Na obrázku sa nachádza Hyundai Ioniq 5 a eurobankovky.
FonTech/Michal Varga/Unsplash/lilzidesigns

Na Slovensku zrejme nie je nič, čo by v posledných týždňoch či mesiacoch nešlo cenovo hore. Od potravín, cez spotrebný tovar, až po ceny energií. S tým posledným sú spojené aj vyššie prevádzkové náklady elektromobilov, a preto sa naskytá otázka, či je ešte elektromobil stále taký výhodný, ako tomu bolo napríklad pred pol rokom.

Pred začiatkom leta sme priniesli detailný článok o nákladoch pri dlhodobej prevádzke elektromobilu.

Michal Varga/FonTech

Mnoho sa odvtedy ale zmenilo a hore nešla len cena elektrickej energie pre domácnosti, ale aj cena nabíjania na verejných staniciach. Náš priemerný mesačný nájazd nie je najmenší a pokojne dokážeme za týždeň najazdiť aj 1 000 km, čiže za celý mesiac dokopy 4 000 km.

Ak by sme tieto kilometre chceli dnes urobiť na úspornom spaľováku, napríklad s VW Golf s 1,6-litrovým naftovým TDi motorom, pri súčasnej cene nafty 1,90 €/liter a priemernej spotrebe 4,8 l/100 km, by stálo 4 000 km viac ako 360 eur. Ako je na tom teda elektromobil v porovnaní s touto sumou?

Drahšie je najmä verejné nabíjanie

V článku sa po odomknutí dozvieš

  • Ako sa zvýšili ceny elektriny a verejného nabíjania
  • Koľko dnes stojí prevádzka elektromobilu pri nájazde 1 000 km týždenne
  • Aký vysoký je rozdiel v porovnaní s jazdou spaľovákom
  • Či sa aj dnes oplatí elektromobil dlhodobému majiteľovi, ktorý nabíja len na verejných nabíjačkách

Po odomknutí tiež získaš

  • Články bez reklám
  • Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
  • Exkluzívne benefity

Čítaj viac z kategórie: Elektromobilita

Pošli nám TIP na článok



Teraz čítajú