Predstav si obrovské, trojradové SUV, ktoré v sebe spája najmodernejšie technológie, luxusný interiér a dojazd, o akom sa európskym konkurentom môže zatiaľ iba snívať. Presne to je Great Tang, vlajková loď čínskej automobilky BYD. Po tom, čo na domácom trhu zaznamenala bezprecedentný úspech, sa oficiálne chystá preniknúť aj na európske cesty.

Tento model, v Číne známy aj ako Datang, zažil raketový štart už počas aprílového autosalónu v Pekingu. Počas prvých dvoch týždňov od predstavenia nazbieral vyše 100 000 predobjednávok a počas oficiálneho uvedenia na trh toto číslo presiahlo neuveriteľných 150 000. Ide o absolútny rekord pre akýkoľvek doterajší model značky BYD.

Ako informoval Electrek, BYD už aktívne pripravuje globálnu expanziu a toto luxusné SUV chce na európskom trhu spustiť koncom roka 2026 alebo začiatkom roka 2027. Informáciu potvrdila priamo Stella Li, viceprezidentka automobilky zodpovedná za zámorské aktivity.

Extrémny dojazd a nabíjanie za 5 minút

S dĺžkou vyše 5,2 metra (presne 5 263 mm) ide o najväčšie vozidlo v portfóliu značky. Veľkosť však nie je to jediné, čím ohuruje. Vďaka najnovšej generácii batérie Blade Battery 2.0 a prelomovej 1 000 V architektúre dokáže Great Tang ponúknuť parametre, ktoré konkurencii naháňajú strach. Základná verzia Premium s kapacitou batérie 105,79 kWh sľubuje dojazd 800 km (podľa metodiky CLTC). Vlajková verzia Flagship s masívnou 130,15 kWh batériou zvládne na jedno nabitie až neskutočných 950 km.

Ak ti dôjde energia, vďaka pokročilému systému Flash Charging dokážeš vozidlo nabiť z 10 % na 70 % v priebehu neuveriteľných piatich minút. To všetko pritom štartuje v Číne na cenovke okolo 35 500 dolárov (približne 239 900 jüanov). Samozrejme, v Európe musíme pre clá a logistiku očakávať vyššiu cenu, no stále pôjde o silný útok na konkurenciu. Kým európski výrobcovia riešia, že EÚ chystá dodatočné clá na čínske autá, BYD bez rešpektu prináša technológie, ktoré európsky priemysel nedokáže v tejto cenovej relácii ponúknuť.

Pojazdná luxusná kancelária

Interiér je navrhnutý v netradičnom usporiadaní 2+2+3, čo zaručuje maximálne pohodlie pre posádku v prvých dvoch radoch. Prední pasažieri aj cestujúci v druhom rade majú k dispozícii takzvané „zero-gravity“ kapitánske kreslá, ktoré sú vyhrievané, odvetrávané a disponujú masážnou funkciou. BYD dokonca priamo do kabíny integroval aj chladničku na nápoje.

Technologických nadšencov ohúria displeje. Na palubnej doske nájdeš hneď tri veľké obrazovky – pred vodičom, centrálnu pre infotainment a samostatnú pre spolujazdca. Tým to však nekončí. Pre zadných pasažierov sa zo stropu vyklápa obrovský displej určený na prácu či sledovanie filmov, vďaka čomu sa auto v momente premení na pojazdnú kanceláriu alebo kino na kolesách.

Technológie na úrovni autonómneho riadenia

Bezpečnosť a jazdný komfort zabezpečuje pokročilý asistenčný systém God’s Eye 5.0 (v preklade Božie oko). Ten využíva sadu kamier, citlivých senzorov a Lidar umiestnený na streche vozidla. Vďaka tomu zvládne autonúmnu navigáciu na diaľnici (NOA), pokročilé diaľkové parkovanie, adaptívny tempomat a poskytuje dokonalý 360-stupňový prehľad okolo celého vozidla.

Podvozok navyše využíva inteligentný systém kontroly odpruženia DiSus-A s dvojkomorovým vzduchovým systémom, čo zaisťuje žehlenie nerovností na úrovni tých najlepších limuzín sveta. Rozmermi prekonáva aj dvojičky Hyundai Ioniq 9 či Kia EV9, čo z neho robí skutočne masívneho kráľa ciest.

Príchod BYD Great Tang do Európy bude pre nemeckú prémiovú trojku (Mercedes, BMW, Audi) obrovským budíčkom. Ak dokáže čínsky líder priniesť toto luxusné monštrum s cenovkou, ktorá bude podliezať európsku konkurenciu o desiatky tisíc eur, pričom ponúkne dvojnásobný dojazd a rýchlejšie nabíjanie, rozdelenie síl na trhu s prémiovými SUV sa môže radikálne zmeniť. Pre európskych zákazníkov to však znamená len jedno – tlak na znižovanie cien a príchod lepších technológií.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita