Umožní dojazd 1 100 km. Stellantis vytvoril novú platformu, kombinuje všetky pohony budúcnosti
Automobilový gigant Stellantis nedávno predstavil platformu STLA Frame. Ide o modulárnu a všestrannú architektúru, ktorá dokáže podporovať rôzne druhy pohonných jednotiek. Ide o významný krok, ktorý spája budúcnosť elektromobility s tradičnými spaľovacími motormi, pričom reaguje na meniace sa potreby trhu a zároveň udržuje silnú pozíciu v segmente tradičných pohonov.
Platforma STLA Frame je špeciálne navrhnutá pre veľké SUV a pickupy s karosériou na ráme, ktoré sú mimoriadne populárne najmä na severoamerickom trhu. Jej rozmery sa pohybujú od 548 cm do 594 cm na dĺžku, pričom rázvor kolies dosahuje 314 cm až 368 cm. Tieto parametre umožňujú jej využitie pri rôznych modeloch, od Jeepu Wagoneer až po Ram 1500 Quad Cab. Na tému upozornil portál Autoblog.
Flexibilita pohonu a špičkový výkon
Jednou z kľúčových výhod STLA Frame je schopnosť platformy prispôsobiť sa viacerým druhom pohonu. Podporuje nielen tradičné spaľovacie motory na benzín a naftu, ale aj plne elektrické batériové pohony s kapacitou batérií od 159 kWh do viac ako 200 kWh. Tieto elektrické verzie ponúkajú dojazd až 800 kilometrov na jedno nabitie.

Okrem toho umožňuje integráciu tzv. rozšírených elektrických pohonov, ktoré kombinujú elektromotor s generátorom na spaľovací motor, čím zvyšujú dojazd na neuveriteľných 1 100 kilometrov. V budúcnosti bude možné platformu upraviť aj pre hybridné systémy a vodíkové palivové články, čím Stellantis zabezpečuje jej dlhodobú udržateľnosť.
STLA Frame však nezaostáva ani v oblasti výkonu. Platforma umožňuje ťažnú kapacitu až 6 350 kg, nosnosť 1 225 kg a schopnosť prejsť vodou s hĺbkou do 61 cm.
Zastavujú výrobu ikonického modelu
Len niekoľko týždňov po obnovení výroby skupina Stellantis oznamuje ďalšiu prestávku. Obľúbený a ikonický model talianskej automobilky sa zmieta vo veľkých problémoch. Montážne linky v závode budú od 2. decembra až do 5. januára úplne odstavené a netýka sa len elektromobilov, ale aj spaľovákov. Stellantis pritom poskytol zaujímavé vysvetlenie vzniknutej situácie. Celú tému si môžeš prečítať v samostatnom článku po kliknutí na tento odkaz.
ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE ->>>
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Shai-Hulud existuje: Na Madagaskare našli nový druh jašterice, ktorá „pláva“ v piesku ako z Duny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Štvrtina Slovákov ju pije denne. Štúdia spája instantnú kávu s rizikom zákerného ochorenia očí

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

