V nasledujúcom článku boli použité materiály SITA.
Rastúce ceny energií a emisných povoleniek čoraz viac doliehajú na slovenský priemysel. Najmä energeticky náročné odvetvia, ako hutníctvo, chemický priemysel či výroba papiera, bijú na poplach, pretože štátna pomoc, ktorá by mala zmierniť dôsledky týchto nákladov, zaostáva za európskym priemerom. Upozorňuje na to Republiková únia zamestnávateľov (RÚZ), podľa ktorej je Slovensko jednou z krajín EÚ s najnižšou mierou využívania mechanizmov kompenzácie nákladov na emisné kvóty.
Hoci Európska únia umožňuje, aby štáty časť výnosov z predaja emisných povoleniek (EU ETS) použili na podporu svojho priemyslu, Slovensko v roku 2023 vyčlenilo len 15 % týchto výnosov, čo predstavuje približne 58 miliónov eur. Pre porovnanie, Nemecko poskytlo svojmu priemyslu viac ako 2,3 miliardy eur (vyše 31 % výnosov), Belgicko 250 miliónov (46 %) a Francúzsko 900 miliónov (43 %).
Priemysel v konkurenčnom znevýhodnení
Zamestnávatelia varujú, že slovenské firmy dostávajú v porovnaní so zahraničnými konkurentmi len zlomok možnej podpory. Napríklad nemecký hutnícky gigant ThyssenKrupp Steel Europe získal za rok 2023 kompenzácie vo výške 125 miliónov eur, zatiaľ čo slovenský U. S. Steel Košice len 4,6 milióna eur – a to pri porovnateľnej úrovni výroby. Spoločnosť Mondi SCP, druhý najväčší príjemca podpory na Slovensku, dostala len 66 % zo svojich oprávnených nárokov.
„Slabá kompenzácia znamená konkurenčnú nevýhodu, menej investícií do inovácií a modernizácie a väčšiu pravdepodobnosť presunu výroby do iných krajín,“ zdôrazňuje prezident RÚZ Miroslav Kiraľvarga. Poukazuje aj na to, že podpora síce v posledných rokoch rástla – z 1,1 milióna eur v roku 2021 na 58,3 milióna v roku 2023 – no tento pozitívny trend sa nepodarilo udržať. Pre rok 2024 je aktuálna výzva nastavená len na 35,4 milióna eur, čo zodpovedá iba 12 % príjmov z emisných kvót.

Štát musí zmeniť prístup, varuje RÚZ
Zamestnávatelia žiadajú, aby Slovensko zvýšilo alokácie na úroveň porovnateľnú s inými krajinami EÚ. Priemerná úroveň v Únii sa pohybuje medzi 20 až 25 %, mnohé krajiny idú ešte ďalej – Rakúsko, Belgicko či Francúzsko podporujú svoj priemysel na úrovni 30 až 40 % z výnosov z EU ETS.
Nedostatok podpory má podľa RÚZ reálne a vážne dôsledky: hrozí útlm investícií do ekologizácie výroby, presun strategických podnikov mimo EÚ, strata tisícok pracovných miest v priemyselných regiónoch a pokles konkurencieschopnosti celého hospodárstva. „Ak má Slovensko uspieť v prechode na zelenú ekonomiku a udržať si kľúčových zamestnávateľov, musí zabezpečiť predvídateľný a férový systém kompenzácií,“ konštatoval Kiraľvarga.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Netflix predstavil náhradu za Stranger Things. Trailer láka na temnú novinku plnú hereckých hviezd

Svet našiel novú akčnú hviezdu. Má tri hodiny na to, aby porazila mexický kartel

Experti prikázali AI, aby zbohatla stávkovaním. Najmodernejšie modely prekvapili

Najväčší film 2025 je konečne online aj s dabingom. Jedna vec ľudí určite nepoteší

Ukrajina zaskočila svet. Počas vojny tajne vyniesli do vesmíru zbrane, Rusi nič netušili
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Európska krajina hrozí odchodom z NATO. Pôjdem do Moskvy, povedal predseda parlamentu
PREMIUMLetíš do rizikovej krajiny? V týchto prípadoch ťa neochráni ani cestovné poistenie

AKTUÁLNE: Budovu Slovenskej technickej univerzity zachvátil požiar. Na mieste zasahujú hasiči

Koniec posúvania s táckou v rade: IKEA zásadne mení svoje reštaurácie, zavádza systém známy z fastfoodov

NOVÝ PRIESKUM: Hlas-SD prišiel o proeurópskych voličov, pri sankciách voči Rusku už kopíruje Smer
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Zožerie 400 litrov nafty na kilometer. Najťažšie vozidlo planéty slúži NASA už 60 rokov
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Devastačné zmeny nezabrali a tlak je na ústupe
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Silný európsky štát dostane stíhačku bez pilota. Klasické lietadlá toto nedokážu
- Veľká zmena pre vodičov v celej EÚ: Ak máš takéto auto, STK ťa možno čaká každý rok
-
- Zožerie 400 litrov nafty na kilometer. Najťažšie vozidlo planéty slúži NASA už 60 rokov
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Devastačné zmeny nezabrali a tlak je na ústupe
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Silný európsky štát dostane stíhačku bez pilota. Klasické lietadlá toto nedokážu
- Veľká zmena pre vodičov v celej EÚ: Ak máš takéto auto, STK ťa možno čaká každý rok
-
- Zožerie 400 litrov nafty na kilometer. Najťažšie vozidlo planéty slúži NASA už 60 rokov
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Devastačné zmeny nezabrali a tlak je na ústupe
- Veľká zmena pre vodičov v celej EÚ: Ak máš takéto auto, STK ťa možno čaká každý rok
- Silný európsky štát dostane stíhačku bez pilota. Klasické lietadlá toto nedokážu
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
V Trenčíne pribudne 17 nabíjacích staníc, dostanú sa na tieto lokality
Auto bez PZP už neskončí len pokutou, štát zakročí oveľa tvrdšie
Situácia s leteckým palivom v Európe je vážna, podľa EK sa môže rýchlo zhoršiť
Kašlú na sankcie a tlak Západu. Večný spojenec Ruska začal testovať zakázané zbrane
Tesla v európskej krajine spúšťa pokročilý autopilot, má však vážne obmedzenie
Slovensko patrí k špičke v EÚ: V recyklácii sme urobili obrovský skok vpred
NBÚ varuje pred zneužívaním routrov. Útočníci dokážu zachytiť prihlasovacie údaje
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Európska krajina hrozí odchodom z NATO. Pôjdem do Moskvy, povedal predseda parlamentu
PREMIUMLetíš do rizikovej krajiny? V týchto prípadoch ťa neochráni ani cestovné poistenie

AKTUÁLNE: Budovu Slovenskej technickej univerzity zachvátil požiar. Na mieste zasahujú hasiči

Koniec posúvania s táckou v rade: IKEA zásadne mení svoje reštaurácie, zavádza systém známy z fastfoodov

