Rok 2024 bol pre automobilku Stellantis a jej značky skutočne náročný. Situácia napokon dospela do bodu, že generálny riaditeľ Carlos Tavares nakoniec odstúpil z funkcie. V USA boli najväčšie problémy zaznamenané v predajoch značiek Jeep, Ram a Dodge, no jednoznačne najväčšiu ranu utrpela Maserati.

Ako uvádza magazín Autocar, predaje Maserati za rok 2024 klesli o viac ako 50 %. Príjmy značky zaznamenali rovnaký pokles a výroba elektrických vozidiel tejto luxusnej automobilky zostáva pozastavená. Do tejto nepriaznivej situácie bol v októbri 2024 menovaný nový generálny riaditeľ Santo Ficili, Ten stojí pred obrovskou výzvou, a to nielen zastaviť pád značky, ale ju aj priviesť späť k ziskovosti. Ako však priznáva, nebude to rýchly proces.

Maserati

Kde začať?

Ficili, ktorý predstavil svoje plány v rozhovore pre Autocar, zdôraznil potrebu budovania silného tímu a stratégie, ktorá pomôže Maserati stať sa opäť konkurencieschopnou značkou. Jednou z možností, ktorú zvažuje, je zníženie cien vozidiel, pričom nevyhnutnosťou bude aj zníženie interných nákladov. Dôležitou oblasťou, ktorá si vyžaduje zmenu, je marketing. Ficili otvorene priznal, že doterajšie marketingové stratégie zlyhali a ich neefektívnosť bola zrejmá.

Plánuje preto výrazné zlepšenie tejto oblasti, pričom jedným z hlavných krokov má byť relaunch modelu GranCabrio, ktorý bol pôvodne uvedený na trh vo februári 2024. Okrem toho Ficili vníma ako problém aj napäté vzťahy s predajcami Maserati. Situácia, kedy si díleri sťažujú na prístup predchádzajúceho vedenia, podľa neho nie je výnimočná len pre Maserati, ale aj pre ďalšie značky koncernu Stellantis. Reštartovanie spolupráce a budovanie dôvery s predajcami bude pre neho prioritou.

Kedy možno očakávať zmenu?

Aj keď Ficili prezentuje optimistický prístup, uvedomuje si, že obnova Maserati bude dlhodobý proces. Očakáva, že rok 2025 bude stále „stratovým rokom“, počas ktorého sa značke pravdepodobne nepodarí dosiahnuť ziskovosť. Prvé pozitívne výsledky by mohli byť viditeľné až v roku 2026.

Ficili napriek tomu verí v potenciál značky a v jej bohaté dedičstvo. „Som veľmi optimistický, pretože Maserati má za sebou úžasné dedičstvo. Ak sa podarí vzbudiť čo i len malú iskru, táto značka dokáže doslova zažiariť,“ uviedol.

Čo môže Maserati zachrániť

Dedičstvo Maserati je nepochybne jednou z jeho najsilnejších stránok. Táto talianska automobilka, známa svojimi luxusnými a športovými vozidlami, si stále drží určitý status na trhu. Avšak s rastúcou konkurenciou v segmente luxusných áut a najmä elektrických vozidiel čelí veľkým výzvam. Ficiliho kroky, ako napríklad zníženie cien, dôraz na marketing a zlepšenie vzťahov s predajcami, môžu byť prvými krokmi k oživeniu značky.

Otázkou však zostáva, či tieto opatrenia prinesú dostatočne rýchly efekt na to, aby Maserati dokázalo udržať svoju pozíciu na trhu. Pre automobilku, ktorá bola kedysi symbolom luxusu a talianskeho dizajnu, je budúcnosť plná neistoty, no Ficiliho odhodlanie a pozitívny prístup dávajú nádej, že sa podarí naštartovať novú kapitolu tejto ikonickej značky.