Tesla musí zvolať viac ako 20-tisíc elektromobilov. Dôvod znie na prvý pohľad absurdne

Bezpečnosť na cestách je v prípade automobiliek prioritou, no Tesla opäť čelí nepríjemnostiam. Tentokrát je dôvodom prílišná intenzita svetla na vonkajších okrajoch diaľkových svetlometov. Podľa úradných záznamov táto odchýlka spôsobuje, že svetelný lúč môže oslňovať ostatných účastníkov cestnej premávky, čo zvyšuje riziko kolízií.

Do zvolávacej akcie spadá presne 18 735 kusov Modelu Y vyrobených v rokoch 2020 až 2023 a 1 614 kusov Modelu 3 z rokov 2017 až 2023. Problémové komponenty pochádzajú od dodávateľa Marelli Automotive Lighting. Zatiaľ čo predpisy povoľujú maximálnu hodnotu 125 kandela v definovaných meracích bodoch, testy odhalila certifikácia a následné preverovanie ukázali, že svetlomety dosahujú hodnoty až 230,1 kandela.

Pôvodne sa predpokladalo, že ide len o menšie výrobné šarže. Avšak, nakoľko sa tieto svetlomety používali aj pri opravách v servisných strediskách, zvolávacia akcia sa dotkla aj 432 vozidiel s neskorším dátumom výroby.

Tesla sa snažila vyhnúť plošnému zvolávaniu argumentom, že nezaznamenala žiadne nehody ani zranenia priamo spojené s týmto technickým nedostatkom, no americký úrad NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky) bol neoblomný.

Dlhá cesta k náprave

Celý spor trvá už od roku 2023, kedy kanadské laboratóriá prvýkrát upozornili na prekročenie noriem. Tesla o probléme vedela, no nepovažovala ho za natoľko kritický, aby musela pristúpiť k zvolávacej akcii. Po tom, čo úrad NHTSA v júli tohto roka zamietol žiadosť automobilky o výnimku, nezostala firme iná možnosť, než problém oficiálne priznať a začať s nápravou.

Gemini/Flickr

Ako uvádzajú interné dokumenty, Tesla zatiaľ nevyvinula definitívne riešenie. Otázkou zostáva, či bude stačiť vzdialená aktualizácia softvéru, alebo budú musieť majitelia navštíviť servis kvôli fyzickej výmene svetlometov. Vzhľadom na povahu chyby je však pravdepodobnejšia mechanická výmena dielov, čo predstavuje pre výrobcu nemalé náklady.

Pre slovenského vodiča elektromobilu je dôležité sledovať oficiálne kanály, aj keď sa zvolávacia akcia primárne týka amerického trhu. V minulosti sme už písali o tom, ako sa čínske značky a tradiční výrobcovia snažia prispôsobiť prísnym reguláciám, pričom podobné technické úpravy sú v automobilovom priemysle bežnou súčasťou životného cyklu vozidiel.

Ďalšie problémy na obzore

Svetlomety nie sú jediným tŕňom v oku amerických úradov. Začiatkom augusta spustila NHTSA predbežné vyšetrovanie zamerané na 1,2 milióna vozidiel Model 3 a Model Y. Vyšetrovatelia sa tentokrát zamerali na možné defekty predných spodných ramien náprav, ktoré by mohli viesť k strate kontroly nad riadením vozidla.

Tento krok nasleduje po prijatí vyše 156 podnetov od nespokojných majiteľov. Hoci zatiaľ nedošlo k žiadnemu plošnému zvolávaniu v tejto veci, ide o ďalší dôkaz, že kontrola kvality v rýchlo expandujúcej firme je pod drobnohľadom. Podobné technické výzvy pritom nie sú pre Teslu novinkou, keďže firma v minulosti riešila už množstvo softvérových aj hardvérových nedostatkov.

Majitelia dotknutých vozidiel by mali očakávať notifikáciu o zvolávacej akcii najneskôr do 15. septembra. Tesla už o situácii informovala všetky svoje autorizované servisy, ktoré by mali byť na nápor zákazníkov pripravené. Pre tých, ktorých zaujímajú aj iné aspekty bezpečnosti, odporúčame pozrieť si náš prehľad, ako prepočítavame výdrž batérií v prípade neočakávaných krízových situácií.

Tesla momentálne prechádza náročným obdobím, kedy sa snaží balansovať medzi masovou produkciou a prísnymi bezpečnostnými štandardmi. Pre trh s elektromobilitou to znamená, že regulačné úrady sú čoraz prísnejšie a nekompromisné, čo v konečnom dôsledku vedie k bezpečnejším vozidlám pre koncového používateľa.

Čítajte viac z kategórie: Tech