Slováci nemusia na svoje auto čakať do „vodičáku“. Za volant si sadnú aj 15-roční, môže ísť aj o elektromobil
Vlastníctvo auta má niekoľko nespochybniteľných výhod. Cestovanie do práce alebo školy je s ním oveľa pohodlnejšie ako v prípade MHD, a to aj vtedy, ak stojíš v dopravných zápchach.
Umožní ti cestovať na výlety do miest, kde spojenie hromadnou dopravou neexistuje a dáva nezameniteľnú slobodu. Okrem toho však stále ide aj o určitý statusový symbol. Nad autom väčšinou stále rozmýšľame ako nad niečím, čo by sme skrátka mali mať.
Výsledok je jasný – mnohí tínedžeri sa nemôžu dočkať, ako v 18 rokoch dostanú vodičák. Potom si auto požičiavajú od rodičov, šetria na vlastné alebo siahnu po starej jazdenke v otáznom technickom stave.
Nemusíš čakať do 18-tky
Startitup sa pozrel na zaujímavú tému, v ktorej pripomína, že pre získanie individuálnej mobility mladí nemusia čakať na dovŕšenie dospelosti a získanie vodičáku skupiny B, teda oprávnenia šoférovať autá do 3,5 tony.
Známu výnimku predstavujú skútre s objemom motora do 50 cm3, respektíve dnes už aj ich elektrické alternatívy, s ktorými je možné jazdiť od 15 rokov. V takomto veku sa totiž dá vybaviť vodičský preukaz skupiny AM.
V praxi je však najväčšou nevýhodou výkon limitovaný na 4 kW a hlavne maximálna konštrukčná rýchlosť 45 km/h. Tá teoreticky do mesta stačí, v praxi však aj s takouto len o niečo pomalšou jazdou budeš vytvárať viac situácií, kedy sa autá namiesto jazdy za tebou rozhodnú pre predbiehanie, čo vždy znamená vyššie riziko.
Malé 50 cm3 skútre asi nikomu predstavovať netreba a dá sa siahnuť po modeloch od výrobcov ako je Honda, Aprilia, Peugeot či Piaggio. Zaujímavejší však začína byť práve segment elektro skútorov.
Technické parametre ani v tomto prípade zákon „obabrať“ nemôžu a limit 45 km/h, respektíve 4 kW, zostáva. Modely od NQI či Racceray s papierovým dojazdom od 50 do 80 km si však môžu nájsť svojich zákazníkov. Predáva ich dokonca aj Alza. Na našom trhu má pevné miesto tiež SuperSOCO, ktoré sem dováža Antik.
Aj „plnohodnotné“ autá
Zákon však neuvádza, že vozidlo pre tínedžera nemôže mať namiesto dvoch kolies klasickú štvoricu. Toho sa horúčkovito chytili napríklad firmy ako Ligier či Aixam.
Tie už prinášajú skutočné autá s ďalšími výhodami. Pevná karoséria znamená výrazne zvýšenú ochranu pri kolíziách a oproti skútru prichádza dokonalá ochrana pred vplyvom počasia.
Tieto firmy robia, čo môžu, aj z pohľadu svižnosti svojich mikroáut. Pod kapotou v základných modeloch nájdeš takmer pollitrový, prekvapivo dieselový motor. Avšak ruku na srdce, maximálka 45 km/h a so štyrmi kolesami už aj nemožnosť uhnúť v prípade potreby, spolu s cenami okolo 10-tisíc eur vyššie, z takejto zábavky síce robia teoreticky možnú, ale krajne nepraktickú záležitosť s minimom zákazníkov. Hlavne na Slovensku.
Aj tieto miniautá ale môžu byť vyrábané ako elektromobily a ako vždy platí, že práve elektrina im dodáva oveľa vyššiu svižnosť a dynamiku v meste. Napríklad elektromobil Aixam E City pack vďaka elektromotoru ponúka až vyše dvojnásobný krútiaci moment oproti svojim spaľovacím súrodencom. Aby sme boli presní, 50 Nm. Tp neznie vôbec zle.
Alza pri ňom ponúka 5-ročnú záruku na 14 kW batériu, ktorú nabiješ už za 3,5 hodiny. Limitujúca je však znova „šialená“ cena na úrovni takmer 20-tisíc eur. To je dokonca viac, ako na našom trhu zaplatíš za plnohodnotnú Daciu Spring.
NEPREHLIADNI:
Najlacnejší nový elektromobil v SR. Dacia Spring odštartovala predaj, tu je prehľad cien
Rozumnejšia alternatíva
Je jasné, že výrobcovia sa snažia svoje produkty napasovať do veľmi obmedzujúcej legislatívy a zohnať aspoň nejakých zákazníkov. Výrazne viac manévrovacieho priestoru im ale ponúka kategória tzv. ťažkých štvorkoliek kategórie L7e.
