Spaľováky sú zachránené. Nový motor jazdí na 100 % obnoviteľný benzín a šetrí palivo

Hoci sa zdá, že spaľovacím motorom najmä v Európe postupne zvoní umieračik, ich vývoj sa nezastavil. Automobilky a technologické firmy stále hľadajú spôsoby, ako klasické palivá prispôsobiť nízkoemisnej budúcnosti.

Nový hybridný koncept od Horse Powertrain ukazuje, že aj spaľovacie technológie môžu prejsť výraznou evolúciou. Systém navrhnutý pre 100 % obnoviteľný benzín sľubuje nižšiu spotrebu aj emisie. Informuje o tom portál Interesting Engineering.

Účinnosť viac ako 44 % a výrazne nižšia spotreba

Spoločnosť Horse Powertrain, ktorá vznikla v roku 2024 oddelením spaľovacích a hybridných aktivít skupín Geely a Renault, predstavila nový hybridný pohon postavený na koncepte H12.

Základom systému je hybridný motor vyvíjaný v spolupráci so španielskou energetickou spoločnosťou Repsol. Podľa výrobcu dosahuje maximálnu tepelnú účinnosť 44,2 %, čo je na úrovni špičky medzi sériovo orientovanými hybridnými spaľovacími motormi.

V štandardizovanom cykle WLTP má systém dosahovať približne 3,3 l/100 km, čo predstavuje približne 40 % zlepšenie oproti európskemu priemeru nových vozidiel z roku 2023. Takýto pokles spotreby je výsledkom kombinácie viacerých technických úprav.

Motor využíva vysoký kompresný pomer 17:1, prepracovaný systém recirkulácie výfukových plynov, optimalizované preplňovanie a prevodovku kalibrovanú špeciálne pre hybridnú prevádzku. Cieľom je maximalizovať termodynamickú efektivitu a získať z každého spaľovacieho cyklu čo najviac využiteľnej energie.

Kľúčovým prvkom konceptu je schopnosť fungovať na 100 % obnoviteľný benzín, ktorý vyrába Repsol z obnoviteľných zdrojov namiesto fosílnych palív. Podľa odhadov by stredne veľké vozidlo vybavené týmto systémom mohlo ročne znížiť emisie oxidu uhličitého približne o 1,8 t pri nájazde okolo 12 500 km v porovnaní s klasickým benzínovým autom.

Horse Powertrain

Vývoj sa pritom už neobmedzuje len na laboratórne testy. Dva prototypové motory sú aktuálne vo fáze validačných skúšok a prvé demonštračné vozidlo má byť predstavené začiatkom roka 2026.

Projekt prichádza v čase, keď automobilový priemysel čoraz viac diverzifikuje svoje portfólio pohonov. Elektromobily síce rastú rýchlym tempom, no hybridné systémy a efektívnejšie spaľovacie motory zostávajú dôležitou súčasťou prechodu k nízkoemisnej mobilite, najmä v regiónoch s obmedzenou infraštruktúrou pre nabíjanie.

Nový koncept tak naznačuje, že budúcnosť mobility nemusí byť výlučne elektrická. Minimálne v najbližších rokoch môže ísť o kombináciu viacerých technológií, ktoré sa budú snažiť znižovať emisie bez úplného opustenia spaľovacieho motora.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita