Nabije sa za 12 minút a má 800V systém. Z legendárneho Smartu je dostupný elektromobil

Smart #1 sa vracia na scénu v omladenej verzii, ktorá prináša viac než len kozmetické zmeny. Výrobca sa tentoraz zameral na kľúčové vylepšenia pod kapotou, ktoré z elektromobilu robia moderný technologický stroj schopný konkurovať aj prémiovým rivalom.

Hlavnou hviezdou modernizácie je prechod na 800V elektrickú architektúru, ktorá v segmente kompaktných crossoverov rozhodne nie je bežná. Tento zásadný krok, na ktorý upozornil portál Car News China, umožňuje mimoriadne rýchle nabíjanie. Batéria sa vďaka nemu dokáže nabiť z 10 % na 80 % kapacity za neuveriteľných 12 minút.

Nová technika pod kapotou

Základom tohto pokroku je integrácia nového pohonného systému od spoločnosti Geely. Ide o tzv. 16-v-1 elektrický pohon využívajúci technológiu karbidu kremíka, ktorý sa pýši vysokou prevádzkovou efektivitou. Zadný elektromotor dodáva výkon až 245 kW (329 koní) a krútiaci moment 320 Nm.

V praxi to znamená, že zrýchlenie z nuly na 100 km/h zvládne toto auto za 6,7 sekundy. Maximálna rýchlosť sa zastavila na hodnote 200 km/h, čo je pre mestský crossover viac než dostatočné. Celý systém napája batéria s kapacitou 61,52 kWh, ktorá sľubuje dojazd 535 km podľa metodiky CLTC.

Inteligentnejší a bezpečnejší

Smart #1 nezaháľa ani v oblasti autonómnych funkcií. Na streche vozidla teraz nájdeme LiDAR senzor, ktorý je súčasťou balíka 31 vnemových komponentov. O spracovanie dát sa stará výkonný čip Nvidia Orin Y.

Systém podpory jazdy s názvom G-ASD 4.0 dokáže vďaka obrovskému jazykovému modelu s miliardami parametrov navigovať bez potreby mapových podkladov, a to ako v hustej mestskej premávke, tak aj na diaľniciach. Ide o ďalší krok k autonómnejšej mobilite, o čom sme už písali v článku o tom, ako EÚ rieši automatické brzdenie vozidiel.

Interiér nabitý technológiami

V kabíne sa vodič môže tešiť na 10,2-palcový digitálny prístrojový panel doplnený o 10-palcový head-up displej. Centrálnym ovládacím prvkom je masívna 15,4-palcová 2,5K obrazovka, ktorá beží na systéme Flyme Auto. Výpočtový výkon zabezpečuje 4nm čip Dragon Eagle 6P s podporou umelej inteligencie.

Pohodlie posádky má na starosti audio systém značky Sennheiser s 13 reproduktormi a celkovým výkonom 640 W. Sedadlá ponúkajú až 24 rôznych konfiguračných režimov, čím sa zvyšuje variabilita vnútorného priestoru. Batožinový priestor poskytne v závislosti od polohy zadných sedadiel od 313 do 976 litrov.

Cena a dostupnosť

Zatiaľ čo čínsky trh dostáva nové verzie 535 Max a 535 Ultra za ceny od 152 900 jüanov (cca 22 500 USD), európski zákazníci čakajú na detaily o lokálnej dostupnosti. Čínske automobilky aktuálne agresívne rozširujú portfólio aj u nás, pričom sa snažia eliminovať slabiny v servisnej sieti, čo podrobne rozoberáme v našej analýze čínskych značiek na Slovensku.

Z pohľadu trhu ide o silný signál, že spolupráca medzi Mercedesom a Geely prináša ovocie v podobe konkurencieschopných elektromobilov. Smart #1 sa vďaka 800V architektúre stáva jedným z najzaujímavejších malých elektromobilov na trhu, ktorý by pri zachovaní podobnej cenovej stratégie mohol poriadne zamiešať karty aj v Európe.

Čítajte viac z kategórie: Tech