Zbohom, volant a pedále: Amazon spúšťa sériovú výrobu brutálneho robotaxi, ktoré navždy zmení mestá
Predstav si vozidlo, v ktorom by si márne hľadal volant, pedále či hoci len sedadlo vodiča. Nie je to žiadna vzdialená sci-fi predstava, ale realita, ktorú dcérska spoločnosť Amazonu menom Zoox pretavuje do masovej produkcie. Ich revolučné robotaxi pre štyroch pasažierov prešlo tesne pred spustením sériovej výroby dôležitým vylepšením, ktoré z neho robí ešte intuitívnejší a pohodlnejší dopravný prostriedok budúcnosti.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneKým u nás v Európe sa stále boríme s prísnou legislatívou a plne autonómne vozidlá bez vodiča vnímame skôr ako hudbu ďalekej budúcnosti, v Spojených štátoch už tieto stroje bežne brázdia ulice miest. Slovenských vodičov síce čaká veľká zmena v podobe nových pravidiel a pokút, no v zámorí sa už pomaly pripravujú na éru, kedy človek za volantom nebude potrebný vôbec. Zoox posúva latku opäť o úroveň vyššie a dokazuje, že to s autonómnou dopravou myslí vážne.
Výrobca sa rozhodol pred spustením finálnej montážnej linky doladiť detaily, ktoré zásadne zlepšia celkový používateľský zážitok. Nejde o žiadne radikálne zmeny vonkajšieho dizajnu, ale o premyslené úpravy interiéru a komunikačných systémov, upozorňuje Electrive. Cieľom je, aby si sa počas jazdy cítil maximálne uvoľnene, bezpečne a nemusel si sa o nič starať.
Minimalistická oáza pokoja na kolesách
Vo vnútri vozidla ťa privíta úplne nová, jasnejšia paleta farieb. Zoox stavil na upokojujúce sedadlá vo farbe aloe-green (aloe zelená), ktoré dopĺňa elegantná kamenne sivá podlaha a dokonale zladené obloženie stien. Tento minimalistický a harmonický dizajn má podľa dizajnérov minimalizovať vizuálny smog a rozptýlenie. Cestujúci tak môžu počas presunu mestom naplno oddychovať, rozprávať sa tvárou v tvár alebo v pokoji pracovať.
Inžinieri mysleli aj na praktické detaily, ktoré ťa pri bežnom cestovaní taxíkom dokážu potrápiť. Prepracovali bezdrôtovú nabíjaciu podložku pre smartfóny, držiaky na poháre a dokonca aj samotnú textúru podlahy. Vďaka tomu je oveľa jednoduchšie nájsť si odložené osobné veci, ako sú tašky či mobilné telefóny, a dramaticky sa znižuje riziko, že v aute niečo dôležité zabudneš.

Jednou z kľúčových noviniek je optimalizácia a premiestnenie vonkajších svetelných reflektorov. Tie po novom dokážu dynamicky meniť farbu, čím okoloidúcim aj budúcim pasažierom jasne signalizujú, kde sa nachádza predná a kde zadná časť tohto symetrického vozidla. Keďže robotaxi vyzerá spredu aj zozadu takmer identicky, táto drobnosť výrazne uľahčí orientáciu na ulici pri nastupovaní.
Zoox taktiež zapracoval na prepojení medzi posádkou a dispečingom. Do rozhrania dverí pribudol nový reproduktor a mikrofón. Vylepšený obojsmerný audio systém zaručuje, že komunikácia s riadiacim strediskom v prípade potreby bude krištáľovo čistá a okamžitá. To pridáva dôležitý pocit bezpečia, najmä ak v aute nesedí žiadny fyzický vodič, na ktorého by si sa mohol v prípade problémov obrátiť.
Továreň pripravená na tisíce kusov ročne
Tento krok prichádza v momente, kedy sa Zoox pripravuje na masívne spustenie sériovej výroby. Už pred rokom spoločnosť otvorila obrovskú fabriku s rozlohou 20-tisíc štvorcových metrov v kalifornskom Haywarde. Doteraz toto miesto slúžilo najmä na predsériovú produkciu a neustále ladenie výrobných procesov. Teraz je však všetko pripravené na ostrý štart masovej montáže.
Plán je skutočne ambiciózny. Zoox chce postupne navýšiť tempo výroby na 100 vozidiel týždenne, čo by znamenalo ročnú produkciu približne 5 000 autonómnych taxíkov. Fabrika je pritom navrhnutá tak, aby v prípade potreby dokázala vyprodukovať až 10 000 vozidiel ročne. Všetko bude závisieť od rýchlosti schvaľovacích procesov zo strany regulačných úradov.
Expanzia služby je naplánovaná vo veľkom štýle. K doterajším lokalitám, ako sú Las Vegas a San Francisco, sa čoskoro pripoja mestá Austin a Miami. Zoox navyše už dnes testuje svoje technológie v ďalších šiestich amerických metropolách vrátane Los Angeles, Seattlu či hlavného mesta Washington, D.C.
Masový štart výroby účelovo postavených robotaxi bez tradičných ovládacích prvkov je jasným signálom, že autonómna mobilita prestáva byť len experimentom pre technologických nadšencov.
Aj keď Európa a Slovensko si na podobný luxus kvôli prísnej európskej legislatíve a zložitej mestskej infraštruktúre ešte nejaký ten rok počkajú, americký trh nám jasne ukazuje, ako bude vyzerať mestská doprava blízkej budúcnosti. Prechod od klasického vlastníctva áut k zdieľanej autonómnej flotile je opäť o krok bližšie k realite.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európania môžu len závidieť. Suzuki predáva nový elektromobil s dojazdom 310 km za 9 000 eur

Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km

Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy

Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur

Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovenský pivovar po 32 rokoch končí: Majiteľ otvorene pomenoval problémy, ktorým čelí

Materské stúpne na takmer 2 500 eur. Vieme, aký plat musí mať žena, aby dostala maximum

Ceny pohonných hmôt vodičov prekvapujú. Zo susedných štátov sa oplatí tankovať tu

Dvaja Slováci z Oxfordu získali 41,7 milióna eur. Ich technológia môže urýchliť liečbu rakoviny

Slovensko prichádzajúce dažde nezachránia, meteorológovia nemajú dobré správy. Toto nás čaká v nasledujúcich dňoch
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby
- Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
- Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %
-
- Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby
- Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
- Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %
-
- Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
- Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km
- Číňania vytiahli spaľovací motor novej generácie. Dvojliter dosiahol rekordnú účinnosť až 45,5 %
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovenský pivovar po 32 rokoch končí: Majiteľ otvorene pomenoval problémy, ktorým čelí

Materské stúpne na takmer 2 500 eur. Vieme, aký plat musí mať žena, aby dostala maximum

Ceny pohonných hmôt vodičov prekvapujú. Zo susedných štátov sa oplatí tankovať tu

Dvaja Slováci z Oxfordu získali 41,7 milióna eur. Ich technológia môže urýchliť liečbu rakoviny

