BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3

BMW sa chystá poriadne zamiešať karty v segmente elektrických sedanov. V roku 2026 spustí výrobu úplne novej generácie modelu i3, ktorý by mohol reálne konkurovať populárnemu Tesle Model 3. Novinka, označovaná interne ako NA0, už nebude pripomínať kompaktný uhlíkový hatchback, ale dorazí ako elegantný, nízky sedan postavený na úplne novej elektrickej platforme Neue Klasse.

Platforma Neue Klasse predstavuje kľúčový krok vpred. Je kompletne prepracovaná, optimalizovaná výhradne pre elektromobily a stavia na najnovšej generácii batériových článkov a elektromotorov značky BMW. Výsledkom bude rad rôznych verzií nového i3 vrátane i3 20, i3 40, i3 40 xDrive, i3 50, i3 50 xDrive a vrcholového športového variantu i3 M60 xDrive, informuje BMW Blog.

Dojazdom aj výkonom prevalcuje Teslu

Práve i3 M60 xDrive sa má stať priamym konkurentom pre výkonnú verziu Tesla Model 3 Performance. Zatiaľ čo Model 3 Performance ponúka 510 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy, i3 M60 xDrive má podľa zákulisných informácií disponovať výkonom až 630 koní. Rovnako ako Tesla ponúkne aj dvojmotorový pohon všetkých kolies. To by mohlo BMW vyniesť do popredia v oblasti výkonu medzi prémiovými elektrickými sedanmi.

BMW

Nižšie výbavy ako i3 40 a i3 50 cielia na verzie Model 3 s pohonom zadnej nápravy alebo varianty Long Range s pohonom všetkých kolies. Majú ponúknuť rozumnú kombináciu každodennej dynamiky a dojazdu. Práve dojazd je jedným z hlavných tromfov novej generácie i3. Podľa dostupných informácií by i3 50 mohla zvládnuť až 901 km na jedno nabitie, čo je o 322 km viac než v prípade Model 3 Long Range, ktorá má dojazd 580 km podľa WLTP cyklu.

BMW

Za týmto výrazným zlepšením stojí šiesta generácia batériovej technológie BMW. Namiesto klasických „pouch“ článkov využíva valcové články s o 20 % vyššou energetickou hustotou. To znamená nielen lepší dojazd, ale aj zníženú hmotnosť, nižšiu potrebu chladenia a celkové zvýšenie efektivity systému. Gen6 batériové balíky tak majú potenciál stanoviť nové štandardy pre luxusné elektromobily.

Tesla aktuálne používa lacnejšie LFP batérie v základných modeloch a NCA alebo NMC chémiu vo výkonnejších verziách. Hoci jej reálna efektivita zostáva silnou stránkou, BMW sa snaží nastaviť latku ešte vyššie.

Presné čísla o zrýchlení či spotrebe zatiaľ nepoznáme. Isté však je, že BMW mieri vysoko a nová generácia i3 má ambíciu nielen vyrovnať sa Tesle, ale ju v niektorých oblastiach dokonca prekonať. Prvé kusy by sa k zákazníkom mali dostať začiatkom roka 2027. Výroba sa spustí v júli 2026. Pre fanúšikov elektromobility to bude vzrušujúce obdobie, pretože konkurencia medzi automobilkami sa presúva na úplne novú úroveň. Už nejde len o výkon, ale aj o efektivitu, technológie a celkový zážitok z jazdy.