Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik

Nemecký automobilový gigant prechádza v Číne mimoriadne náročným obdobím. Tamojšie automobilky valcujú trh lacnými a technologicky vyspelými modelmi, na čo tradiční európski výrobcovia hľadajú odpoveď len veľmi ťažko. Riešením tohto problému má byť nová stratégia dostupnej elektromobility, ktorú koncern zastrešuje pod svojou čínskou značkou Jetta. Práve tá pripravuje svoj vôbec prvý plne elektrický sedan.

Prvé detailné špecifikácie a reálna podoba tohto pripravovaného vozidla teraz unikli priamo z databázy čínskeho ministerstva pre priemysel a informačné technológie (MIIT) v rámci povinného homologizačného procesu. Novinka s označením Jetta M6 má prísť na trh už v druhej polovici roku 2026.

Táto správa prichádza v čase, kedy nemecká skupina nutne potrebuje nový impulz. Nedávno sme ťa totiž informovali, že Volkswagen zažíva v Číne a USA obrovské zemetrasenie a jeho globálne predaje zachraňujú iné koncernové značky. Elektrická Jetta M6 má pomôcť zvrátiť tento prepad a osloviť mladú, na cenu citlivú klientelu.

Priestranný liftback s modernou siluetou

Z hľadiska dizajnu stavila Jetta M6 na modernú karosériu typu fastback s plynule klesajúcou strechou. Auto ponukne rázvor s hodnotou 2 820 mm, čo sľubuje veľmi slušný vnútorný priestor pre posádku. Celková dĺžka vozidla dosahuje 4 806 mm, výška je 1 500 mm a šírka sa bude v závislosti od konkrétnej výbavy pohybovať od 1 868 mm do 1 895 mm.

Z hľadiska vonkajších detailov zaujmú zapustené aerodynamické kľučky dverí a nabíjací port umiestnený netradične na prednom blatníku na strane spolujazdca. Zákazníci budú mať na výber medzi 17-palcovými a 18-palcovými diskami kolies s pneumatikami s rozmerom 215/55 R17, respektíve 215/50 R18. Medzi voliteľnými prvkami výbavy nebudú chýbať panoramatická strecha, anténa v tvare žraločej plutvy či kamery v blatníkoch podporujúce pokročilé asistenčné systémy.

Overená technika a dva výkony

Pod kapotou novinky sa nachádza výhradne jeden elektromotor poháňajúci jednu nápravu, ktorý dodáva spoločnosť Hunan CRRC Times Electric. Podľa uniknutých dokumentov budú k dispozícii dve výkonové verzie. Základný model ponúkne maximálny výkon 113 kW (menovitý výkon 57 kW) a dosiahne maximálnu rýchlosť 166 km/h.

Pre náročnejších bude v ponuke silnejšia špecifikácia s maximálnym výkonom 145 kW (menovitý výkon 62 kW), pri ktorej sa maximálna rýchlosť zvýši na 172 km/h. Obe verzie budú využívať lítiovo-iónové akumulátory od známeho čínskeho výrobcu Calb. Samotnú finálnu montáž batériových packov však bude realizovať priamo spoločný podnik FAW-Volkswagen.

Zbraň proti lacnej konkurencii

Hlavným tromfom modelu Jetta M6 nemá byť extrémny výkon, ale dostupnosť. Volkswagen už skôr avizoval, že so značkou Jetta plánuje zaútočiť na cenovú kategóriu okolo 102 000 jüanov, čo je v prepočte približne 15 000 dolárov (cca 14 000 eur). To by z novinky urobilo mimoriadne silného konkurenta pre domáce čínske značky, ktoré tomuto segmentu aktuálne dominujú.

Hoci je tento model primárne určený pre čínsky trh, pre európskeho zákazníka vysiela dôležitý signál. Ukazuje totiž, že európsky koncern dokáže v spolupráci s čínskymi partnermi navrhnúť a vyrobiť moderné, priestranné elektrické auto za zlomok ceny, za akú sa elektromobily predávajú u nás. Otázkou zostáva, či sa podobnej cenovej politiky a odvahy niekedy dočkáme aj na európskom kontinente.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita