Posledná raketa, ktorú NASA postaví. Je SLS predraženým klincom do rakvy vládnych vesmírnych agentúr?
NASA sa niekoľko dekád aktívne podieľala na utváraní svetovej histórie, posúvala ľudstvo vpred v oblasti vedy a vesmírneho výskumu. Postavila množstvo ikonických a pre svet nesmierne dôležitých strojov, ktoré, napriek svojim nedostatkom a kritike, dokázali často nemožné. Zdá sa však, že jej vrchol patrí do minulosti a SLS je posledná raketa, ktorú táto vesmírna agentúra postaví, informuje Futurism.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneSLS je špičkový kus techniky, problémom je opäť manažment
Space Launch System síce už roky čelí veľkému množstvu kritiky, jej pôvod je však najmä v cene a zdĺhavému vývoju. Ak by NASA dokázala vybudovať SLS v primeranej cenovej hladine (tá je obzvlášť dôležitá v prípade vládnej agentúry, ktorá je dotovaná z daní) a za rozumný čas, šlo by o azda ten najväčší technologický míľnik, aký ľudstvo dosiahlo.

V tomto prípade je ale, bohužiaľ, opak pravdou. Raketa s kapacitou nižšou než Saturn V (aspoň v počiatočnej verzii) zo 60. rokov minulého storočia je vo vývoji už jedenásť rokov a Spojené štáty stála dodnes takmer dvadsať miliárd dolárov. Jej prvý let sa má uskutočniť v novembri, avšak celý projekt zažíva omeškania prakticky neustále a aj tento termín je preto stále otázny, možno až nepravdepodobný.
NASA len pred niekoľkými dňami konečne vykonala potrebný test prvého stupňa, počas ktorého naštartovala štyri motory RS-25 z éry Raketoplánu pripevnené na trupe, ktorý vychádza z dizajnu palivovej nádrže takisto z Raketoplánu a kŕmila ich palivom a činidlom dlhšie než 8 minút, píše NASA.

Počas vysielania miestami nejasne označili testovaný prvý stupeň ako najsilnejší na svete, čo je však nesmierne zavádzajúca informácia. Bez prídavných bočných motorov na pevné palivo (opäť z čias Raketoplánu) je v skutočnosti prvý stupeň rakety SLS s ťahom 7 440 kN slabší, než prvý stupeň pomerne malej rakety Falcon 9.
Štafetu preberajú súkromné firmy, končí jedna éra
Práve Falcon 9 je najjasnejším dôkazom, že vládne vesmírne agentúry viac nemôžu v stavbe rakiet konkurovať súkromným spoločnostiam. Kým NASA potrebuje pre svoje projekty súhlas kongresu a teda aj určitú podporu od radových občanov, firmy ako SpaceX, Blue Origin alebo Rocket Lab, ktorý predstavil svoju novú raketu Neutron len nedávno, potrebujú len zákazníkov a voľné ruky.

Len pred niekoľkými rokmi kongres neveril, že môže súkromná firma vynášať astronautov do vesmíru. Proti tomuto snaženiu sa dokonca vyjadrili aj niektorí bývalí astronauti. SpaceX úspešne tieto názory zmenil a šikovní inžinieri tiež dokázali, že masívna raketa môže pristáť, čomu taktiež množstvo kľúčových osôb neverilo.
Ďalším krokom je dokázať, že privátny sektor vie budovať aj super-veľké rakety, ktoré sa môžu vyrovnať práve strojom ako je SLS. Táto udalosť je už za rohom, pretože Starship spoločnosti SpaceX má letieť na obežnú dráhu už v júli tohto roka a v prípade úspechu pôjde o nesmierne dôležitý moment v histórii vesmírnych letov. Ide totiž o raketu, ktorej oba stupne sú schopné opakovaného použitia s minimálnymi údržbami a kapacitou až 100 pasažierov.
SLS aj napriek tomu tak rýchlo nezmizne, na čosi také je v tomto programe už priveľa peňazí a ľudského úsilia. Postará sa o založenie kolónie na Mesiaci, zostrojení lunárnej vesmírnej stanice a má potenciál vykonať v budúcnosti niekoľko letov k Marsu. Tam však jej cesta zrejme skončí, pretože vo svete lacných rakiet nemá stroj s cenovkou viac než dvoch miliárd amerických dolárov za jediný štart priestor.

NASA je agentúra, vďaka ktorej projektom dostávajú prácu tisícky ľudí. To však nie je dostatočne dobrý dôvod na plytvanie financiami a ľudskými zdrojmi. Na pokrok a vedecký prínos síce nemožno nalepiť cenovku, jej hodnota je v podstate nevyčísliteľná. Ale ak to dokážeme spraviť efektívnejšie, nie je dôvod zaháľať. Kolos vesmírneho priemyslu sa pomaly rozbieha a skutočne sa zdá, že NASA už ďalšiu raketu nepostaví. Nie je k tomu dôvod.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Fyzici tomu nemohli uveriť. Diamanty dokážu vyrábať elektrinu, padlo 100-ročné pravidlo

Mars má ďalšiu záhadu. V hĺbke planéty našli obrovskú teplotnú anomáliu

Temná hmota dostane nového lovca. NASA chystá teleskop, ktorý uvidí 100-krát viac než Hubblov

K Zemi sa rútia dva satelity, ďalšie začali strácať výšku. Ruský „Starlink“ má vážny problém

Vesmírom sa šíri záhadný signál starý miliardy rokov. Pochádza z prekvapivého zdroja
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Menej chutí na sladké aj únavy. Biochemička radí: Stačí zmeniť jedno jedlo dňa

Najznámejší dôchodca na Slovensku končí vo funkcii. Nový šéf má jasný plán aj s 13. dôchodkami

Slovensko čaká nezvyčajná zima. Nové modely ukázali výrazný obrat v počasí (PREDPOVEĎ)

„Obesia ma.“ Putin sa podľa zdroja z Kremľa obáva konca vojny. Rusko má plánovať eskaláciu

Od zajtra platí koniec mobilov aj slúchadiel na priechode: Slovákov čaká radikálna zmena na cestách
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Črtá sa energetický poklad storočia. Spojenec Západu možno sedí na obrovskom zdroji čistej energie
- Už tri roky ho ľudia neprestávajú sledovať. Vojnový film naďalej prekvapuje, príde aj pokračovanie
- Zajtra na Slovensku končí veľký operátor. Pobočky už zatvoril, náhrada prinesie viaceré výhody
- Povolili e-biky s rýchlosťou 64 km/h aj rýchle elektrokolobežky. Má to však obrovský háčik
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
-
- Črtá sa energetický poklad storočia. Spojenec Západu možno sedí na obrovskom zdroji čistej energie
- Už tri roky ho ľudia neprestávajú sledovať. Vojnový film naďalej prekvapuje, príde aj pokračovanie
- Zajtra na Slovensku končí veľký operátor. Pobočky už zatvoril, náhrada prinesie viaceré výhody
- Povolili e-biky s rýchlosťou 64 km/h aj rýchle elektrokolobežky. Má to však obrovský háčik
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
-
- Črtá sa energetický poklad storočia. Spojenec Západu možno sedí na obrovskom zdroji čistej energie
- Veľký operátor vypne mobilnú sieť. Treba overiť, či telefón bude stále fungovať
- Povolili e-biky s rýchlosťou 64 km/h aj rýchle elektrokolobežky. Má to však obrovský háčik
- Veľký operátor na Slovensku o pár dní končí. Zrušil všetky pobočky, náhrada sľubuje viac výhod
- Program na večer je jasný. Na Netflix práve dorazil jeden z jeho najväčších filmov
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Menej chutí na sladké aj únavy. Biochemička radí: Stačí zmeniť jedno jedlo dňa

Najznámejší dôchodca na Slovensku končí vo funkcii. Nový šéf má jasný plán aj s 13. dôchodkami

Slovensko čaká nezvyčajná zima. Nové modely ukázali výrazný obrat v počasí (PREDPOVEĎ)

„Obesia ma.“ Putin sa podľa zdroja z Kremľa obáva konca vojny. Rusko má plánovať eskaláciu

