Tesla chce predávať vlastné AI superpočítače „Megapod“, experti sú však skeptickí
Predstav si kompletné, samostatné dátové centrum zabalené v jednom module, ktoré stačí len zapojiť a spustiť. Presne to opisuje nová ochranná známka pre produkt Megapod, ktorú si Tesla začiatkom tohto mesiaca zaregistrovala na americkom patentovom úrade. Ide o skladačku hardvéru určenú pre tie najnáročnejšie AI výpočty.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePrihláška špecifikuje modulárne hardvérové systémy, ktoré v sebe spájajú servery, sieťové prvky, napájacie jednotky a pokročilé chladiace systémy. Tesla tak zjavne nechce predávať len samostatné čipy či batérie, ale rovno celé infraštruktúrne bloky na kľúč, ktoré budú poháňať umelú inteligenciu novej generácie.
Tento ambiciózny plán však prichádza v pomerne zvláštnom čase. Len nedávno, v auguste 2025, totiž automobilka definitívne pochovala svoj vlastný superpočítač Dojo, ktorý Elon Musk označil za slepú vývojovú uličku. Ako upozorňuje Electrek, prechod na novú architektúru sprevádzajú vážne komplikácie a meškania vo výrobe kľúčových čipov.
Nvidia má gigantický náskok
Vstúpiť na trh s hardvérom pre AI dátové centrá znamená postaviť sa kráľovi tohto odvetvia, spoločnosti Nvidia. Tá dnes dominuje s riešeniami ako GB200 NVL72 alebo DGX SuperPOD, ktoré prepájajú tisíce grafických procesorov do jedného obrieho superpočítača. Na rovnakej technológii stavajú aj ďalší giganti ako Dell či Supermicro. Tesla tak prichádza do revíru, ktorý je už dávno obsadený a rozdelený.
Navyše, samotná Tesla je dnes závislá od cudzieho hardvéru. Jej vlastné obrie výpočtové stredisko Cortex v texaskej továrni Gigafactory beží na desiatkach tisícov čipov Nvidia H100. Pokus konkurovať vlastnému dodávateľovi tak pôsobí prinajmenšom odvážne.
História Tesly v oblasti vlastného AI hardvéru je plná otáznikov. Jej čip AI5 bol dokončený s takmer dvojročným meškaním a nástupca AI6 čelí ďalšiemu polročnému sklzu kvôli problémom s 2nm výrobnou linkou spoločnosti Samsung. Masová produkcia sa tak odúva až na koniec roka 2027.
Okrem technologických prekážok čaká Teslu aj právna bitka o samotný názov. Zariadenie s doslovným názvom „MegaPod“ už totiž na trhu existuje. Predáva ho špecialista na imerzné chladenie, firma Submer, ktorá má pre tento produkt v príbuznej kategórii zaregistrovanú ochrannú známku.
Sila v batériách, slabosť v kremíku
Kde má však Tesla skutočnú výhodu, je energetika. AI dátové centrá sú extrémne hladné po elektrine a potrebujú stabilnú sieť. Tu prichádzajú do hry batériové úložiská Megapack a Megablock, ktoré Tesla úspešne predáva. Len Muskova vlastná spoločnosť xAI nakúpila tieto batérie za približne miliardu dolárov, aby stabilizovala napájanie svojich tréningových systémov.

Ak by bol Megapod predovšetkým energetickým a chladiacim „obalom“ pre servery, dávalo by to zmysel. Ak sa však bude snažiť konkurovať Nvidii v oblasti samotného výpočtového výkonu, môže ostať len pri sľuboch na papieri. Akcie Tesly v roku 2026 zaznamenali výrazný pokles a predstavenie nového AI produktu môže byť len snahou opäť zaujať investorov.
Pre Európu a Slovensko, kde dopyt po zelených a stabilných dátových centrách neustále rastie, by mohlo byť modulárne riešenie od Tesly zaujímavé. Naša prenosová sústava čelí tlaku a dátové centrá hľadajú spôsoby, ako fungovať efektívnejšie.
Ak Tesla dokáže spojiť svoje špičkové batériové úložiská s efektívnym chladením do jedného celku, môže pre európskych developerov ponúknuť produkt, ktorý vyrieši ich najväčší problém, ktorým je energetická sebestačnosť. V opačnom prípade však Megapod zostane len ďalším nesplneným sľubom v databáze patentového úradu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemci všetkým vytreli zrak. Elektrické BMW prekvapilo v ostrom teste a ukázalo nečakanú výdrž

Kia ukázala elektrického obra. Deväťmiestna novinka chce zatieniť európsku konkurenciu

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone

Takmer 1 200 koní a dojazd vyše 1 000 km. Číňania ukázali SUV, ktoré posúva hranice elektromobility

Na Slovensko sa približuje automobilka, ktorú mnohí nepoznajú. Chce konkurovať BMW a Mercedesu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vodiči na Slovensku potrebujú od 29. novembra nový doklad. Bude obsahovať údaje, ktoré v techničáku nenájdu

Strehúňa už našli v Trnave aj Nitre. V susednom Rakúsku evidujú vyše 200 hlásení o veľkých pavúkoch

Mlieko už nestojí 2 koruny, jeho cena stúpla na 39,08 eura. Slovenskí farmári upozorňujú na problém

Muž zomrel po páde z mosta na D1 pri bratislavskom Auparku

Tínedžerku našli po viac ako 500 dňoch. K jej nájdeniu pomohol kontakt z videohry
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Na Slovensko sa približuje automobilka, ktorú mnohí nepoznajú. Chce konkurovať BMW a Mercedesu
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Takmer 1 200 koní a dojazd vyše 1 000 km. Číňania ukázali SUV, ktoré posúva hranice elektromobility
- Volkswagen ukázal elektromobil za 11-tisíc eur. Má dojazd 555 km a záruku až 600 000 km
- Čínske autá, ktoré kúpiš aj na Slovensku, majú vážny problém. Automobilka zvoláva 54-tisíc vozidiel
-
- Volkswagen ukázal elektromobil za 11-tisíc eur. Má dojazd 555 km a záruku až 600 000 km
- Čínske autá, ktoré kúpiš aj na Slovensku, majú vážny problém. Automobilka zvoláva 54-tisíc vozidiel
- Na Slovensko sa približuje automobilka, ktorú mnohí nepoznajú. Chce konkurovať BMW a Mercedesu
- Takmer 1 200 koní a dojazd vyše 1 000 km. Číňania ukázali SUV, ktoré posúva hranice elektromobility
- Čína skúma prelomovú batériu s nasávaním vzduchu. Elektromobilom dá dojazd až 2 000 km
-
- Rusi vsadili karty na odpísaný pohon. Ich nový vlak prejde 740 km bez kvapky nafty
- Brusel zavádza novinku pre e-biky aj kolobežky. Zmenu pocítia aj Slováci a poriadne zamieša trhom
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Číňania posunuli hranice elektromobility. Ich nový pohon dokáže niečo, čo bežný motor nezvládne
- Benzínovým motorkám môže odzvoniť skôr, než si myslíme. Nezničia ich zákazy, ale nečakaný trend
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vodiči na Slovensku potrebujú od 29. novembra nový doklad. Bude obsahovať údaje, ktoré v techničáku nenájdu

Strehúňa už našli v Trnave aj Nitre. V susednom Rakúsku evidujú vyše 200 hlásení o veľkých pavúkoch

Mlieko už nestojí 2 koruny, jeho cena stúpla na 39,08 eura. Slovenskí farmári upozorňujú na problém

Muž zomrel po páde z mosta na D1 pri bratislavskom Auparku

