Presne toto vodiči na Slovensku potrebujú. Dôležitá trasa dostane chýbajúce nabíjačky
Sieť nabíjacích staníc Ionity patrí k najväčším poskytovateľom v Európe. Na Slovensku síce zatiaľ máme iba jednu lokalitu, no v rámci cestovania po Európe ide o jednu z najspoľahlivejších možností, ako nabíjať elektromobil. Milan Bahna z youtube kanálu Elektromobil sa nedávno rozprával s regionálnym manažérom Ionity Petrom Ševcem, ktorý prezradil detaily o nových lokalitách na Slovensku.
V závere veľmi zaujímavého rozhovoru o sieti Ionity ako takej prišla reč aj na Slovensko. Plánom spoločnosti je vybudovať stanice z Bratislavy do Košíc na severnej, ale aj na extrémne poddimenzovanej južnej trase.
Cieľom je vybudovať stanice, ktoré budú od seba vzdialené 70 až 80 kilometrov. V prepočte to teda vychádza na 8 či 9 nových lokalít s nabíjačkami Ionity. Aktuálne spoločnosť hľadá miesta, pričom tri alebo štyri lokality by mohli byť sprevádzkované už budúci rok.
Peter Ševce neupresnil, či to budú lokality na severnej alebo južnej trase, no určite zvýšia pohodlie počas cestovania naprieč Slovenskom. Nové nabíjacie lokality totiž budú zodpovedať aktuálnym štandardom zo západnej Európy, a teda budú disponovať šiestimi stojanmi s možnosťou ďalšieho rozšírenia. Na Ionity Senec sú iba dva nabíjacie stojany, čo je pomerne málo.
Južná trasa konečne aj pre elektromobily?
Najlepšou správou je zrejme snaha posilniť nabíjacími stanicami aj južnú trasu, ktorá je extrémne poddimenzovaná. Tejto téme sme sa venovali už v minulosti.
Z Bratislavy do Košíc sa už v dnešnej dobe dostaneš v podstate bez problémov ako južnou, tak aj severnou trasou. Cesta popod Tatry je ale nabíjacími stanicami pokrytá podstatne lepšie, preto sa dá pohodlne naplánovať aj pre elektromobily s nižším dojazdom.

Južnou cestou je to už o niečo horšie, nižší počet nabíjačiek je cítiť najmä na úseku od Lučenca po Košice, kde si musí majiteľ elektromobilu s nižším dojazdom naozaj dôkladne naplánovať zastávky na nabíjanie.
Tento úsek dokonca spôsobil mierne vrásky na čele aj nám pri ceste okolo Slovenska na VW ID.3. Akonáhle sme sa dostali do Košíc, o nabíjačky už nebola núdza. To isté platí aj o Prešove, v dvoch najväčších mestách na východe Slovenska môžeš nabíjať „na každom kroku“.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
