Obľúbená automobilka Slovákov zažehnala krízu. Chystá útok na trh s 8 lacnými elektromobilmi
Automobilky sa v súčasnosti predbiehajú v tom, kto svojmu zákazníkovi poskytne čo najlepší elektromobil. V nedávnom článku sme ťa informovali, že nie každému gigantovi sa na tejto pôde darí tak, ako by si predstavoval. Svoje vie o tom aj Volkswagen, ktorý sa takisto stretával s viacerými problémami v oblasti elektromobilov.
Zdá sa však, že situácia je zažehnaná a Volkswagen robí výrazné pokroky na trhu s elektrickými vozidlami. Nemci majú plán uviesť osem cenovo dostupných elektrických modelov do roku 2027. Túto iniciatívu predstavil CEO Thomas Schäfer v nedávnom rozhovore pre nemecké médium Auto Motor und Sport.
Schäfer zdôraznil, že nové modely budú určené pre širšie spektrum zákazníkov s cieľom udržať cenu základných elektrických vozidiel pod 20 000 €. O téme informoval portál GreenCarReports.
Stratégia na dosiahnutie cenovej dostupnosti
Schäfer uviedol, že nové modely sú súčasťou stratégie na „demokratizáciu“ elektrickej mobility. „Elektrické vozidlo pod 20 000 € je ako Liga majstrov v automobilovom priemysle,“ uviedol prirovnanie CEO automobilky.
Tento cenový prístup je v súlade s cieľom Volkswagenu prilákať širšiu zákaznícku základňu a efektívne konkurovať nielen tradičným autám so spaľovacím motorom, ale aj novým konkurentom z Číny a Tesle, ktorá sa tiež zameriava na nižšie cenové segmenty.

Prvým z týchto nových modelov bude ID.1, ktorý sa bude nachádzať pod modelom ID.2all, kompaktným SUV plánovaným na rok 2026. Schäfer spomenul, že tento model bude využívať platformu MEB od Volkswagenu, ktorá je navrhnutá s dôrazom na flexibilitu a efektivitu výroby. Cenová dostupnosť však neznamená kompromisy v kvalite; Schäfer zdôraznil, že nové modely ponúknu prvky a priestor porovnateľné s drahšími vozidlami.
Výzvy a príležitosti na trhu
Volkswagen čelí výzvam, ako sú výrobné obmedzenia spôsobené nedostatkom čipov a kolísajúcim dopytom. Schäfer priznal, že spoločnosť čelila určitým problémom, no prechádza do stabilnejšej fázy výroby a sústreďuje sa na poskytovanie atraktívnych elektrických modelov, ako je ID.7.
Zároveň sa zameriava na regionálne stratégie, aby lepšie vyhovovala miestnym trhom. V oblastiach, ako je Južná Amerika, kde sú alternatívne palivá ako etanol životaschopné, Volkswagen prispôsobuje svoje plány, aby udržal konkurencieschopnosť a reagoval na rôznorodé potreby zákazníkov na globálnej úrovni.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

Dojazd, ktorý vyráža dych: Nové elektrické BMW prešlo vyše 800 km v snehu a daždi na jedno nabitie

Tesla chce predávať vlastné AI superpočítače „Megapod“, experti sú však skeptickí

Brutálny mráz ich nezastavil: Čína otestovala sodíkové batérie v ťažkých kamiónoch, výsledky vyrážajú dych

Nabije sa za 9 minút a prejde 900 km. Čínsky gigant spustil predpredaj monštra, ktoré zatrasie trhom
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

„Plugin hybrid je nezmysel a elektromobil ako jediné auto nechcem,“ tvrdí šéfredaktor TopSpeed.sk Maroš Čabák
PREMIUM„Drvivá väčšina spoločnosti nebude mať prácu.“ Miliardár Tkáč otvorene hovorí o revolúcii, akú svet ešte nezažil

Užívaš horčík hneď ráno a zapíjaš ho kávou? Lekári vysvetľujú, kedy v tele reálne zaberie a kedy len strácaš peniaze

„Utekáte o 21:59 vybrať si lieky.“ Herec Kobielsky opísal realitu rodičov v Bratislave, ktorá nemá nonstop lekáreň

9 z 10 Slovákov nevie, čo je rampouch a hřbitov. Otestuj sa, či by si sa dohovoril s našimi českými „bratmi“ (KVÍZ)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Elektrobicykel nerozoznáš od klasického. Bosch predstavil svoj prvý motor v kolese
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Ponúka dojazd 950 km. SUV od BYD už má 150 000 objednávok, mieri do Európy
- Európsky cenový masaker: Nový hybrid od BYD sa bude vyrábať priamo za našimi hranicami
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
-
- Elektrobicykel nerozoznáš od klasického. Bosch predstavil svoj prvý motor v kolese
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Ponúka dojazd 950 km. SUV od BYD už má 150 000 objednávok, mieri do Európy
- Európsky cenový masaker: Nový hybrid od BYD sa bude vyrábať priamo za našimi hranicami
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
BMW naznačuje veľké škrty. Automobilka pripravuje ďalšie opatrenia
Zemný plyn odpísalo ďalšie slovenské mesto. Teplo pre tisíce domácností získa oveľa lepším spôsobom
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

„Plugin hybrid je nezmysel a elektromobil ako jediné auto nechcem,“ tvrdí šéfredaktor TopSpeed.sk Maroš Čabák
PREMIUM„Drvivá väčšina spoločnosti nebude mať prácu.“ Miliardár Tkáč otvorene hovorí o revolúcii, akú svet ešte nezažil

Užívaš horčík hneď ráno a zapíjaš ho kávou? Lekári vysvetľujú, kedy v tele reálne zaberie a kedy len strácaš peniaze

„Utekáte o 21:59 vybrať si lieky.“ Herec Kobielsky opísal realitu rodičov v Bratislave, ktorá nemá nonstop lekáreň

