Tesla chce predávať vlastné AI superpočítače „Megapod“, experti sú však skeptickí
Predstav si kompletné, samostatné dátové centrum zabalené v jednom module, ktoré stačí len zapojiť a spustiť. Presne to opisuje nová ochranná známka pre produkt Megapod, ktorú si Tesla začiatkom tohto mesiaca zaregistrovala na americkom patentovom úrade. Ide o skladačku hardvéru určenú pre tie najnáročnejšie AI výpočty.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePrihláška špecifikuje modulárne hardvérové systémy, ktoré v sebe spájajú servery, sieťové prvky, napájacie jednotky a pokročilé chladiace systémy. Tesla tak zjavne nechce predávať len samostatné čipy či batérie, ale rovno celé infraštruktúrne bloky na kľúč, ktoré budú poháňať umelú inteligenciu novej generácie.
Tento ambiciózny plán však prichádza v pomerne zvláštnom čase. Len nedávno, v auguste 2025, totiž automobilka definitívne pochovala svoj vlastný superpočítač Dojo, ktorý Elon Musk označil za slepú vývojovú uličku. Ako upozorňuje Electrek, prechod na novú architektúru sprevádzajú vážne komplikácie a meškania vo výrobe kľúčových čipov.
Nvidia má gigantický náskok
Vstúpiť na trh s hardvérom pre AI dátové centrá znamená postaviť sa kráľovi tohto odvetvia, spoločnosti Nvidia. Tá dnes dominuje s riešeniami ako GB200 NVL72 alebo DGX SuperPOD, ktoré prepájajú tisíce grafických procesorov do jedného obrieho superpočítača. Na rovnakej technológii stavajú aj ďalší giganti ako Dell či Supermicro. Tesla tak prichádza do revíru, ktorý je už dávno obsadený a rozdelený.
Navyše, samotná Tesla je dnes závislá od cudzieho hardvéru. Jej vlastné obrie výpočtové stredisko Cortex v texaskej továrni Gigafactory beží na desiatkach tisícov čipov Nvidia H100. Pokus konkurovať vlastnému dodávateľovi tak pôsobí prinajmenšom odvážne.
História Tesly v oblasti vlastného AI hardvéru je plná otáznikov. Jej čip AI5 bol dokončený s takmer dvojročným meškaním a nástupca AI6 čelí ďalšiemu polročnému sklzu kvôli problémom s 2nm výrobnou linkou spoločnosti Samsung. Masová produkcia sa tak odúva až na koniec roka 2027.
Okrem technologických prekážok čaká Teslu aj právna bitka o samotný názov. Zariadenie s doslovným názvom „MegaPod“ už totiž na trhu existuje. Predáva ho špecialista na imerzné chladenie, firma Submer, ktorá má pre tento produkt v príbuznej kategórii zaregistrovanú ochrannú známku.
Sila v batériách, slabosť v kremíku
Kde má však Tesla skutočnú výhodu, je energetika. AI dátové centrá sú extrémne hladné po elektrine a potrebujú stabilnú sieť. Tu prichádzajú do hry batériové úložiská Megapack a Megablock, ktoré Tesla úspešne predáva. Len Muskova vlastná spoločnosť xAI nakúpila tieto batérie za približne miliardu dolárov, aby stabilizovala napájanie svojich tréningových systémov.

Ak by bol Megapod predovšetkým energetickým a chladiacim „obalom“ pre servery, dávalo by to zmysel. Ak sa však bude snažiť konkurovať Nvidii v oblasti samotného výpočtového výkonu, môže ostať len pri sľuboch na papieri. Akcie Tesly v roku 2026 zaznamenali výrazný pokles a predstavenie nového AI produktu môže byť len snahou opäť zaujať investorov.
Pre Európu a Slovensko, kde dopyt po zelených a stabilných dátových centrách neustále rastie, by mohlo byť modulárne riešenie od Tesly zaujímavé. Naša prenosová sústava čelí tlaku a dátové centrá hľadajú spôsoby, ako fungovať efektívnejšie.
Ak Tesla dokáže spojiť svoje špičkové batériové úložiská s efektívnym chladením do jedného celku, môže pre európskych developerov ponúknuť produkt, ktorý vyrieši ich najväčší problém, ktorým je energetická sebestačnosť. V opačnom prípade však Megapod zostane len ďalším nesplneným sľubom v databáze patentového úradu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete

Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta

Slováci vo veľkom dovážajú jazdené elektromobily. Pred kúpou skontroluj týchto 7 vecí

Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku

Vodiči si vydýchnu. Volvo chystá 13 nových áut, do interiéru vracia populárny prvok
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Európa sa masívne pripravuje na hrozbu, štáty spúšťajú krízové plány. Fico varuje: „Situácia nikdy nebola taká vážna“
PREMIUMRobo Pukač: Dostal som sa do fázy, kedy milujem to zlé, lebo viem, že mi to robí dobre

EXKLUZÍVNE: Poslanci o mimoparlamentných hráčoch. Republika láka koalíciu, Glück neodmieta ani Kollára

Hrozí Európe otvorený vojenský konflikt? Spojenci hlásia 100 hybridných útokov z Moskvy, NATO vydalo dôležité stanovisko

EÚ chystá tvrdší bič na vodičov: Za zanedbaný detail na aute ti na STK ostanú ti oči pre plač a auto neprejde
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %
- Zúfalý krok talianskej ikony. Slávnu automobilku má pred koncom zachrániť Huawei
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
-
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku
- Zúfalý krok talianskej ikony. Slávnu automobilku má pred koncom zachrániť Huawei
- Slováci vo veľkom dovážajú jazdené elektromobily. Pred kúpou skontroluj týchto 7 vecí
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Európa sa masívne pripravuje na hrozbu, štáty spúšťajú krízové plány. Fico varuje: „Situácia nikdy nebola taká vážna“
PREMIUMRobo Pukač: Dostal som sa do fázy, kedy milujem to zlé, lebo viem, že mi to robí dobre

EXKLUZÍVNE: Poslanci o mimoparlamentných hráčoch. Republika láka koalíciu, Glück neodmieta ani Kollára

Hrozí Európe otvorený vojenský konflikt? Spojenci hlásia 100 hybridných útokov z Moskvy, NATO vydalo dôležité stanovisko

