Tesla chce vstúpiť na trh s obnoviteľnými palivami. Vidí v nich obrovskú príležitosť na biznis
Len pred pár dňami sme ťa informovali o možnom odchode najväčšieho „zákazníka“ automobilky Tesla v sektore emisných kreditov, koncernu Stellantis, ktorý sa chystá opustiť amerického výrobcu a „odstrihnúť“ ho tak od obrovských príjmov z predaja týchto kreditov.
Nie je preto veľkým prekvapením, že Tesla sa bude snažiť tieto príjmy nahradiť inými, pričom podľa najnovších informácií, ktoré priniesla agentúra Reuters, hľadá automobilka vstup na americký trh s kreditmi pre obnoviteľné palivá.
Podľa správy tým sleduje ďalší vzostup týchto kreditov s nástupom Bidenovej administratívy, ktorá má okrem iného aj mnoho emisných cieľov.
Tesla sa chystá zapojiť do programu, ktorý doteraz využívali farmári
Pôvodným cieľom programu Renewable Fuel Standard (RFS), ktorý bol založený po nástupe Georgea W. Busha po roku 2000, bolo podporiť rast amerického „vidieckeho“ biopalivového priemyslu a znížiť závislosť USA od zahraničnej ropy.
V tomto procese to však vyvolalo zvláštnu situáciu, keď tonu poľnohospodárskej pôdy začali využívať producenti etanolu, ktorí sú teraz programom výrazne dotovaní.
Prečítaj si tiež
Skončí Tesle megabiznis? Automobilke odíde obrovský „zákazník“, jej príjmy sa výrazne znížia

Program RFS využíva systém RIN kreditov, teda záznamov o jednotlivých dávkach obnoviteľného paliva, ktoré sa „primiešavajú“ k dodávkam benzínových a naftových spoločností, ktoré dodávajú na americký trh. V roku 2020 „vytvoril“ trh zhruba 18 miliárd RIN kreditov a v súčasnosti mu dominujú spomínaný producenti etanolu, píše Electrek.
Prijatie Tesly by však znamenalo odsúhlasenie využitia obnoviteľnej energie v jej elektrických vozidlách, čo by bezpochyby zabezpečilo prísun ďalších „zelených“ spoločností do programu a pôjde tak o najväčšie rozšírenie programu RFS v histórii.
NEPREHLIADNI
Elon Musk potopil hodnotu bitcoinu. Tesla nečakane zrušila možnosť ním platiť za elektromobily
Okrem prísunu nových investorov a budovania veľmi potrebnej siete infraštruktúry, vrátane nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá, by však tento krok zároveň rozzúril veľkých hráčov v rafinérskom priemysle, ktorí by tak museli kupovať kredity RIN od spoločností ako Tesla a v podstate dotovať výrobu elektrických vozidiel, ktoré sa ich činnosť snažia ukončiť.
Poľnohospodári by tiež mohli tento krok považovať za uprednostňovanie elektromobilov pred biopalivami a zmenu smerovania odpovede Bieleho domu na klimatickú krízu.
V prípade, že Teslu do programu príjmu, totiž automobilka s najväčšou pravdepodobnosťou získa najlukratívnejší typ, známy aj ako D3, ktorý sa obchoduje za za výraznú prirážku oproti „tradičným“ etanolových kreditom.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Tri motory v lacnejšej Tesle? Šéfkonštruktér prezradil, nad čím neustále premýšľa

Huawei a GAC ukázali auto, ktoré môže poriadne zamiešať trhom. Za pár hodín má 10 000 objednávok

Nové elektrické SUV od BYD trhá rekordy. Ľudia mu nevedia odolať z jasného dôvodu

Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta

Nové elektrické SUV od Audi s 900 V architektúrou štartuje na sume 37-tisíc eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zabudni na Disneyland, svet má nového kráľa. Najlepší zábavný park sa ukrýva v Európe

Mozog nakopne za pár minút: Kardiológ prezradil trik, ktorý poráža kávu aj energetické nápoje

Európska únia našla najväčšiu slabinu svojej bezpečnosti. Sama si platí pascu za stovky miliárd eur

Rakovina nie je len genetika: Vedci zistili, že 48 % prípadov si spôsobujeme sami. Toto sú hlavní vinníci

VIDEO: V centre Košíc sa zrazili dva balóny. Jeden z nich musel núdzovo pristáť priamo na ceste
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD pochopilo, čoho sa Slováci pri elektromobiloch boja najviac. Takto si chcú získať zákazníkov
- Nové elektrické SUV od BYD trhá rekordy. Ľudia mu nevedia odolať z jasného dôvodu
- Nové elektrické SUV od Audi s 900 V architektúrou štartuje na sume 37-tisíc eur
- Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
-
- BYD pochopilo, čoho sa Slováci pri elektromobiloch boja najviac. Takto si chcú získať zákazníkov
- Nové elektrické SUV od Audi s 900 V architektúrou štartuje na sume 37-tisíc eur
- Nové elektrické SUV od BYD trhá rekordy. Ľudia mu nevedia odolať z jasného dôvodu
- Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
-
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Pohorela však na plnej čiare
- BYD pochopilo, čoho sa Slováci pri elektromobiloch boja najviac. Takto si chcú získať zákazníkov
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
- Čínsky hybrid s výkonom 424 koní a dojazdom 220 km pod 15 000 eur? Toto auto zvalcuje trh
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
Zatiaľ čo sa Európa snaží zažehnať plynovú krízu, Brusel varuje pred väčším problémom
Brusel chystá veľký technologický obrat. EÚ sa chce odstrihnúť od amerických gigantov
Bývalý šéf VW chystá elektrický traktor s výmennou batériou. Vieme, kedy dorazí na trh
Drahý benzín vyriešili po svojom. Európska mocnosť prechádza na elektromobily rekordne rýchlo
EÚ chystá veľký reštart výroby čipov. Do polovodičov chce naliať 120 miliárd eur
Neznáme drony zaútočili na tankery pri Turecku. Napätie v Čiernom mori rastie
EÚ chce presmerovať miliardy eur. Pomoc má ísť na energie aj domácnosti
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zabudni na Disneyland, svet má nového kráľa. Najlepší zábavný park sa ukrýva v Európe

Mozog nakopne za pár minút: Kardiológ prezradil trik, ktorý poráža kávu aj energetické nápoje

Európska únia našla najväčšiu slabinu svojej bezpečnosti. Sama si platí pascu za stovky miliárd eur

Rakovina nie je len genetika: Vedci zistili, že 48 % prípadov si spôsobujeme sami. Toto sú hlavní vinníci