Hranica pre získanie vodičáku sa v nej posúva na stále zaujímavých 16 rokov, no paradoxne, cena môže aj klesnúť.
Príkladom je napríklad trochu zvláštne vyzerajúci Renault Twizy, ktorý sa vlani začal oficiálne predávať aj na Slovensku. Ide o extrémne zaujímavý elektromobil, hoci s dvojicou sedadiel a dverami za príplatok 320 eur – základná cena však u nás štartuje na lákavých 12 800 eurách.
Technické parametre prinášajú krútiaci moment 57 Nm, výkon 13 kW / 17 koní. Maximálka je na mesto naozaj dostatočných 80 km/h.
S nimi sa nestratíš ani na diaľničnom obchvate a stále platí, že takéto vozidlo si v prípade potreby z garáže môže vytiahnuť aj tínedžer. Znova však ide skôr o motorku, najmä z pohľadu vplyvov počasia. Vo vnútri však vodiča chránia bezpečnostné pásy aj airbag. Dojazd by sa mal pohybovať okolo hranicou 80 úplne bezemisných kilometrov. Nabíjanie na 100 % trvá približne 3 hodiny a 30 minút.
Ide o vozidlo, ktoré sa na iných trhoch objavilo už v roku 2012. Aj to ilustruje, že hoci sa technika v elektromobiloch vyvíja extrémne rýchlo, v kategórii skútrov a im podobných približovadiel to zas až tak neplatí. Že by chýbali masívne investície, ktoré zaplatia len zákazníci kupujúci vozidlá s vyše 30-tisícovou cenovkou?
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
POZOR: Nová dopravná značka mätie vodičov. Toto musíš spraviť, keď ju uvidíš
Ikonická značka je späť. Česi postavili hyperšportiak za 1,5 milióna eur, má V6 so 700 koňmi
Zlý film ešte nenatočil. Christoper Nolan chystá najväčšiu vec, do akej sa kedy pustil
Stál za smrťou miliónov ľudí. Obľúbený Gladiátor sa čoskoro predstaví vo svojej najtemnejšej úlohe
Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Lekárka odhalila jasné znaky poškodenia pečene: Objavujú sa na rukách, väčšina Slovákov ich prehliada
Koniec hotovosti: Slovenských podnikateľov čaká zásadná reforma
Namiesto 500 eur zaplatíš len 50: Oddnes platí generálny pardon pre tisíce Slovákov
Za 150-tisíc eur si v Piešťanoch otvorili pekáreň: „Keď som upiekla 90 chlebov denne, vedela som, že to už nie je len hobby“
V Bratislave vyrástla unikátna československá piváreň. Majitelia uspeli, kde iné podniky zlyhali
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- Výnimočný motor posunie elektromobily vpred. Mercedes ukázal unikátny pohon, ktorý zamotá trh
- Slovensko vraj na tom nie je vôbec zle. Ministerstvo zabúda na najdôležitejšiu vec, ktorá brzdí elektromobily
- Najväčší strach EV je minulosťou. BMW ukázalo „nesmrteľnú“ AI batériu, akú svet ešte nevidel
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil
- Slovensko vraj na tom nie je vôbec zle. Ministerstvo zabúda na najdôležitejšiu vec, ktorá brzdí elektromobily
- Najväčší strach EV je minulosťou. BMW ukázalo „nesmrteľnú“ AI batériu, akú svet ešte nevidel
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- V spoľahlivosti nemajú konkurenciu. Týchto 5+1 automobiliek má najlepšie motory (PREHĽAD)
- V Európe sa vylodili tisícky čínskych elektromobilov. Doviezla ich obrovská loď so šokujúcim pohonom a výkonom
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- Hyundai a Kia spustili masívne zľavy po celom svete. Autá zlacneli aj o desaťtisíce eur
Fico opäť cúva pred Bruselom. Slovensko blokuje sankcie a riskuje miliardové žaloby
Kataster sa konečne spamätal. Oddnes si dôležitý dokument vybavíš aj na pošte
Na Slovensku vzniká lietadlo budúcnosti. Vodíkový VTOL má nahradiť vrtuľníky a zmeniť mestskú dopravu
Najzamestnávateľ roka v IT prekvapil verejnosť. Prepúšťa 150 ľudí a varuje pred neistotou
Poľsko aj Maďarsko majú svojich prvých vesmírnych hrdinov. Kapsula ISS bezpečne pristála v oceáne
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP