V roku 2024 sme otestovali desiatky elektromobilov. Toto je našich TOP 5 modelov, ktoré musíš zvážiť
3. Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 je ďalším autom v mojom zozname top 5 elektromobilov za rok 2024, a to najmä preto, že francúzska automobilka konečne prináša elektromobil na dedikovanej elektrickej platforme. Táto zmena sa voči doterajším modelom prejavila na lepších parametroch, najmä v oblasti dojazdu a nabíjania, ale aj priestorového usporiadania. Ako som spomínal v recenzii, e-5008 je 7-miestne SUV s obrovským vnútorným priestorom a dizajnom, ktorý je už typický pre značku Peugeot.
Interiér so svojím 21-palcovým panoramatickým displejom a programovateľnými i-Toggles je jedinečný a podľa mňa ide o najlepšiu implementáciu dotykového displeja spomedzi všetkých ostatných automobiliek. Plusom má aj bohatú výbavu s asistenčnými systémami. Tretí rad sedadiel je tu dokonca už v základe, čo rozhodne nebýva štandardom. Tretí rad je však aj v tomto prípade skôr „núdzový“ a na dlhšej trase sa tu pohodlne odvezú len deti.

Potenciál e-5008 sa ukázal aj pri teste efektivity, hoci tá zatiaľ nebola testovaná v slovenských podmienkach. Na švédskych cestách, kde som auto testoval, som ale zostal pozitívne prekvapený. Pri rýchlosti 110 km/h dosiahla spotreba iba 19,5 kWh/100 km, čo znamená, že aj so 73 kWh batériou prejde Peugeot e-5008 viac ako 370 km na jedno nabitie. Verzia s väčšou, 96 kWh batériou, sľubuje dojazd okolo 400 km pri diaľničnej rýchlosti 130 km/h.
To je rozhodne veľký pokrok oproti predchádzajúcim elektromobilom od Peugeotu. Na reálne „slovenské“ hodnoty a otestovanie nabíjania si ale ešte musíme počkať do plnohodnotného týždňového testu.
Cena od 50 000 € za základný model s menšou batériou je lákavá, a to najmä vďaka bohatej štandardnej výbave. Verím, že si e-5008 po klasickom teste upevní pozíciu v mojom rebríčku TOP 5 elektromobilov za uplynulý rok.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
