Rok 2021 sa v automobilovom priemysle jednoznačne niesol v čoraz silnejúcom trende nástupe elektromobility. Každému to síce „nevonia“, no fakt elektrizácie treba pragmaticky prijať a pripustiť si všetky jej rozumné výhody.
Ja som však v roku 2021 testoval jedno auto, ktoré síce nebolo elektromobilom, avšak v mojich očiach je tým najlepším, čo som v minulom roku vyskúšal.
Prvý dotyk s novou triedou S som zažil ešte v roku 2020 medzi prvými na Slovensku a bol to zážitok, aký ponúka skutočne len 1 % áut na svete. Vtedy som si povedal, že s kombináciou naftového 6-valca je to nezlomný etalón ciest. Omyl!
Je tu ešte lepšia kombinácia, ktorou je plug-in hybridná motorizácia s dvomi úžasnými vlastnosťami. Dojazd 100 km na čisto elektrický režim a až 60 kW rýchlonabíjanie, vďaka ktorému si „S-ko“ z 0 na 100 % dobiješ už za zhruba 30 minút. Vážení, takto komplexne dokonalé auto som ešte nezažil.
DETAILNÁ RECENZIA NAFTOVEJ VERZIE TRIEDY S ->>ČÍTAJ TU-<<
V recenzii sa dozvieš:
- Aká je spotreba 2,5-tonovej limuzíny s výkonom 500 koní
- Koľko prejde plug-in hybridná trieda S na jedno nabitie
- Ako rýchlo sa nabije na rýchlonabíjačke a na domácom wallboxe
- Čo ponúka interiér superluxusnej limuzíny
- Čím očarila trieda S každého, kto sa v nej viezol
- Ako na mňa zapôsobila nová generácia MBUX
Loading…
Trieda S je etalón a táto nerobí žiadne kompromisy. Inžinieri preto pod kapotu namontovali to najlepšie, čím aktuálne Mercedes disponuje. Spaľovaciu zložku plug-in hybridnej motorizácie tvorí trojlitrový benzínový šesťvalec s výkonom 270 kW (367 koní). Už sám o sebe má tento motor neuveriteľný záťah, auto zrýchľuje aj na diaľnici s vybitou batériou a tá spotreba. K nej ale až neskôr.
Benzínový motor dopĺňa elektromotor s výkonom 110 kW (150 koní) a kombinovaný výkon celej sústavy je 375 kW, teda 510 koní. To je naozaj slušný výkon na prezidentskú limuzínu. Z 0 na 100 km/h to tento kolos zvládne za brutálnych 4,9 sekundy.
Čerešničkou na torte je prevodovka. 9-stupňový G-TRONIC radí tak precízne a s takým citom, že som mal niekedy pocit, akoby som šiel v elektromobile. „S-ko“ totiž zrýchľovalo a preraďovalo bez čo i len najmenšieho zašklbnutia. Prevodovka je teda skutočne elegantne zvladnutá pre čo najlepší pomer okamžitého výkonu, spotreby a spĺňania emisných noriem. Efektne pracovala aj pri prepínaní z elektrickej jazdy do stavu, kedy sa zapol spaľovák.
Takmer 2,5-tonová limuzína s dĺžkou 5,2 metra je obratnejšia, ako niektoré malé mestské autíčka. Dopomáha tomu príplatková natáčacia zadná náprava, ktorá sa dokáže vychýliť až o 10 stupňov. Najlepšie to opisuje fakt, že obratnosť sa zlepšuje až na úroveň kompaktnej triedy A
Prednú časť klasicky charakterizujú svetlomety s trojbodovým denným svietením, ktoré je pre novú triedu S také typické. Integrujú zároveň aj novú technológiu digitálnych Multibeam LED svetlometov, ktoré sa skladajú z 1,3 milióna drobných natáčajúcich zrkadiel. Spolu majú rozlíšenie 2,6 milióna pixelov a maximálny dosvit 680 m (zákonom maximálny povolený dosvit pre autá jazdiace na Slovensku). Riadiaca jednotka s GPU využíva pripojenie podobné HDMI, aby generovala nepretržitý tok do zrkadiel.
Poďme ale k spotrebám, ktoré boli pre mňa osobne asi tým najväčším prekvapením. Plug-in hybridný Mercedes triedy S dokázal, že 500-koňové luxusné auto dokáže jazdiť so spotrebou ako ľudové hybridy Toyoty. Na plnú nádrž s vybitou batériou prejde 606 km, čo nie je veľa, no za takýto dojazd v žiadnom prípade nemôže spotreba, ale 28,6 kWh batéria, ktorá značne ukrajuje z objemu nádrže.
