Takéto auto dnes pod 20 000 eur len tak nenájdeš. Nové kombi si Slováci zamilujú
Čínska automobilka Dongfeng rozširuje ponuku na slovenskom trhu o model SHINE GS. Ide o rodinné kombi, ktoré chce zaujať najmä nízkou cenou, automatickou prevodovkou a výbavou, aká sa v tejto cenovej hladine neobjavuje úplne bežne.
V roku 2026 sa nové autá v dôsledku emisných požiadaviek, bezpečnostných systémov a celkového rastu nákladov predávajú za citeľne vyššie sumy než v minulosti. Práve preto môže byť zaujímavé sledovať, ako sa bude dariť modelu, ktorý cieli na dostupnejší segment, no zároveň nechce pôsobiť ako lacná „hračka“.
Rodinný formát a len jedna výbava
Dongfeng SHINE GS nie je malé mestské auto, ale kombi s dĺžkou 4,6 metra. Výrobca pri ňom stavil na klasický rodinný recept. Do kabíny sa zmestí 5 cestujúcich a batožinový priestor ponúka objem 474 litrov. Po sklopení zadných sedadiel narastie na 1 109 litrov.
Na slovenskom trhu sa model predáva len v jednej výbave s označením E1. Jej cena je stanovená na 19 990 eur s DPH. Z pohľadu zákazníka to znamená jednoduchšiu ponuku bez zdĺhavého vyberania medzi viacerými stupňami výbavy či množstvom príplatkov.
Už v základe dostaneš 6 stupňovú automatickú prevodovku DTC, automatickú klimatizáciu, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, tempomat aj parkovacie senzory spolu s parkovacou kamerou. Súčasťou výbavy sú aj elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá.
Výbava sa nesnaží hrať na základ
Zaujímavejšie to začína byť pri komfortných prvkoch. Dongfeng do ceny zahŕňa aj vyhrievaný multifunkčný volant, výhrev predných sedadiel a panoramatickú presklenú strechu. V interiéri sa nachádza 13 palcový dotykový displej orientovaný na výšku, cez ktorý sa ovláda audiosystém so 6 reproduktormi. Pred vodičom je zas 7 palcový virtuálny kokpit s informáciami o jazde a aktuálnej rýchlosti.
V tejto triede nejde o úplne samozrejmú výbavu, najmä ak sa stále bavíme o aute pod hranicou 20 000 eur. Práve na tomto bode chce model SHINE GS očividne postaviť svoju hlavnú výhodu.

Atmosférický benzín bez turba
Pod kapotou pracuje 1,5 litrový atmosférický benzínový štvorvalec s výkonom 86 kW a krútiacim momentom 158 Nm. Dongfeng pri tomto modeli nestavil na preplňovanie, ale na jednoduchšiu techniku, ktorá môže byť zaujímavá pre vodičov preferujúcich menej komplikované riešenia.
Podľa dostupných údajov dosahuje kombinovaná spotreba 7,8 l na 100 km a maximálna rýchlosť je 165 km/h. Výrobca zároveň uvádza pohotovostnú hmotnosť 1 315 kg. Súčasťou ponuky je aj rozšírená záruka na 2 + 3 roky alebo 150 000 km.
Bezpečnostný základ aj výraznejší vzhľad
Výbava zahŕňa dvojicu predných airbagov, úchyty ISOFIX pre detskú sedačku a viacero bežných asistenčných a bezpečnostných systémov. Nechýba ABS, stabilizačný systém ESP, kontrola trakcie, monitoring tlaku v pneumatikách, elektronická parkovacia brzda s funkciou AutoHold ani asistent rozjazdu do kopca.


Z hľadiska vzhľadu bude SHINE GS dostupný v 2 farbách, konkrétne v bielej a čiernej. Obe verzie dopĺňajú oranžové prvky na prednej maske a zadnom nárazníku, ktoré auto vizuálne odlišujú od konzervatívnejšie ladených kombi.
Predajcovia hlásia skladové kusy
Importér značky Dongfeng na Slovensku uvádza, že model bude dostupný prostredníctvom siete 20 autorizovaných predajcov vo viacerých mestách po celom Slovensku. Podľa Branislava Kocpera, CEO spoločnosti Plastonic, má byť SHINE GS vo väčšine predajných miest skladom, takže zákazníci by na auto nemali čakať dlhé mesiace.
Práve okamžitá alebo rýchla dostupnosť môže byť pri kúpe nového auta dôležitý argument. V segmente, kde sa pri niektorých značkách stále čaká na dodanie dlhší čas, ide o praktickú výhodu, ktorú chce Dongfeng zjavne využiť.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Energetický zázrak: Ďaleký región funguje bez uhlia a plynu vďaka týmto zdrojom

37-ročný experiment odhalil skrytú klimatickú hrozbu. Lesy ukázali svoju temnú stránku

Netflix ešte podobnú vec neurobil. Najväčší trhák príde neskôr a úplne inak, než ktokoľvek čakal

Z vesmíru prichádzajú záhadné signály. Vedci ich využijú na prevratnú vec a prepíšu fyziku

Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Má 22 rokov a vedie zbrojársku firmu s hodnotou 1,65 miliardy eur. Vojnu prirovnáva k „segmentu spotrebnej elektroniky“
PREMIUMStačí päť bytov a už nemusíš pracovať? Expert odhaľuje, ako je to s pasívnym príjmom na Slovensku

Generál varuje Západ: Rusko vojnu neprehráva, rozhodne jediný faktor

Platia 5 250 eur za cestovanie po Európe. Prihlásiť sa môžeš aj zo Slovenska

Prichádza úplný reset peňazí: Finančný expert tvrdí, že staré pravidlá už prestávajú fungovať
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu
- Tepelné čerpadlo alebo plynový kotol? Prepočítali sme, čo sa dnes Slovákom oplatí viac
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
-
- Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Brusel rieši najkontroverznejší zásah do áut za posledné roky. Vodiči nebudú mať na výber
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Tepelné čerpadlo alebo plynový kotol? Prepočítali sme, čo sa dnes Slovákom oplatí viac
-
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Svätý grál batérií je už na dosah. Nemci vyriešili záhadu, ktorá roky brzdila revolúciu
- Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
Poľsko masívne posilní dovoz plynu. Chystá niečo, čo pomôže celej strednej Európe
Slováci si rýchlo zvykli na nový spôsob platenia. Štátne platby prekonali 5 miliónov eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Má 22 rokov a vedie zbrojársku firmu s hodnotou 1,65 miliardy eur. Vojnu prirovnáva k „segmentu spotrebnej elektroniky“
PREMIUMStačí päť bytov a už nemusíš pracovať? Expert odhaľuje, ako je to s pasívnym príjmom na Slovensku

Generál varuje Západ: Rusko vojnu neprehráva, rozhodne jediný faktor

Platia 5 250 eur za cestovanie po Európe. Prihlásiť sa môžeš aj zo Slovenska

