Pohon budúcnosti má problém. Americký líder finančne skolaboval, prepočítal sa v cene
Spoločnosť Nikola Corporation je známa výrobou vodíkových a batériovo-elektrických nákladných vozidiel. Lenže to už o nejaký čas nemusí platiť. Americká firma sa ocitla v hlbokej kríze. Kombinácia finančných problémov, technologických výziev a rastúcej konkurencie zo strany etablovaných hráčov, ako je Toyota, stavia jej budúcnosť do mimoriadne neistého svetla, informuje Macroaxis a Electrek.
Finančný kolaps a prepúšťanie
Nikola zažíva prudký pokles finančnej stability. Po období, keď jej trhová hodnota dosahovala závratných 34 miliárd dolárov, sa dnes pohybuje okolo skromných 100 miliónov dolárov. Firma každý kvartál stráca približne 200 miliónov dolárov, čo už takmer zodpovedá jej zostávajúcim finančným rezervám.
Séria dokumentov predložených americkej komisii pre cenné papiere (SEC) odhalila, že spoločnosť nemá dostatok financií na prevádzku po prvý kvartál 2025, a to napriek nedávnemu získaniu 65 miliónov dolárov od držiteľov dlhopisov a plánom na predaj akcií v hodnote 100 miliónov dolárov.

V snahe spomaliť „krvácanie“ zaviedla spoločnosť viaceré vlny prepúšťania, čo však podľa vedenia môže viesť k strate kľúčových zamestnancov a oslabeniu morálky tímu. K problémom prispieva aj právna trauma z minulosti – bývalý CEO Trevor Milton bol usvedčený zo zavádzania investorov.
Vodíková technológia ako dvojsečná zbraň
Spoločnosť sa snažila nájsť nový dych vo vodíkovej technológii, no tento krok zatiaľ nepriniesol želané výsledky. Američania čelia problémom so spoľahlivosťou svojich vodíkových nákladných vozidiel, čo vyvolalo sťažnosti zákazníkov. Táto iniciatíva mala byť odpoveďou na ťažkosti s batériovo-elektrickými modelmi, ktoré boli dokonca stiahnuté z trhu pre riziko požiarov.
Predaj vodíkových vozidiel však prehlbuje straty, keďže ich cena je nižšia než výrobné náklady. Navyše, trh s vodíkovými technológiami celkovo čelí skepticizmu. Hoci je vodík propagovaný ako čistá alternatíva k fosílnym palivám, jeho využitie brzdia vysoké náklady na výrobu a nedostatočná infraštruktúra. Tieto faktory vyvolávajú otázky, či je Nikola schopná dlhodobo konkurovať v tomto náročnom prostredí.
ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE ->>>
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať

Klinec do rakvy pre elektromobily? Toyota a BMW testujú palivo, ktoré emisie zníži až o 70 %

Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu

Nečakaný zvrat dvoch automobiliek. Na svete je nový spaľovací motor pre elektromobily, má to však háčik

Európa prepísala históriu: Tento zdroj energie porazil jadro aj plyn a stal sa rekordérom
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
- Veľké čistky nemeckého giganta: Tieto elektromobily VW, Audi a Porsche čoskoro skončia
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Šialené video z Číny: SUV „vyvrhlo“ elektromotor v záplavách, BYD okamžite reaguje
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