Benzínová spotreba sa počas celého, vyše 1000 km testu, pohybovala na hranici okolo 8 litrov na 100 km. Samozrejme, tu som auto aj niekoľkokrát nabíjal, no vážení, bavíme sa o 500-koňovom stroji s hmotnosťou takmer 2,5 tony! Pri jazde na diaľnici s vybitou batériou, kedy „ťaháš“ mŕtvu váhu s hmotnosťou 200-300 kg, som dosiahol spotrebu 10 l/100 km pri plnohodnotnom diaľničnom tempe. Myslím, že tento výsledok nepotrebuje ďalší komentár.
V čisto elektrickom režime hravo prejdeš na jedno nabitie 100 km, pokiaľ jazdíš v meste. Okresky uberajú z dojazdu o čosi viac, no aj tak prejde trieda S na najviac spomedzi všetkých aktuálne dostupných plug-in hybridov na svete. Jednu čerešničku na torte som už spomenul, no vlajková loď ich má niekoľko a tou ďalšou je bezpochyby nabíjanie. Maximálny nabíjací výkon 60 kW ma za následok, že plné nabitie na rýchlonabíjačke netrvá viac ako pol hodinu.
Pre odomknutie obsahu zadaj svoj e-mail
Registrácia a platba bude dokončená po zadaní e-mailu.
Staň sa členom Fontech PREMIUM
a získaj neobmedzený prístup.
Predplatné môžeš zrušiť kedykoľvek.
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Aká je šokujúco nízka spotreba 2,5-tonovej limuzíny s výkonom 500 koní
- Koľko prejde plug-in hybridná trieda S na jedno nabitie
- Spotreba benzínového motora s vybitými batériami
- Ako rýchlo sa nabije na rýchlonabíjačke a na domácom wallboxe
- Prečo je plug-in hybridná verzia lepšia ako naftová
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Teraz čítajú
Vymenil som svoje smart hodinky za „Čínu“ a ostal som zarazený. Najväčší predsudok Slovákov je dávno preč
Legendárny model Renaultu sa vrátil. Testoval som ho a zarazil ma nielen dizajnom, ale aj dojazdom
Jazdná dokonalosť v kontroverznom balení. Nové BMW X3 potešilo dojazdom, má však nečakanú slabinu
Zavarí ti všetky mozgové závity. Hrali sme novinku od majstra Hidea Kojimu
Zabudni na Last of Us. 28 rokov potom je hororový adrenalín, na aký čakáme roky (RECENZIA)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Slováci ich „hltajú“ ako lentilky: Kardiológ odhalil doplnky, ktoré vedú k neplodnosti, zlyhaniu pečene a predčasnej smrti
50-tisíc Rusov na fronte, letná ofenzíva v troskách: Korupcia ničí armádu, Ukrajinci chystajú tvrdý protiútok
Obľúbené jedlo spôsobuje nočné mory, potvrdili vedci. Po stáročiach vyriešili záhadu ľudovej múdrosti
Pohodlie ťa môže vyjsť draho: Za nevinný zvyk pri parkovaní ti hrozí pokuta až 150 eur
NÁROČNÝ KVÍZ: Iba 10 % Slovákov odpovie správne na všetky otázky. Prever svoje znalosti z chémie
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- Vedci neverili výsledkom svojho výskumu. Agresívna jazda vraj môže predĺžiť životnosť batérie
- Susedný štát naleje stovky miliónov eur do elektromobility. Bežní ľudia však nedostanú ani cent
- Slovákov nadchne cenou, dojazdom aj výbavou. Hyundai má chystať vynikajúci elektromobil
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
-
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- Vedci neverili výsledkom svojho výskumu. Agresívna jazda vraj môže predĺžiť životnosť batérie
- Chcel poradiť, pokúsila sa ho zabiť. Umelá inteligencia šokovala svet návodom na „chemickú zbraň“
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Slovákov nadchne cenou, dojazdom aj výbavou. Hyundai má chystať vynikajúci elektromobil
-
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3
- Chcel poradiť, pokúsila sa ho zabiť. Umelá inteligencia šokovala svet návodom na „chemickú zbraň“
- Americkí vedci nahradili v batériách meď týmto revolučným materiálom a výsledok ich šokoval. Svet elektromobility to môže úplne zmeniť
Dôležitý satelit za 88 miliónov dolárov zmizol. Jeff Bezos aj vedci ostali v šoku
Elektrické Volvá sa nepredávajú. Firma musí škrtať a prehodnocovať budúcnosť
Český premiér sa vzbúril proti novému návrhu EÚ: Súčasné ciele stačia, ďalšie nás ekonomicky zruinujú
Česko bičuje historické sucho. Meteorológovia prepisujú 60-ročné rekordy
ZSE spustilo letnú bombu: Slováci si môžu elektromobily nabiť zadarmo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP