Rok 2021 sa v automobilovom priemysle jednoznačne niesol v čoraz silnejúcom trende nástupe elektromobility. Každému to síce „nevonia“, no fakt elektrizácie treba pragmaticky prijať a pripustiť si všetky jej rozumné výhody.
Ja som však v roku 2021 testoval jedno auto, ktoré síce nebolo elektromobilom, avšak v mojich očiach je tým najlepším, čo som v minulom roku vyskúšal.
Prvý dotyk s novou triedou S som zažil ešte v roku 2020 medzi prvými na Slovensku a bol to zážitok, aký ponúka skutočne len 1 % áut na svete. Vtedy som si povedal, že s kombináciou naftového 6-valca je to nezlomný etalón ciest. Omyl!
Je tu ešte lepšia kombinácia, ktorou je plug-in hybridná motorizácia s dvomi úžasnými vlastnosťami. Dojazd 100 km na čisto elektrický režim a až 60 kW rýchlonabíjanie, vďaka ktorému si „S-ko“ z 0 na 100 % dobiješ už za zhruba 30 minút. Vážení, takto komplexne dokonalé auto som ešte nezažil.
DETAILNÁ RECENZIA NAFTOVEJ VERZIE TRIEDY S ->>ČÍTAJ TU-<<
V recenzii sa dozvieš:
- Aká je spotreba 2,5-tonovej limuzíny s výkonom 500 koní
- Koľko prejde plug-in hybridná trieda S na jedno nabitie
- Ako rýchlo sa nabije na rýchlonabíjačke a na domácom wallboxe
- Čo ponúka interiér superluxusnej limuzíny
- Čím očarila trieda S každého, kto sa v nej viezol
- Ako na mňa zapôsobila nová generácia MBUX
Loading…
Trieda S je etalón a táto nerobí žiadne kompromisy. Inžinieri preto pod kapotu namontovali to najlepšie, čím aktuálne Mercedes disponuje. Spaľovaciu zložku plug-in hybridnej motorizácie tvorí trojlitrový benzínový šesťvalec s výkonom 270 kW (367 koní). Už sám o sebe má tento motor neuveriteľný záťah, auto zrýchľuje aj na diaľnici s vybitou batériou a tá spotreba. K nej ale až neskôr.
Benzínový motor dopĺňa elektromotor s výkonom 110 kW (150 koní) a kombinovaný výkon celej sústavy je 375 kW, teda 510 koní. To je naozaj slušný výkon na prezidentskú limuzínu. Z 0 na 100 km/h to tento kolos zvládne za brutálnych 4,9 sekundy.
Čerešničkou na torte je prevodovka. 9-stupňový G-TRONIC radí tak precízne a s takým citom, že som mal niekedy pocit, akoby som šiel v elektromobile. „S-ko“ totiž zrýchľovalo a preraďovalo bez čo i len najmenšieho zašklbnutia. Prevodovka je teda skutočne elegantne zvladnutá pre čo najlepší pomer okamžitého výkonu, spotreby a spĺňania emisných noriem. Efektne pracovala aj pri prepínaní z elektrickej jazdy do stavu, kedy sa zapol spaľovák.
Takmer 2,5-tonová limuzína s dĺžkou 5,2 metra je obratnejšia, ako niektoré malé mestské autíčka. Dopomáha tomu príplatková natáčacia zadná náprava, ktorá sa dokáže vychýliť až o 10 stupňov. Najlepšie to opisuje fakt, že obratnosť sa zlepšuje až na úroveň kompaktnej triedy A
Prednú časť klasicky charakterizujú svetlomety s trojbodovým denným svietením, ktoré je pre novú triedu S také typické. Integrujú zároveň aj novú technológiu digitálnych Multibeam LED svetlometov, ktoré sa skladajú z 1,3 milióna drobných natáčajúcich zrkadiel. Spolu majú rozlíšenie 2,6 milióna pixelov a maximálny dosvit 680 m (zákonom maximálny povolený dosvit pre autá jazdiace na Slovensku). Riadiaca jednotka s GPU využíva pripojenie podobné HDMI, aby generovala nepretržitý tok do zrkadiel.
