Návrat legendárnej dodávky: Nový Nissan NV200 dostane plug-in hybrid a drsný off-road štýl
Značka Zhengzhou Nissan, ktorá spadá pod čínsky koncern Dongfeng, usilovne pripravuje uvedenie druhej generácie tohto mimoriadne populárneho vanu. Kým pôvodná verzia bodovala najmä u drobných živnostníkov, novinka mieri na úplne inú cieľovú skupinu. Výrobca ju totiž prezentuje ako „ľahké off-road PHEV MPV“, čím sa snaží osloviť čoraz populárnejšiu komunitu ľudí vyhľadávajúcich kempovanie a takzvaný „vanlife“.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNajnovšie zábery, ktoré bez akéhokoľvek maskovania zachytávajú finálny dizajn exteriéru aj interiéru vozidla, ukazujú, že novinka sa zbavila nudného pracovného vzhľadu. Podľa uniknutých informácií, na ktoré upozorňuje CarNewsChina, sa nový model dostane do predaja v poslednom štvrťroku 2026.
Dizajn, ktorý sa inšpiroval modernými elektromobilmi
Hoci si nový Nissan NV200 zachováva svoju typickú krabicovitú siluetu s krátkou prednou kapotou, jeho predná časť prešla kompletnou dizajnovou revolúciou. Po novom využíva najnovší vizuálny jazyk značky určený pre elektrifikované modely. Dominuje mu dvojdielna uzavretá predná maska a aerodynamicky tvarované disky kolies s tromi lúčmi.
Z praktického hľadiska zostávajú zachované overené prvky, ako sú posuvné dvere na oboch stranách a delené okná v predných stĺpikoch pre lepší výhľad z kabíny. Výrobca však stavil na klasické kľučky dverí namiesto dnes tak populárnych zapustených riešení, čo podčiarkuje snahu o zachovanie rozumnej obstarávacej ceny.
V interiéri nezostal kameň na kameni. Nová generácia preberá volant z moderných čínskych sedanov Nissan N6 a N7. Palubnej doske dominuje rozmerný centrálny displej infotainmentu, pričom volič prevodovky sa presunul priamo na stĺpik riadenia, čo uvoľnilo obrovské množstvo miesta na stredovom tuneli.
Napriek modernizácii si však interiér zachováva pragmatický charakter. Väčšina povrchov je pokrytá odolným sivým plastom, ktorý sa bude ľahko udržiavať. Na stredovej konzole navyše zostal zachovaný panel s fyzickými tlačidlami pre ovládanie klimatizácie, čo v dnešnej dobe plnej dotykových displejov určite poteší nejedného vodiča.
Overená technika pod kapotou
Najväčšou technologickou zmenou je nasadenie plug-in hybridného (PHEV) pohonu. Očakáva sa, že NV200 si požičia techniku z modelového radu N6. To znamená kombináciu 1,5-litrového atmosférického benzínového motora s výkonom 75 kW (101 koní) a silného elektromotora s výkonom 155 kW (208 koní).
S batériou s kapacitou 21,1 kWh by mal tento systém zvládnuť viac ako 150 kilometrov čisto na elektrinu v mestskom cykle. Napriek marketingu, ktorý auto pasuje do roly dobrodružného off-roadu, však bude pohon prenášaný výhradne na prednú nápravu. Pohon všetkých štyroch kolies sa nepredpokladá.
Zatiaľ čo čínske automobilky masívne expandujú do celého sveta, ako napríklad obrie SUV od BYD, ktoré mieri do Európy, tradiční japonskí výrobcovia v Číne čelia obrovskému tlaku. Predaje Nissanu na tamojšom trhu výrazne klesajú, a preto značka hľadá nové segmenty, kde by mohla zabodovať.
Keďže Nissan kompletne ukončil výrobu pôvodného NV200 v Japonsku, nová generácia vyvíjaná v Číne by sa mohla stať zaujímavým exportným artiklom. Ak by sa s rozumnou cenovkou dostala aj na európsky trh, pre mnohých milovníkov kempovania by išlo o mimoriadne atraktívnu alternatívu k drahým európskym dodávkam.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

V Európe sa po ňom budú trhať. BYD zväčší svoj najúspešnejší lacný elektromobil, príde už čoskoro

Hyundai ide proti prúdu a zákazníci jasajú. Chystá dostupné športové autá, vieme kedy prídu

Japonci sa vracajú k autám, ktoré roky odsúvali bokom. Nečakané eso zamieša karty na trhu

Ford chystá návrat k dostupným autám. Nové SUV má stáť približne 23-tisíc eur

Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Ford chystá návrat k dostupným autám. Nové SUV má stáť približne 23-tisíc eur
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Japonci sa vracajú k autám, ktoré roky odsúvali bokom. Nečakané eso zamieša karty na trhu
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Ford chystá návrat k dostupným autám. Nové SUV má stáť približne 23-tisíc eur
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Japonci sa vracajú k autám, ktoré roky odsúvali bokom. Nečakané eso zamieša karty na trhu
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo
