Tesla ukázala extrémny superpočítač. „Vyrazil poistky“ v celom meste

Americká technologická spoločnosť Tesla predstavila počas podujatia AI Day svoj vylepšený superpočítač Dojo, ktorý dosahuje neuveriteľný výkon a je tak silný, že spôsobil aj výpadok elektrickej siete v Palo Alto, informuje Electrek.

Toto mesto je pritom domovom množstva ďalších technologických gigantov a Tesla chce týmto počítačom všetko zmeniť.

Centralizovaná myseľ áut

Superpočítač Dojo je zariadenie, ktoré Tesla vybudovala od základov sama a jeho úlohou je vývoj autonómneho riadenia pre elektrické vozidlá tejto značky.

Softvér pritom cvičí v tomto počítači pomocou dát, ktoré dostáva z obrovskej flotily všetkých jazdiacich vozidiel Tesla. Nejedná sa pritom o prvý superpočítač spoločnosti a už dlhšiu dobu má v rukách zariadenie s infraštruktúrou NVIDIA.

Tentoraz však Tesla použila vlastnú infraštruktúru, aby maximalizovala ideálnosť pomeru ceny a výkonu. Práve vo výkone pritom tento superpočítač vyniká, keďže dosahuje až 1,1 exaFLOPS.

FLOPS je jednotka, ktorá udáva výkon počítača v počte operácií s číslami s pohyblivou rádovou čiarkou. Výkon 1,1 exaFLOPS dosahuje aj najvýkonnejší superpočítač, ktorý má v rukách Národné laboratórium Oak Ridge v Tennessee.

Tesla/Youtube screenshot

Pre obzvlášť výkonné komponenty zariadenia Dojo musela Tesla vyvinúť vysoko výkonné chladenie a elektrické systémy. Pri testovaní firma dokonca spôsobila výpadok lokálnej elektrickej siete a dostala telefonát od mesta. Než k tomu došlo, podarilo sa im superpočítač dotlačiť k spotrebe 2 MW.

Na ceste ku hviezdam

V rámci predstavenia Tesla ukázala aj konkrétne komponenty a ExaPOD, ktorý sa z nich skladá. Jedná sa o vertikálnu skriňu s výpočtovou technikou, ktorá sa od väčšiny trhu líši práve hustotou. Do čo najmenšieho priestoru firma napchala čo najviac techniky a kapacít, ktoré majú z ExaPODu urobiť produkt vhodný aj pre potenciálnych zákazníkov.

Tesla/Youtube screenshot

Prvý kompletný ExaPOD Tesla očakáva v prvom štvrťroku 2023 a v PaloAlto ich chce mať celkovo sedem. Dodatočné kapacity potrebuje pre trénovanie neurónových sietí videami, ktoré neustále zaznamenávajú jej elektromobily s cieľom vytvoriť skutočného autopilota a teda vozidlá, ktoré nepotrebujú šoféra.

Aj keď robí tento softvér každou aktualizáciou veľké kroky, mnohí odborníci prístup spoločnosti k vývoju kritizujú pre jeho riskantnosť. Problematické je pre mnohých aj označovanie softvéru ako autopilota, aj keď je nutné naň neustále dozerať. Problémy podľa niektorých spôsobilo aj odstránenie technológie LiDAR a miesto toho sa Tesla spolieha len na kamery.

Čítajte viac z kategórie: Novinky