Ukrajinské ozbrojené sily posilňujú svoje technologické kapacity o netradičný, no o to praktickejší kúsok. Nový elektrický motocykel s označením MUL.E získal oficiálne schválenie od ministerstva obrany pre operačné nasadenie. Tento stroj nie je len ďalšou variáciou na elektrický bicykel, ale špeciálne skonštruovaným dopravným prostriedkom navrhnutým pre logistiku, tiché prieskumné operácie a pohyb v mimoriadne náročných podmienkach.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneO inovácii, ktorú odhalila certifikácia rezortu obrany, informuje portál Electrek. Hoci oficiálne zverejnené vizuály vyvolávajú diskusiu o ich reálnosti, technologické špecifikácie jasne ukazujú, akým smerom sa uberajú požiadavky armády na modernú mobilitu.
Elektrický pohon prináša na bojisku kľúčovú výhodu: takmer úplnú absenciu hluku a nízku tepelnú stopu. V porovnaní so spaľovacími motormi je takýto stroj pre nepriateľa oveľa ťažšie identifikovateľný, čo je pri prieskumných misiách či rýchlom presune zásob k frontovej línii neoceniteľné.
Konštrukcia, ktorá má „prežiť“ mínové polia
Jedným z najzaujímavejších aspektov stroja MUL.E je jeho schopnosť vyhnúť sa spúšťaniu protitankových mín. Vývojári stavili na špeciálne široké pneumatiky s nízkym tlakom, ktoré rozkladajú hmotnosť motocykla na väčšiu plochu. Tlak na povrch je tak porovnateľný s tým, ktorý vyvíja pešiak kráčajúci po zemi.
Je však nutné zdôrazniť, že to neznamená, že je motocykel „mínuvzdorný“. Ide o inžinierske riešenie, ktoré zvyšuje bezpečnosť pri prejazde územiami, kde by ťažká technika ako tanky alebo terénne autá okamžite aktivovala tlakové senzory mín. Pre vojakov v teréne to predstavuje zásadný rozdiel v mobilite.
Podobné snahy o zefektívnenie pohybu vojakov na dvoch kolesách sledujeme dlhodobo, pričom súčasné trendy v elektromobilite ukazujú, že aj civilný sektor čoraz viac kladie dôraz na efektivitu a nízke prevádzkové náklady.
Pohon všetkých kolies a generátor ako bonus
Stroj disponuje pohonom oboch kolies, čo mu zabezpečuje trakciu aj v extrémnom blate, hlbokom snehu či piesku. Tam, kde by bežný motocykel zapadol, MUL.E vďaka dvojici elektromotorov dokáže pokračovať v jazde.
Zaujímavým prvkom je dojazd, ktorý sa pohybuje na úrovni 100 km. V prípade potreby však vojaci môžu využiť onboard benzínový generátor. Ten nielenže predlžuje dojazd, ale v prípade výpadku energie v teréne slúži aj ako prenosná elektráreň pre nabíjanie komunikačných systémov alebo iného vojenského vybavenia.
Tento typ „hybridného“ prístupu k elektrickej mobilite je veľmi efektívny. Podobne ako pri iných projektoch, kde sa testuje využiteľnosť batérií v kritických situáciách, aj tu je kľúčová autonómia. Ak vás zaujíma viac o limitoch batériových úložísk, odporúčame nahliadnuť do analýzy, koľko hodín utiahne batéria slovenskú domácnosť v prípade krízy.
Všestrannosť v každom smere
Okrem prepravy jazdca je motocykel navrhnutý aj na ťahanie nákladných prívesov. Vďaka tomu dokáže prevážať muníciu, zdravotnícky materiál či potraviny aj po úzkych lesných cestách, ktoré sú pre bežné zásobovacie vozidlá nepriechodné.
Ukrajina v tejto oblasti nie je nováčikom. Už v minulosti nasadila na frontové línie rôzne typy elektrických bicyklov a motocyklov, ktoré sa osvedčili vďaka nízkej údržbe a vysokej spoľahlivosti. MUL.E je tak len logickým vyústením tohto vývoja.
Zatiaľ čo svetoví giganti v automobilovom priemysle často zápasia s komplexnosťou dodávateľských reťazcov, tieto stroje demonštrujú, že pre špecifické vojenské účely je kľúčová jednoduchosť, servisovateľnosť a schopnosť adaptácie na akýkoľvek dostupný zdroj energie.
Budúcnosť vojenskej logistiky
Integrácia elektrických motocyklov do armádnych štruktúr už nie je sci-fi. Od Spojených štátov až po Kanadu, mnohé krajiny experimentujú s rôznymi platformami pre prieskumné jednotky. Ukrajinský prístup je však špecifický v tom, že technológiu vyvíja pod priamym tlakom vojnového konfliktu.
Ukazuje sa, že elektrický pohon je na bojisku budúcnosti nenahraditeľný. S postupným rozvojom batériových technológií, ktoré zvyšujú energetickú hustotu, môžeme v blízkej dobe očakávať ešte výkonnejšie a vytrvalejšie stroje, ktoré zmenia spôsob, akým sa pohybuje pechota v prvej línii.
Záverečnou otázkou ostáva, ako sa táto technológia prejaví v dlhodobom horizonte. Zatiaľ je jasné, že MUL.E prináša do bojových operácií prvok mobility, ktorý je v dnešných podmienkach kľúčový pre prežitie aj efektívne plnenie úloh.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Kontroverzná regulácia áut vstúpila do platnosti. Vodiči mali obavy, obávať sa však musí niekto iný

Mitsubishi spojilo sily s výrobcom iPhonov. Vyrobili atraktívny elektromobil, už mieri na trh

Európsky štát zvažuje nepochopiteľný krok. Obyvatelia kupujú elektromobily, vláda pretláča spaľováky

Tesla musí zvolať viac ako 20-tisíc elektromobilov. Dôvod znie na prvý pohľad absurdne

Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

TOP 10 slovenských samospráv s najvyššou kvalitou života: Rebríček ovládla malá obec s 1 586 obyvateľmi
PREMIUMMaterská v Rakúsku versus na Slovensku: Náš sused preplatí 80 %, no my máme veľkú výhodu

Slovenská obec vyhlásila mimoriadnu situáciu pre nedostatok pitnej vody: Ľudia ju majú len 6 hodín denne

Nad Slovenskom zhoria vyše 100-ročné stopy po kométe: Odborníci hovoria o jednej z najlepších nocí roka (KEDY SLEDOVAŤ)

Putin môže zaútočiť na štát NATO a otestovať odhodlanie aliancie. Tajné služby zverejnili nový scenár
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
- Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
- Juhokórejská automobilka chce so svojim elektromobilom ovládnuť nový trh. Takto si chce získať zákazníkov
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
-
- Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
- Juhokórejská automobilka chce so svojim elektromobilom ovládnuť nový trh. Takto si chce získať zákazníkov
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Stojí menej než 10 000 eur a len tak sa po ňom zapráši. Tento čínsky elektromobil nemá chybu
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

TOP 10 slovenských samospráv s najvyššou kvalitou života: Rebríček ovládla malá obec s 1 586 obyvateľmi
PREMIUMMaterská v Rakúsku versus na Slovensku: Náš sused preplatí 80 %, no my máme veľkú výhodu

Slovenská obec vyhlásila mimoriadnu situáciu pre nedostatok pitnej vody: Ľudia ju majú len 6 hodín denne

Nad Slovenskom zhoria vyše 100-ročné stopy po kométe: Odborníci hovoria o jednej z najlepších nocí roka (KEDY SLEDOVAŤ)

