Ukrajinské ozbrojené sily posilňujú svoje technologické kapacity o netradičný, no o to praktickejší kúsok. Nový elektrický motocykel s označením MUL.E získal oficiálne schválenie od ministerstva obrany pre operačné nasadenie. Tento stroj nie je len ďalšou variáciou na elektrický bicykel, ale špeciálne skonštruovaným dopravným prostriedkom navrhnutým pre logistiku, tiché prieskumné operácie a pohyb v mimoriadne náročných podmienkach.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneO inovácii, ktorú odhalila certifikácia rezortu obrany, informuje portál Electrek. Hoci oficiálne zverejnené vizuály vyvolávajú diskusiu o ich reálnosti, technologické špecifikácie jasne ukazujú, akým smerom sa uberajú požiadavky armády na modernú mobilitu.
Elektrický pohon prináša na bojisku kľúčovú výhodu: takmer úplnú absenciu hluku a nízku tepelnú stopu. V porovnaní so spaľovacími motormi je takýto stroj pre nepriateľa oveľa ťažšie identifikovateľný, čo je pri prieskumných misiách či rýchlom presune zásob k frontovej línii neoceniteľné.
Konštrukcia, ktorá má „prežiť“ mínové polia
Jedným z najzaujímavejších aspektov stroja MUL.E je jeho schopnosť vyhnúť sa spúšťaniu protitankových mín. Vývojári stavili na špeciálne široké pneumatiky s nízkym tlakom, ktoré rozkladajú hmotnosť motocykla na väčšiu plochu. Tlak na povrch je tak porovnateľný s tým, ktorý vyvíja pešiak kráčajúci po zemi.
Je však nutné zdôrazniť, že to neznamená, že je motocykel „mínuvzdorný“. Ide o inžinierske riešenie, ktoré zvyšuje bezpečnosť pri prejazde územiami, kde by ťažká technika ako tanky alebo terénne autá okamžite aktivovala tlakové senzory mín. Pre vojakov v teréne to predstavuje zásadný rozdiel v mobilite.
Podobné snahy o zefektívnenie pohybu vojakov na dvoch kolesách sledujeme dlhodobo, pričom súčasné trendy v elektromobilite ukazujú, že aj civilný sektor čoraz viac kladie dôraz na efektivitu a nízke prevádzkové náklady.
Pohon všetkých kolies a generátor ako bonus
Stroj disponuje pohonom oboch kolies, čo mu zabezpečuje trakciu aj v extrémnom blate, hlbokom snehu či piesku. Tam, kde by bežný motocykel zapadol, MUL.E vďaka dvojici elektromotorov dokáže pokračovať v jazde.
Zaujímavým prvkom je dojazd, ktorý sa pohybuje na úrovni 100 km. V prípade potreby však vojaci môžu využiť onboard benzínový generátor. Ten nielenže predlžuje dojazd, ale v prípade výpadku energie v teréne slúži aj ako prenosná elektráreň pre nabíjanie komunikačných systémov alebo iného vojenského vybavenia.
Tento typ „hybridného“ prístupu k elektrickej mobilite je veľmi efektívny. Podobne ako pri iných projektoch, kde sa testuje využiteľnosť batérií v kritických situáciách, aj tu je kľúčová autonómia. Ak vás zaujíma viac o limitoch batériových úložísk, odporúčame nahliadnuť do analýzy, koľko hodín utiahne batéria slovenskú domácnosť v prípade krízy.
Všestrannosť v každom smere
Okrem prepravy jazdca je motocykel navrhnutý aj na ťahanie nákladných prívesov. Vďaka tomu dokáže prevážať muníciu, zdravotnícky materiál či potraviny aj po úzkych lesných cestách, ktoré sú pre bežné zásobovacie vozidlá nepriechodné.
Ukrajina v tejto oblasti nie je nováčikom. Už v minulosti nasadila na frontové línie rôzne typy elektrických bicyklov a motocyklov, ktoré sa osvedčili vďaka nízkej údržbe a vysokej spoľahlivosti. MUL.E je tak len logickým vyústením tohto vývoja.
Zatiaľ čo svetoví giganti v automobilovom priemysle často zápasia s komplexnosťou dodávateľských reťazcov, tieto stroje demonštrujú, že pre špecifické vojenské účely je kľúčová jednoduchosť, servisovateľnosť a schopnosť adaptácie na akýkoľvek dostupný zdroj energie.
Budúcnosť vojenskej logistiky
Integrácia elektrických motocyklov do armádnych štruktúr už nie je sci-fi. Od Spojených štátov až po Kanadu, mnohé krajiny experimentujú s rôznymi platformami pre prieskumné jednotky. Ukrajinský prístup je však špecifický v tom, že technológiu vyvíja pod priamym tlakom vojnového konfliktu.
Ukazuje sa, že elektrický pohon je na bojisku budúcnosti nenahraditeľný. S postupným rozvojom batériových technológií, ktoré zvyšujú energetickú hustotu, môžeme v blízkej dobe očakávať ešte výkonnejšie a vytrvalejšie stroje, ktoré zmenia spôsob, akým sa pohybuje pechota v prvej línii.
Záverečnou otázkou ostáva, ako sa táto technológia prejaví v dlhodobom horizonte. Zatiaľ je jasné, že MUL.E prináša do bojových operácií prvok mobility, ktorý je v dnešných podmienkach kľúčový pre prežitie aj efektívne plnenie úloh.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Čínske autá, ktoré kúpiš aj na Slovensku, majú vážny problém. Automobilka zvoláva 54-tisíc vozidiel

