Ukrajinské ozbrojené sily posilňujú svoje technologické kapacity o netradičný, no o to praktickejší kúsok. Nový elektrický motocykel s označením MUL.E získal oficiálne schválenie od ministerstva obrany pre operačné nasadenie. Tento stroj nie je len ďalšou variáciou na elektrický bicykel, ale špeciálne skonštruovaným dopravným prostriedkom navrhnutým pre logistiku, tiché prieskumné operácie a pohyb v mimoriadne náročných podmienkach.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneO inovácii, ktorú odhalila certifikácia rezortu obrany, informuje portál Electrek. Hoci oficiálne zverejnené vizuály vyvolávajú diskusiu o ich reálnosti, technologické špecifikácie jasne ukazujú, akým smerom sa uberajú požiadavky armády na modernú mobilitu.
Elektrický pohon prináša na bojisku kľúčovú výhodu: takmer úplnú absenciu hluku a nízku tepelnú stopu. V porovnaní so spaľovacími motormi je takýto stroj pre nepriateľa oveľa ťažšie identifikovateľný, čo je pri prieskumných misiách či rýchlom presune zásob k frontovej línii neoceniteľné.
Konštrukcia, ktorá má „prežiť“ mínové polia
Jedným z najzaujímavejších aspektov stroja MUL.E je jeho schopnosť vyhnúť sa spúšťaniu protitankových mín. Vývojári stavili na špeciálne široké pneumatiky s nízkym tlakom, ktoré rozkladajú hmotnosť motocykla na väčšiu plochu. Tlak na povrch je tak porovnateľný s tým, ktorý vyvíja pešiak kráčajúci po zemi.
Je však nutné zdôrazniť, že to neznamená, že je motocykel „mínuvzdorný“. Ide o inžinierske riešenie, ktoré zvyšuje bezpečnosť pri prejazde územiami, kde by ťažká technika ako tanky alebo terénne autá okamžite aktivovala tlakové senzory mín. Pre vojakov v teréne to predstavuje zásadný rozdiel v mobilite.
Podobné snahy o zefektívnenie pohybu vojakov na dvoch kolesách sledujeme dlhodobo, pričom súčasné trendy v elektromobilite ukazujú, že aj civilný sektor čoraz viac kladie dôraz na efektivitu a nízke prevádzkové náklady.
Pohon všetkých kolies a generátor ako bonus
Stroj disponuje pohonom oboch kolies, čo mu zabezpečuje trakciu aj v extrémnom blate, hlbokom snehu či piesku. Tam, kde by bežný motocykel zapadol, MUL.E vďaka dvojici elektromotorov dokáže pokračovať v jazde.
Zaujímavým prvkom je dojazd, ktorý sa pohybuje na úrovni 100 km. V prípade potreby však vojaci môžu využiť onboard benzínový generátor. Ten nielenže predlžuje dojazd, ale v prípade výpadku energie v teréne slúži aj ako prenosná elektráreň pre nabíjanie komunikačných systémov alebo iného vojenského vybavenia.
Tento typ „hybridného“ prístupu k elektrickej mobilite je veľmi efektívny. Podobne ako pri iných projektoch, kde sa testuje využiteľnosť batérií v kritických situáciách, aj tu je kľúčová autonómia. Ak vás zaujíma viac o limitoch batériových úložísk, odporúčame nahliadnuť do analýzy, koľko hodín utiahne batéria slovenskú domácnosť v prípade krízy.
Všestrannosť v každom smere
Okrem prepravy jazdca je motocykel navrhnutý aj na ťahanie nákladných prívesov. Vďaka tomu dokáže prevážať muníciu, zdravotnícky materiál či potraviny aj po úzkych lesných cestách, ktoré sú pre bežné zásobovacie vozidlá nepriechodné.
Ukrajina v tejto oblasti nie je nováčikom. Už v minulosti nasadila na frontové línie rôzne typy elektrických bicyklov a motocyklov, ktoré sa osvedčili vďaka nízkej údržbe a vysokej spoľahlivosti. MUL.E je tak len logickým vyústením tohto vývoja.
Zatiaľ čo svetoví giganti v automobilovom priemysle často zápasia s komplexnosťou dodávateľských reťazcov, tieto stroje demonštrujú, že pre špecifické vojenské účely je kľúčová jednoduchosť, servisovateľnosť a schopnosť adaptácie na akýkoľvek dostupný zdroj energie.
Budúcnosť vojenskej logistiky
Integrácia elektrických motocyklov do armádnych štruktúr už nie je sci-fi. Od Spojených štátov až po Kanadu, mnohé krajiny experimentujú s rôznymi platformami pre prieskumné jednotky. Ukrajinský prístup je však špecifický v tom, že technológiu vyvíja pod priamym tlakom vojnového konfliktu.
Ukazuje sa, že elektrický pohon je na bojisku budúcnosti nenahraditeľný. S postupným rozvojom batériových technológií, ktoré zvyšujú energetickú hustotu, môžeme v blízkej dobe očakávať ešte výkonnejšie a vytrvalejšie stroje, ktoré zmenia spôsob, akým sa pohybuje pechota v prvej línii.
Záverečnou otázkou ostáva, ako sa táto technológia prejaví v dlhodobom horizonte. Zatiaľ je jasné, že MUL.E prináša do bojových operácií prvok mobility, ktorý je v dnešných podmienkach kľúčový pre prežitie aj efektívne plnenie úloh.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Takmer ho zošrotovali. Ford po 25 rokoch oživil beštiálny Mustang s motorom V10

Automobilky ich pchajú všade, no ľudia ich nechcú. Túto zbytočnosť 35 % vodičov ani nezaplo

Vedci vyrobili z najhoršieho plastu špičkový motorový olej. Má fantastické vlastnosti

Nemci tlačia na EÚ, aby zakročila proti čínskym autám. Slovensko môže získať aj prerobiť

Kým ostatní od toho cúvajú, Porsche ide opačne. Do áut vráti vodičmi milovanú vec
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

AKTUÁLNE: Michal Kovačič vyhral súd s Markízou. Jeho výpoveď je neplatná, televízia zváži odvolanie
PREMIUMPavol podniká na Slovensku 12 rokov: Otvorenie gymu stojí 150-tisíc eur, popísal najčastejšiu chybu v biznise

Nemecký trend zasiahne Slovensko. Skončilo 190-tisíc firiem, pocítia to naše peňaženky

Stačí 10 minút denne: Tieto jednoduché zvyky chránia mozog pred demenciou a zlepšujú pamäť

Biela noc prichádza do Banskej Štiavnice, rozžiari banícke domy aj tajchy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Mýtus o nebezpečných čínskych autách padol. V crash testoch porazili obľúbenú značku Slovákov
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
-
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Mýtus o nebezpečných čínskych autách padol. V crash testoch porazili obľúbenú značku Slovákov
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

AKTUÁLNE: Michal Kovačič vyhral súd s Markízou. Jeho výpoveď je neplatná, televízia zváži odvolanie
PREMIUMPavol podniká na Slovensku 12 rokov: Otvorenie gymu stojí 150-tisíc eur, popísal najčastejšiu chybu v biznise

Nemecký trend zasiahne Slovensko. Skončilo 190-tisíc firiem, pocítia to naše peňaženky

Stačí 10 minút denne: Tieto jednoduché zvyky chránia mozog pred demenciou a zlepšujú pamäť

