Volkswagen chce konkurovať Číne. Pre Európu vyrobí ultralacné elektromobily (+ceny)
Volkswagen vidí budúcnosť svojej značky v dostupných malých autách, ktorými chce zaplaviť európsky trh. Automobilka v stredu potvrdila plány na uvedenie plne elektrického mestského vozidla s cenou približne 20 000 eur, ktoré by malo prísť na trh v roku 2027. Zatiaľ čo zamestnanci už mali možnosť nahliadnuť na nový model, verejnosť ho prvýkrát uvidí na začiatku marca. Na tému upozornil portál GreenCarReports.
Očakáva sa, že tento malý elektromobil ponesie názov ID.1, pričom generálny riaditeľ značky Volkswagen Passenger Cars Thomas Schäfer ho opísal ako „cenovo dostupný, kvalitný a ziskový elektrický Volkswagen z Európy pre Európu“. Z prvých zverejnených záberov je zrejmé, že dizajn čerpá inšpiráciu z úspešného mestského modelu Up a jeho plne elektrickej verzie e-Up.

Volkswagen začne vyrábať lacné elektromobily
Model ID.1 doplní v portfóliu značky pripravovaný VW ID.2all, ktorý patrí do novej generácie cenovo dostupných elektromobilov využívajúcich vylepšenú platformu MEB. Model ID.2all má byť uvedený na trh už v roku 2026 s cenou pod 25 000 eur. Volkswagen celkovo plánuje uviesť na trh až deväť nových modelov do roku 2027, vrátane ID.2all a cenovo dostupného ID.1.

Volkswagen zatiaľ neprezradil, kde bude ID.1 vyrábať, no podľa dostupných informácií by sa výroba mohla uskutočniť v Španielsku. Spoločnosť však potvrdila, že jej domáci závod vo Wolfsburgu zostane kľúčovým centrom pre elektrickú transformáciu značky. To znamená, že produkcia modelu Golf sa presunie do Mexika, aby sa vo Wolfsburgu uvoľnila kapacita pre elektrický Golf novej generácie a pripravovaný elektrický crossover T-Roc.
Plány sa mierne skomplikovali
Pôvodné ambície Volkswagenu v oblasti elektromobility boli výrazne väčšie. V roku 2019 spoločnosť plánovala 15 miliónov elektromobilov v rámci 50 modelov po celom svete do roku 2028 so silným zameraním na Európu, Severnú Ameriku a Čínu. Po piatich rokoch však realita vyzerá inak. Od roku 2019 predal Volkswagen globálne viac ako 1,35 milióna vozidiel z rodiny ID, pričom len v minulom roku dosiahol predaj 383 100 elektromobilov.
Volkswagen pri rozvoji elektromobility narazil na viacero prekážok, od problémov v dodávateľských reťazcoch až po softvérové komplikácie. Navyše, trh v Číne sa rýchlo vyvíja a čoraz viac preferuje domácich výrobcov elektromobilov. Automobilka však nedávno oznámila investíciu vo výške 5,8 miliardy dolárov a partnerstvo s americkou spoločnosťou Rivian, ktoré by mohlo pomôcť pri vývoji novej generácie cenovo dostupných elektromobilov, vrátane malých mestských vozidiel.
Volkswagen teda postupne upravuje svoju stratégiu v oblasti elektromobilov, pričom sa zameriava na menšie a dostupnejšie modely. ID.1 a ID.2all môžu byť kľúčom k tomu, aby si značka udržala silnú pozíciu na európskom trhu a zároveň ponúkla atraktívne alternatívy k čoraz populárnejším modelom čínskych výrobcov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
