okolo 90 kilogramov. Jeho dolet je síce kratší než pri staršom Gerane-2, no vyššia rýchlosť z neho robí oveľa nebezpečnejší cieľ.

Článok pokračuje pod videom ↓

Rusko zmenilo taktiku

Samotný útok ukazuje zmenu ruskej stratégie. Ukrajinská protivzdušná obrana je dnes podstatne silnejšia než na začiatku vojny a ruské letectvo preto čelí väčšiemu riziku pri klasických vzdušných útokoch.

Namiesto toho sa pozornosť presúva na letiská. Stíhačky sú najzraniteľnejšie počas tankovania, príprav na misiu alebo pri rolovaní na štartovaciu dráhu. Ak útočník zasiahne lietadlo ešte pred vzletom, pripraví protivníka o drahú techniku bez toho, aby musel riskovať letecký súboj.

Nie je to pritom prvý podobný útok. Už staršie drony Geran-2 v minulosti zničili na zemi viacero vrtuľníkov. Geran-4 však posúva túto taktiku na novú úroveň práve vďaka výrazne vyššej rýchlosti.

Ukrajinské jednotky v posledných rokoch vybudovali aj špecializované dronové interceptory určené na ničenie útočných bezpilotných lietadiel. Jedným z najznámejších projektov je STING od iniciatívy Wild Hornets. Tieto systémy však vznikali predovšetkým na boj s pomalými vrtuľovými dronmi. Zachytiť cieľ letiaci rýchlosťou až 500 km/h je podstatne náročnejšie.

Ukrajina síce začiatkom mája oznámila prvý potvrdený zostrel Geranu-4 pomocou interceptora STING, zatiaľ však nie je jasné, či dokáže podobné úspechy opakovať vo väčšom rozsahu. Nová generácia prúdových kamikadze dronov tak môže predstavovať ďalší problém pre obranu letísk.

zniceny MIG
Defence Blog

Nepríjemná situácia

Každá strata MiGu-29 je pre Ukrajinu čoraz bolestivejšia. Po viac než štyroch rokoch vojny totiž nové stroje prakticky nemá odkiaľ získať. Flotila stále lieta najmä vďaka dodávkam z krajín bývalého východného bloku vrátane Slovenska, Poľska a Bulharska. Nie je preto vylúčené, že niektoré zo strojov nasadených na fronte pochádzajú aj z bývalého slovenského letectva.

Situáciu komplikuje aj Poľsko. Varšava ešte koncom minulého roka súhlasila s odovzdaním zvyšných MiGov-29, ich presun však viaže na dohodu o získaní ukrajinských technológií na výrobu dronov. Poľský rezort obrany pritom ešte v polovici júna potvrdil, že ani jeden z týchto strojov zatiaľ Ukrajine neodovzdal.

Kyjev sa tak dostáva do nepríjemnej situácie. Lietadlá na fronte stráca, no náhrady zostávajú zablokované diplomatickými rokovaniami.

Druhý MiG zmizol nad Poltavou

Druhá strata sa odohrala počas bojovej misie nad Poltavskou oblasťou. Ukrajinské letectvo potvrdilo, že so stíhačkou stratilo kontakt a pilot sa musel katapultovať. Dobrou správou je, že záchranári ho našli živého a previezli do nemocnice. Príčina pádu však zostáva neznáma. Ukrajinské úrady zatiaľ nepotvrdili, že by lietadlo zostrelila ruská protivzdušná obrana. Vyšetrujú všetky možnosti vrátane technickej poruchy.

Ani takýto scenár by nebol prekvapením. MiGy-29 patria medzi stroje navrhnuté ešte počas studenej vojny a ukrajinské letectvo ich už roky prevádzkuje v extrémnom nasadení. Neustále bojové lety, vysoké zaťaženie aj komplikovaný prístup k náhradným dielom prirodzene zvyšujú riziko technických problémov.

Obe udalosti spolu vytvárajú oveľa širší obraz než len štatistiku ďalších stratených lietadiel. Na jednej strane sa objavuje nová generácia prúdových útočných dronov, ktorá mení spôsob útokov na letecké základne. Na druhej strane sa ukazuje, že sovietske MiGy-29 sa postupne blížia k hranici svojich možností a ich náhrada nebude jednoduchá.

Dlhodobým riešením majú byť západné stíhačky. Ukrajina už nasadzuje F-16 a postupne pripravuje aj ďalšie moderné typy. Tento proces však potrvá ešte niekoľko rokov.

Dovtedy bude musieť riešiť problém, ktorý sa práve ukázal v plnej sile – ako ochrániť svoje lietadlá ešte skôr, než vôbec dostanú šancu vzlietnuť.

Čítajte viac z kategórie: Novinky

Pošli nám TIP na článok



Teraz čítajú

NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP