Štát ušetrí Slovákom desiatky eur na STK. Ak spĺňaš túto podmienku, kontrola ťa čaká každé 4 roky
Majitelia motocyklov, trojkoliek a štvorkoliek si môžu po novom výrazne vydýchnuť. Od leta 2024 už totiž nemusia absolvovať technickú kontrolu (STK) každé dva roky, ako tomu bolo doteraz. Slovensko predĺžilo interval týchto prehliadok na štyri roky, čo prináša úľavu pre viac než 160-tisíc vodičov.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneKto sa na STK dostaví raz za štyri roky
Nové pravidlá sa týkajú vozidiel v kategóriách L3e až L7e, teda motocyklov, trojkoliek a štvorkoliek. Ak máš takýto stroj, po absolvovaní technickej kontroly ťa ďalšia čaká až o štyri roky. Zmena platí od júla 2024 a znamená menej byrokracie, nižšie náklady a menej času stráveného čakaním na stanici STK, informoval portál Autoviny.sk.
Pozor však na detaily. Ak si absolvoval STK ešte pred júlom 2024, a v osvedčení máš zapísanú dvojročnú platnosť, stále musíš prísť na ďalšiu kontrolu v pôvodnom termíne. Až po tejto kontrole sa začne uplatňovať nový, štvorročný cyklus.
Príklad: ak si absolvoval STK v júni 2024, na ďalšiu pôjdeš v máji 2026. Odvtedy ti bude kontrola platiť až do roku 2030.

Menej starostí pre vodičov, viac pre stanice
Zmena je pozitívna najmä pre vodičov, ktorí takto ušetria čas aj peniaze. Menej nadšené sú však samotné stanice technickej kontroly. Dlhšie intervaly znamenajú menší počet zákazníkov a tým aj nižšie príjmy.
Napriek tomu sa zmena stretla s pozitívnym ohlasom verejnosti, keďže doterajší systém dvojročných kontrol bol pre mnohých považovaný za zbytočne častý, najmä pri motocykloch, ktoré nie sú v prevádzke celoročne.
Čo sa nemení pri osobných autách
Pre osobné vozidlá zostáva situácia rovnaká. Nové auto nemusí absolvovať STK počas prvých štyroch rokov od registrácie. Potom platí dvojročný interval, teda klasická kontrola každé dva roky.
Európska únia však presadzuje prísnejší prístup. Navrhuje, aby sa technické prehliadky osobných áut konali každý rok. Takýto návrh bol už predstavený, no členské štáty sa k nemu zatiaľ stavajú opatrne. V niektorých prípadoch, napríklad pri taxíkoch, ročné kontroly už dnes platia. Dôvodom je vyšší počet najazdených kilometrov a potreba garantovať bezpečnosť cestujúcich.
Predĺženie intervalu STK pre motocykle a menšie vozidlá prináša viac pohodlia vodičom, no zároveň si zachováva dôraz na technickú spôsobilosť a bezpečnosť. Aj keď sa Európska únia prikláňa k častejším kontrolám, slovenské ministerstvo dopravy zatiaľ neplánuje meniť nastavené pravidlá.
Pre vodičov to znamená jednoduché pravidlo: ak vlastníš motocykel, trojkolku alebo štvorkolku, stačí, ak STK absolvuješ raz za štyri roky. Pri osobných autách zatiaľ zostáva všetko po starom.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Autonómne riadenie Tesly dostalo na Slovensku zelenú. Toto by si mal vedieť pred prvou jazdou

Slováci menia pouličné lampy na nabíjačky pre elektromobily. Využili trik, ktorý ušetrí tisíce eur

Do Tesly dali benzínový motor a sľubovali revolúciu. Európska firma hlási bankrot s obrovským dlhom

Tesla predstavila najšialenejšie auto vo svojej histórii. Má raketové trysky a dokáže „lietať“ (+VIDEO)

200 miliónov barelov ropy nebolo treba. Elektromobily ukázali výhodu, o ktorej sa málo hovorí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Otcovia si môžu prilepšiť o vyše 1 050 eur. O dávku treba požiadať v konkrétnej lehote

Má majetok 38,5 milióna eur, stále pracuje 16 hodín denne. Po nociach s peniazmi robí nezvyčajnú vec

Feri Kabrheľ vstupuje do politiky po boku Tomáša Tarabu. Pomáha mu s kľúčovým krokom

Najbohatší Slovák mení biznis vo svojej vile pod Slavínom. Teraz ju prebral gastro gigant

Veľká slovenská banka hlási odstávku. Nepôjdu debetné karty ani bankomaty
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil
- Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW
-
- BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil
- Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Otcovia si môžu prilepšiť o vyše 1 050 eur. O dávku treba požiadať v konkrétnej lehote

Má majetok 38,5 milióna eur, stále pracuje 16 hodín denne. Po nociach s peniazmi robí nezvyčajnú vec

Feri Kabrheľ vstupuje do politiky po boku Tomáša Tarabu. Pomáha mu s kľúčovým krokom

Najbohatší Slovák mení biznis vo svojej vile pod Slavínom. Teraz ju prebral gastro gigant

