Nemecký automobilový gigant Volkswagen sa ocitol pod tlakom a teraz naň reaguje veľmi konkrétnym krokom. Súčasťou stratégie, ako zastaviť odliv zákazníkov k čínskym značkám ako BYD alebo Chery, je rozšírenie ponuky elektrického modelu ID. Polo o cenovo prístupnejší variant.

Po úvodnom predstavení verzie s 52 kWh batériou koncom apríla, ktorá cielila na vyššiu cenu, prichádza do predaja model s menšou batériou. Podľa informácií portálu Electrek už automobilka spustila predobjednávky na novú konfiguráciu, ktorá je dizajnovaná primárne na mestské presuny a každodenné dochádzanie.

Dostupnejší elektromobil pre každého

Základná verzia modelu s označením Trend využíva 37 kWh batériu, pričom štartovacia cena začína na hranici 24 995 eur. Tento krok je priamou odpoveďou na volania trhu po lacnejších elektromobiloch, ktoré by neboli len technologickými výkladnými skriňami, ale praktickými pomocníkmi.

Dojazd podľa metodiky WLTP dosahuje pri tomto variante 334 km, čo je pre mestské prostredie plne postačujúca hodnota. Nabíjanie je taktiež prispôsobené potrebám vodičov, pričom vďaka podpore DC rýchlonabíjania s výkonom do 90 kW je možné batériu dobiť z 10 % na 80 % kapacity za približne 23 minút.

Výbava a technológie bez kompromisov

Aj keď ide o základný variant, Volkswagen nešetril na dôležitých bezpečnostných prvkoch. Štandardom sú systémy Side Assist a Lane Assist, ktoré výrazne zvyšujú bezpečnosť premávky. Interiér prešiel modernizáciou a prináša 10-palcový Digital Cockpit spolu s 13-palcovou obrazovkou infotainmentu Innovision.

Vyššie stupne výbavy, ako napríklad Life, pridávajú prvky ako adaptívny tempomat, cúvaciu kameru či bezdrôtové nabíjanie smartfónu. Najvyšší variant Style potom pridáva vizuálne lákadlá v podobe IQ.LIGHT LED matrix svetlometov a podsvietených log automobilky.

Viac miesta vďaka platforme

Hoci rozmery elektromobilu verne kopírujú známy model so spaľovacím motorom, architektúra ID. Polo prináša zásadnú výhodu. Vďaka plochej konštrukcii batériového packu ponúka interiér výrazne lepšie využitie priestoru pre posádku aj batožinu, čo je pri malých vozidlách kľúčový faktor.

Zákazníci si môžu vyberať z troch výkonových úrovní elektromotora: 85 kW (114 koní), 99 kW (133 koní) a najvýkonnejší variant so 155 kW (208 koní). Pre fanúšikov dynamickej jazdy navyše výrobca avizuje príchod ostrej verzie GTI, ktorá má priniesť výkon až 166 kW.

Technológie budúcnosti ako štandard

Zaujímavým detailom je integrácia technológie V2L (Vehicle-to-Load), ktorá umožňuje vozidlu napájať externé zariadenia výkonom do 3,6 kW. Či už ide o elektrické bicykle alebo menšie domáce spotrebiče, ID. Polo sa mení na mobilnú powerbanku.

Tento posun v technológiách Volkswagenu demonštruje snahu nestratiť kontakt s modernými trendmi, ktoré v Európe čoraz agresívnejšie presadzujú ázijskí výrobcovia. Európski giganti pritom stále žiadajú Brusel o vyššie clá, aby dokázali dlhodobo konkurovať cenovej politike nových hráčov na trhu.

Výrobca okrem samotného modelu Polo rozširuje portfólio aj v iných segmentoch. Len nedávno sa spustil predaj modelu ID. Cross, ktorý má ambíciu stať sa elektrickou alternatívou k populárnemu T-Cross. Zatiaľ čo niektoré luxusné značky plány s elektromobilitou brzdia, Volkswagen v segmente cenovo dostupných áut jasne šliape na plyn.

Na záver je nutné podotknúť, že úspech tohto modelu bude kľúčový nielen pre finančné výsledky automobilky, ale aj pre udržanie zamestnanosti v európskych závodoch. Dopyt na úrovni 25 000 predobjednávok naznačuje, že záujem o elektrické modely od zavedených európskych značiek stále existuje, ak je ponuka nastavená správnym smerom.

Čítajte viac z kategórie: Tech