Poďme ale k spotrebám, ktoré boli pre mňa osobne asi tým najväčším prekvapením. Plug-in hybridný Mercedes triedy S dokázal, že 500-koňové luxusné auto dokáže jazdiť so spotrebou ako ľudové hybridy Toyoty. Na plnú nádrž s vybitou batériou prejde 606 km, čo nie je veľa, no za takýto dojazd v žiadnom prípade nemôže spotreba, ale 28,6 kWh batéria, ktorá značne ukrajuje z objemu nádrže.
Benzínová spotreba sa počas celého, vyše 1000 km testu, pohybovala na hranici okolo 8 litrov na 100 km. Samozrejme, tu som auto aj niekoľkokrát nabíjal, no vážení, bavíme sa o 500-koňovom stroji s hmotnosťou takmer 2,5 tony! Pri jazde na diaľnici s vybitou batériou, kedy „ťaháš“ mŕtvu váhu s hmotnosťou 200-300 kg, som dosiahol spotrebu 10 l/100 km pri plnohodnotnom diaľničnom tempe. Myslím, že tento výsledok nepotrebuje ďalší komentár.
V čisto elektrickom režime hravo prejdeš na jedno nabitie 100 km, pokiaľ jazdíš v meste. Okresky uberajú z dojazdu o čosi viac, no aj tak prejde trieda S na najviac spomedzi všetkých aktuálne dostupných plug-in hybridov na svete. Jednu čerešničku na torte som už spomenul, no vlajková loď ich má niekoľko a tou ďalšou je bezpochyby nabíjanie. Maximálny nabíjací výkon 60 kW ma za následok, že plné nabitie na rýchlonabíjačke netrvá viac ako pol hodinu.
Staň sa členom Startitup PREMIUM
a získaj neobmedzený prístup.
Predplatné môžeš zrušiť kedykoľvek.
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Aká je šokujúco nízka spotreba 2,5-tonovej limuzíny s výkonom 500 koní
- Koľko prejde plug-in hybridná trieda S na jedno nabitie
- Spotreba benzínového motora s vybitými batériami
- Ako rýchlo sa nabije na rýchlonabíjačke a na domácom wallboxe
- Prečo je plug-in hybridná verzia lepšia ako naftová
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
Teraz čítajú
Budeš sa báť na každom kroku. Hororová legenda sa po 20 rokoch vrátila a je lepšia než kedykoľvek predtým
Ako to dokázali? Toto je najlepší notebook na prácu a má geniálnu vychytávku
Obrovská praktickosť a maximálny luxus. Takúto dodávku si ešte nevidel
RECENZIA Pozrieš si na nej takmer čokoľvek. Nová služba ponúka milované TV stanice za zlomok ceny (+test)
Diesel nepovedal posledné slovo. Nemci ho spojili s geniálnou technológiou a výsledok takmer nemá chybu (TEST)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
- Na nabíjanie zabudni. Na svete je prvý elektromobil s nekonečným dojazdom (+video)
- Spaľovákom zvoní umieračik. Tento nový elektromobil stojí rovnako, ako spaľovák
- Clá hádžu za hlavu. Automobiloví giganti sa spojili, aby prevalcovali Európu
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta skoro 1200 €
-
- Na nabíjanie zabudni. Na svete je prvý elektromobil s nekonečným dojazdom (+video)
- Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
- Spaľovákom zvoní umieračik. Tento nový elektromobil stojí rovnako, ako spaľovák
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta skoro 1200 €
- Za 5 minút 300 kilometrov. Nová batéria prekonala aj Teslu, spasí elektromobily
-
- Na nabíjanie zabudni. Na svete je prvý elektromobil s nekonečným dojazdom (+video)
- Ušetrí 37 500 litrov nafty. Liebherr testuje prvý nakladač s nevšedným pohonom budúcnosti
- Spaľovákom zvoní umieračik. Tento nový elektromobil stojí rovnako, ako spaľovák
- Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
- Krutý koniec Talianov. Populárna značka elektrických motocyklov definitívne skrachovala
Na severe Slovenska vyrastie nová montážna hala. Miliónová investícia otvára dvere do sveta
Autonómne vozidlá sú v blízkej budúcnosti. Stále však majú pár nedostatkov
Počet výskumníkov vzrástol. Slovensko stále zaostáva
Svetlo v noci môže zabíjať. Predlžiť život si môžeš týmito návykmi
Automobilka GM zaznamenala pokles. Tržby jej však stúpli
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené