Tesla chce predávať vlastné AI superpočítače „Megapod“, experti sú však skeptickí
Predstav si kompletné, samostatné dátové centrum zabalené v jednom module, ktoré stačí len zapojiť a spustiť. Presne to opisuje nová ochranná známka pre produkt Megapod, ktorú si Tesla začiatkom tohto mesiaca zaregistrovala na americkom patentovom úrade. Ide o skladačku hardvéru určenú pre tie najnáročnejšie AI výpočty.
Prihláška špecifikuje modulárne hardvérové systémy, ktoré v sebe spájajú servery, sieťové prvky, napájacie jednotky a pokročilé chladiace systémy. Tesla tak zjavne nechce predávať len samostatné čipy či batérie, ale rovno celé infraštruktúrne bloky na kľúč, ktoré budú poháňať umelú inteligenciu novej generácie.
Tento ambiciózny plán však prichádza v pomerne zvláštnom čase. Len nedávno, v auguste 2025, totiž automobilka definitívne pochovala svoj vlastný superpočítač Dojo, ktorý Elon Musk označil za slepú vývojovú uličku. Ako upozorňuje Electrek, prechod na novú architektúru sprevádzajú vážne komplikácie a meškania vo výrobe kľúčových čipov.
Nvidia má gigantický náskok
Vstúpiť na trh s hardvérom pre AI dátové centrá znamená postaviť sa kráľovi tohto odvetvia, spoločnosti Nvidia. Tá dnes dominuje s riešeniami ako GB200 NVL72 alebo DGX SuperPOD, ktoré prepájajú tisíce grafických procesorov do jedného obrieho superpočítača. Na rovnakej technológii stavajú aj ďalší giganti ako Dell či Supermicro. Tesla tak prichádza do revíru, ktorý je už dávno obsadený a rozdelený.
Navyše, samotná Tesla je dnes závislá od cudzieho hardvéru. Jej vlastné obrie výpočtové stredisko Cortex v texaskej továrni Gigafactory beží na desiatkach tisícov čipov Nvidia H100. Pokus konkurovať vlastnému dodávateľovi tak pôsobí prinajmenšom odvážne.
História Tesly v oblasti vlastného AI hardvéru je plná otáznikov. Jej čip AI5 bol dokončený s takmer dvojročným meškaním a nástupca AI6 čelí ďalšiemu polročnému sklzu kvôli problémom s 2nm výrobnou linkou spoločnosti Samsung. Masová produkcia sa tak odúva až na koniec roka 2027.
Okrem technologických prekážok čaká Teslu aj právna bitka o samotný názov. Zariadenie s doslovným názvom „MegaPod“ už totiž na trhu existuje. Predáva ho špecialista na imerzné chladenie, firma Submer, ktorá má pre tento produkt v príbuznej kategórii zaregistrovanú ochrannú známku.
Sila v batériách, slabosť v kremíku
Kde má však Tesla skutočnú výhodu, je energetika. AI dátové centrá sú extrémne hladné po elektrine a potrebujú stabilnú sieť. Tu prichádzajú do hry batériové úložiská Megapack a Megablock, ktoré Tesla úspešne predáva. Len Muskova vlastná spoločnosť xAI nakúpila tieto batérie za približne miliardu dolárov, aby stabilizovala napájanie svojich tréningových systémov.

Ak by bol Megapod predovšetkým energetickým a chladiacim „obalom“ pre servery, dávalo by to zmysel. Ak sa však bude snažiť konkurovať Nvidii v oblasti samotného výpočtového výkonu, môže ostať len pri sľuboch na papieri. Akcie Tesly v roku 2026 zaznamenali výrazný pokles a predstavenie nového AI produktu môže byť len snahou opäť zaujať investorov.
Pre Európu a Slovensko, kde dopyt po zelených a stabilných dátových centrách neustále rastie, by mohlo byť modulárne riešenie od Tesly zaujímavé. Naša prenosová sústava čelí tlaku a dátové centrá hľadajú spôsoby, ako fungovať efektívnejšie.
Ak Tesla dokáže spojiť svoje špičkové batériové úložiská s efektívnym chladením do jedného celku, môže pre európskych developerov ponúknuť produkt, ktorý vyrieši ich najväčší problém, ktorým je energetická sebestačnosť. V opačnom prípade však Megapod zostane len ďalším nesplneným sľubom v databáze patentového úradu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Drahé offroady sú už zbytočné. Nový hybrid utiahne 1,8 tony a len na elektrinu prejde 150 km

Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov

Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik

Automobilovému priemyslu došla trpezlivosť: Ak Brusel neurobí okamžité zmeny, Čína zvalcuje celý trh, varujú

Mercedes-AMG odhalil auto s výkonom 680 koní: Má tri motory a stovku zvládne pod 3 sekundy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

VIDEO: Nočný výbuch pri bratislavskom letisku, okolie zasiahla tlaková vlna
PREMIUMÚčasť Oskara Baramiho na samite NATO: Generál Macko hovorí o chytrom ťahu Zelenského, influencer reaguje

Dramatický let Ryanairu: Muža takmer vytiahlo z lietadla, život mu zachránil jediný detail

Nové výskumy naznačujú, že látka schválená EÚ a USA môže poškodzovať mozog. Používa sa aj na Slovensku

Medveď prekvapil turistov pri Morskom oku: Nové hlásenia pribúdajú z viacerých kútov Slovenska
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Automobilovému priemyslu došla trpezlivosť: Ak Brusel neurobí okamžité zmeny, Čína zvalcuje celý trh, varujú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
-
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Tradičné automobilky majú problém: MG s dojazdom 840 km štartuje na nízkej cene
-
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Slováci chcú ušetriť na prezúvaní. Tieto pneumatiky však majú háčik, ktorý sa ukáže až na ceste
- Dojazd 1 660 km a smiešna cena: Nová vlajková loď BYD vyráža dych
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
Poľsko masívne posilní dovoz plynu. Chystá niečo, čo pomôže celej strednej Európe
Slováci si rýchlo zvykli na nový spôsob platenia. Štátne platby prekonali 5 miliónov eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

VIDEO: Nočný výbuch pri bratislavskom letisku, okolie zasiahla tlaková vlna
PREMIUMÚčasť Oskara Baramiho na samite NATO: Generál Macko hovorí o chytrom ťahu Zelenského, influencer reaguje

Dramatický let Ryanairu: Muža takmer vytiahlo z lietadla, život mu zachránil jediný detail

Nové výskumy naznačujú, že látka schválená EÚ a USA môže poškodzovať mozog. Používa sa aj na Slovensku