Čína prepísala automobilovú históriu. Jej elektrická beštia prekonala 500 km/h

Slovensko prekvapilo v elektromobilite celú Európu. V tomto sme predbehli všetkých susedov

RECENZIA Sadli sme do auta slovenských multimilionárov. Rolls-Royce ukázal luxus, ktorý bežné značky nepoznajú

Vyzerá ako Audi, ale má stáť zlomok ceny. Čína ukázala nový hybrid s dojazdom vyše 1700 km
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovenskí seniori dostanú len 67 eur namiesto 667. Pri 13. dôchodku existuje výnimka

Majiteľ Dráčika sa obul do Bratislavy. Prekáža mu viacero vecí, mesto nazval „dojnou kravou Vallovcov”

Majú len 29 rokov a budujú miliardové firmy. Analytici vysvetľujú, prečo už skúsenosti nie sú všetko

Streľba v Krakove: Päť mŕtvych a zranení po útoku na námestí

V noci až -10 stupňov, vietor dosiahne 25 km/h. Slovensko čaká mrazivá noc, v nedeľu príde zmena
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen ukázal elektromobil za 11-tisíc eur. Má dojazd 555 km a záruku až 600 000 km
- Čínske autá, ktoré kúpiš aj na Slovensku, majú vážny problém. Automobilka zvoláva 54-tisíc vozidiel
- Švajčiarsko zaplatilo 100 000 eur za porovnanie spaľováku a EV. Keď zistili výsledky, radšej ich ututlali
- Slovensko prekvapilo v elektromobilite celú Európu. V tomto sme predbehli všetkých susedov
- Čína skúma prelomovú batériu s nasávaním vzduchu. Elektromobilom dá dojazd až 2 000 km
-
- Švajčiarsko zaplatilo 100 000 eur za porovnanie spaľováku a EV. Keď zistili výsledky, radšej ich ututlali
- Volkswagen ukázal elektromobil za 11-tisíc eur. Má dojazd 555 km a záruku až 600 000 km
- Slovensko prekvapilo v elektromobilite celú Európu. V tomto sme predbehli všetkých susedov
- Čína vytiahla ďalší tromf proti európskym automobilkám. Elektromobil za 19-tisíc eur sa nabije za 9 minút
- Nemci šokovali automobilový svet. Takýto historický zvrat by pred pár rokmi nikto nečakal
-
- Rusi vsadili karty na odpísaný pohon. Ich nový vlak prejde 740 km bez kvapky nafty
- Brusel zavádza novinku pre e-biky aj kolobežky. Zmenu pocítia aj Slováci a poriadne zamieša trhom
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Číňania posunuli hranice elektromobility. Ich nový pohon dokáže niečo, čo bežný motor nezvládne
- Benzínovým motorkám môže odzvoniť skôr, než si myslíme. Nezničia ich zákazy, ale nečakaný trend
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovenskí seniori dostanú len 67 eur namiesto 667. Pri 13. dôchodku existuje výnimka

Majiteľ Dráčika sa obul do Bratislavy. Prekáža mu viacero vecí, mesto nazval „dojnou kravou Vallovcov”

Majú len 29 rokov a budujú miliardové firmy. Analytici vysvetľujú, prečo už skúsenosti nie sú všetko

Streľba v Krakove: Päť mŕtvych a zranení po útoku na námestí

