Nabiť doma a za lacno? Tieto elektromobily dostávajú funkciu, ktorá ti ušetri tisíce eur
Elektromobily značky Rivian budú už čoskoro schopné nabíjať sa doma oveľa lacnejšie. Kalifornská automobilka totiž oznámila kľúčové partnerstvo s platformou ChargeScape, ktorá integruje systémy distribútorov elektrickej energie a optimalizuje proces nabíjania tak, aby prebiehal v čase s najnižšími tarifami.
Oznámenie o novom strategickom partnerstve prichádza v čase, keď dopyt po inteligentných riešeniach nabíjania prudko rastie, čo vyplynulo z najnovších zistení zo zámorského trhu. Majitelia modelov R1S, R1T a prichádzajúceho cenovo dostupnejšieho modelu R2 tak získajú prístup k riadenému nabíjaniu bez toho, aby museli zložito plánovať časové harmonogramy.
Nabíjanie pod kontrolou inteligentného systému
Celý systém funguje na princípe takzvaného riadeného nabíjania (managed charging). Vozidlo priamo komunikuje s elektrárenskou spoločnosťou a automaticky spúšťa nabíjanie v čase, keď je dopyt po energii v sieti najnižší. Typicky ide o nočné hodiny, kedy sú ceny za kilowatthodinu minimálne.
Keďže batérie v elektromobiloch Rivian patria k tým najväčším na trhu, takýto odber mimo špičky pomáha stabilizovať prenosovú sústavu. Zástupcovia automobilky navyše zdôrazňujú, že program pomôže majiteľom nabíjať ich autá čistou energiou. Nabíjanie sa totiž môže spustiť aj počas dňa v momentoch, kedy je v sieti prebytok energie z obnoviteľných zdrojov, napríklad zo solárnych elektrární.
Výrobca tvrdí, že majitelia vďaka tomuto inteligentnému algoritmu dokážu ročne ušetriť nemalé peniaze. Najlepšie na tom je, že funkciu podporujú všetky doterajšie modely Rivianu vrátane prvej generácie R1S a R1T, takže majitelia nemusia čakať na žiadne aktualizácie softvéru ani meniť nastavenia vo svojom aute.
Slovenskí fanúšikovia síce na oficiálny príchod značky na náš trh stále čakajú, no táto americká automobilka si získava čoraz väčšiu pozornosť aj u nás. Ukázalo sa totiž, že ich technológia je mimoriadne efektívna – napríklad v teste, kde elektrický pickup R1T odtiahol dvojtonový príves cez hory a stále ušetril stovky eur v porovnaní s benzínovým ekvivalentom.

Budúcnosť patrí obojsmernému nabíjaniu
Skutočná revolúcia však príde s novým modelom Rivian R2. Ten totiž získa podporu pre takzvané obojsmerné nabíjanie (V2G – vehicle-to-grid). Vozidlo tak nebude energiu zo naťahovanie zo siete len prijímať, ale v prípade potreby ju dokáže posielať aj naspäť.
Táto funkcia urobí z tvojho auta obrovskú domácu batériu. Keď bude elektrina v sieti drahá, tvoj dom môže bežať na energiu z akumulátora auta. Prípadne môžeš prebytočnú energiu predať distribútorovi so ziskom. Táto technológia bude do vozidiel Rivian R2 pridaná prostredníctvom bezplatnej OTA (over-the-air) aktualizácie.
Silní hráči v pozadí
Hoci ChargeScape nie je jedinou platformou na správu nabíjania v USA, má obrovskú výhodu. Stoja za ňou totiž automobiloví giganti ako BMW, Ford, Honda a Nissan. Do ich ekosystému sa už zapojila aj Tesla či koncern Stellantis a Rivian je najnovším prírastkom do tejto silnej aliancie.
Platforma už dnes úspešne spolupracuje s poprednými americkými energetickými spoločnosťami a štatistiky ukazujú, že až 89 % nabíjacích cyklov cez tento systém prebieha práve mimo špičky.
Čo to znamená pre nás?
Hoci sa táto konkrétna spolupráca týka predovšetkým amerického trhu, jasne ukazuje smer, akým sa bude ubierať elektromobilita aj v Európe a na Slovensku. S masívnym nástupom obnoviteľných zdrojov energie bude stabilizácia prenosovej sústavy absolútne kľúčová. Inteligentné riadenie nabíjania a technológia V2G premenia milióny elektrických áut na gigantické virtuálne úložisko, ktoré pomôže predchádzať blackoutom a majiteľom áut ušetrí stovky až tisíce eur ročne.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Mercedes spúšťa vedľa Slovenska výrobu prelomového elektromobilu. Investoval do neho až miliardu eur

Milovaná automobilka ukázala nový elektromobil za 30 000 € s dojazdom 500 km. Slováci sa majú na čo tešiť

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút

Bleskový koniec legendy. Tesla zlikvidovala linku na Model S, nahradí ju niečo oveľa bizarnejšie

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
