Ak si si myslel, že Škoda už vyčerpala svoje nápady na poli elektrických SUV, novinka s názvom Peaq ťa rýchlo vyvedie z omylu. Názov odvodený od anglického slova „Peak“ (vrchol) jasne naznačuje, že toto auto mieri na samotný vrchol ponuky českej značky.

S dĺžkou 4,87 metra a rázvorom osí kolies 2,97 metra ide o skutočného obra, ktorý do vrecka schová nielen doterajšieho elektrického kráľa Enyaq, ale dĺžkou prekonáva aj Kodiaq so spaľovacím motorom.

Pre pragmatických slovenských vodičov, ktorí hľadajú obrovský priestor bez zbytočného luxusného pátosu, bude toto auto mimoriadne silným magnetom. Škoda totiž opäť raz ukázala, že presne vie, čo jej zákazníci chcú. Spája obrovský vnútorný priestor s rozumnou cenovou politikou, ktorú v tejto triede hľadáme len veľmi ťažko.

Základná verzia Peaq Selection 60 štartuje na nemeckom trhu na sume 49 900 eur, čo z nej robí mimoriadne atraktívnu ponuku, ako informoval portál Electrive ohľadne svetovej premiéry tohto modelu. Za túto cenu dostaneš trakčnú batériu s čistou kapacitou 59 kWh, ktorá podľa predbežných údajov výrobcu vystačí na viac ako 450 kilometrov dojazdu na jedno nabitie.

Nabíjanie z 10 na 80 % zaberie pri tejto verzii približne 27 minút. Ak sa rozhodneš pre väčšiu batériu s kapacitou 86 kWh, na nabíjačke stráviš len o minútu dlhšie. Škoda síce presný nabíjací výkon v kW zatiaľ neprezradila, no tieto časy naznačujú solídnu krivku nabíjania. Na rozdiel od iných koncernových súrodencov Peaq nespolieha na lacnejšiu LFP chémiu, ale v oboch kapacitách (59 aj 86 kWh) využíva pokročilejšie NMC články.

Dojazd cez 600 kilometrov a poriadna sila na ťahanie

Ak patríš medzi náročnejších cestovateľov, tvojou voľbou bude pravdepodobne verzia Peaq 90. Tá s pohonom zadných kolies a výkonom zvýšeným na 210 kW (základný model 60 má 150 kW) sľubuje dojazd na úrovni viac ako 640 kilometrov podľa cyklu WLTP. Pre tých, ktorí potrebujú istotu v náročnejšom teréne, je pripravená štvorkolka Peaq 90x s výkonom 220 kW, pri ktorej dojazd mierne klesne na stále skvelých 610 kilometrov.

Kým niektoré automobilky svoje elektrické plány v Európe prehodnocujú alebo dokonca rušia, o čom svedčí aj fakt, že Nissan nečakane odpísal očakávaný elektrický Qashqai, Škoda ide plnou parou vpred. S modelom Peaq cieli aj na chatárov či majiteľov karavanov. Peaq 60 a 90 totiž zvládnu utiahnuť brzdený príves s hmotnosťou 1 800 kg, pričom verzia s pohonom všetkých štyroch kolies Peaq 90x si poradí dokonca s 2 000 kg ťažkým nákladom.

Kufor, ktorý zhltne takmer všetko

Keď príde reč na praktickosť, Škoda Peaq doslova exceluje. V päťmiestnom usporiadaní ponúka brutálny batožinový priestor s objemom až 935 litrov. A ak by ti to nestačilo, pod prednou kapotou nájdeš takzvaný frunk s dodatočným objemom 37 litrov. Dokonca aj vtedy, keď využiješ príplatkový tretí rad sedadiel a v aute sa bude viezť sedem ľudí, ti vzadu stále zostane slušných 299 litrov pre batožinu.

Tradičné riešenia „Simply Clever“ tu samozrejme nechýbajú. Zaujímavým detailom je napríklad možnosť odložiť roletu batožinového priestoru do prednej časti nad frunk, takže ti pri plnom obsadení auta nebude nikde zavadzať.

Kórejská konkurencia má vážny problém

Škoda Peaq svojimi rozmermi a cenovkou mieri do veľmi zaujímavého segmentu. Jej najväčší konkurenti z Ázie sú totiž výrazne drahší a často až príliš veľkí na bežné parkovanie v meste. Napríklad taká Kia EV9 meria vyše 5 metrov a jej základná cena štartuje na sume 63 690 eur. Hyundai Ioniq 9 ide ešte ďalej s dĺžkou 5,06 metra a cenovkou od 69 850 eur. Škoda Peaq tak so svojou štartovacou cenou pod 50-tisíc eur a o niečo kompaktnejšími rozmermi vypĺňa ideálnu medzeru na trhu.

Z hľadiska technológií prináša novinka aj obojsmerné nabíjanie. Peaq dokáže napájať externé spotrebiče (V2L), ale je pripravený aj na napájanie domácnosti (V2H) či podporu elektrickej sieťe (V2G). Škoda sa však v tomto smere prekvapivo nespolieha na koncernovú dcérsku firmu Elli, ale stavila na interného konkurenta Moon s hardvérom od nemeckej spoločnosti Ambibox.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita