Myslia tieto ceny vážne? Toto čínske elektrické SUV stojí tak málo, že nebudeš chápať

Ak si myslíš, že moderné technológie batérií musia byť výsadou len tých najdrahších prémiových modelov, čínsky koncern SAIC ťa rýchlo vyvedie z omylu. Na domácom trhu totiž oficiálne spustil predaj svojho prvého elektrického SUV s označením MG 4X. Tento dizajnovo atraktívny model štartuje na neuveriteľných 99 800 juanoch, čo je v prepočte približne 14 700 dolárov (okolo 13 500 eur). V rámci obmedzenej uvádzacej akcie ho dokonca zákazníci môžu získať ešte lacnejšie, a to za 92 800 juanov (približne 13 700 dolárov).

Tento krok nasleduje po minuloročnom úspešnom uvedení hatchbacku MG 4, ktorý výrobca hrdo označil za prvé sériovo vyrábané vozidlo na svete so semi-solid-state batériou. Zatiaľ čo sa európsky trh spamätáva z cenových turbulencií a nový luxusný sedan od Lexusu mení pravidlá hry, čínske giganty ako SAIC valcujú trh brutálne nízko nastavenými cenami.

Nové SUV strednej veľkosti prichádza s dvomi hlavnými verziami akumulátorov od špičkových dodávateľov. Ako vyplynulo z najnovších zistení, zákazníci majú na výber medzi 53,9 kWh semi-solid-state batériou vyvinutou v spolupráci so spoločnosťou SAIC Qingtao a väčším 64,2 kWh LFP (lítium-železo-fosfátovým) akumulátorom od giganta CATL.

Zatiaľ čo menšia semi-solid-state batéria ponúka podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC dojazd veľmi slušných 510 kilometrov, klasická LFP batéria s vyššou kapacitou zvládne na jedno nabitie až 610 kilometrov. O pohon zadnej nápravy sa stará buď základný elektromotor s výkonom 125 kW (167 koní), alebo silnejšia alternatíva s výkonom 150 kW (201 koní) pri drahších stupňoch výbavy.

Nové elektrické SUV MG 4X

Prelomová batéria a extrémna bezpečnosť

Najväčším technologickým ťahákom novinky je práve spomínaný semi-solid-state akumulátor. SAIC tvrdí, že znížením obsahu tekutého elektrolytu na úroveň iba 5 % sa dramaticky znižuje riziko vznietenia a zároveň sa predlžuje celková životnosť batérie. Pre skeptikov, ktorí sa obávajú bezpečnosti čínskych elektromobilov, má výrobca jasný dôkaz.

Batéria úspešne prešla mimoriadne prísnym testom prebitia ihlou. Ani po dvoch hodinách od penetrácie nedošlo k žiadnemu dymeniu, požiaru či dokonca explózii. Podľa vyjadrenia automobilky ide o priemyselný unikát, ktorý prekonáva štandardné bezpečnostné normy o celých 20 %.

Moderná kabína s prepojením na smartfón

Rozmery vozidla (dĺžka 4 500 mm, šírka 1 849 mm, výška 1 621 mm a rázvor 2 735 mm) ho predurčujú na ideálne rodinné auto do mesta aj na dlhšie trasy. Interiér sa nesie v znamení moderného minimalistického dizajnu, ktorému dominuje obrovská plávajúca obrazovka infotainmentu s uhlopriečkou 15,6 palca. Vodič má pred sebou menší, 10,25-palcový digitálny prístrojový štít.

Zaujímavosťou je úzka spolupráca s výrobcom smartfónov Oppo. Vďaka tomu ponúka palubný systém bleskovú a plnú konektivitu vrátane podpory Apple CarPlay či HiCar priamo z tvojho telefónu. O bezpečnosť na cestách sa stará inteligentný asistenčný systém Horizon L2 s celkovo až 21 senzormi v najvyššej výbave, ktorý zahŕňa aj pokročilé autonómne parkovanie a jazdu na diaľnici.

Kedy sa dočkáme v Európe?

Hoci sa MG 4X momentálne začína predávať výhradne v Číne, pre slovenských a európskych motoristov svitá obrovská nádej. Koncern SAIC už oficiálne potvrdil, že novú technológiu pod názvom „MG SolidCore Battery“ prinesie na európsky kontinent už v priebehu roka 2026.

Tento revolučný akumulátor by sa mal objaviť napríklad v pripravovanom modeli MG4 EV Urban. Kvôli prísnejšej európskej metodike WLTP sa dá očakávať, že reálny dojazd na jedno nabitie klesne na približne 400 kilometrov. Nová technológia však prinesie nielen lepšiu odolnosť voči mrazom, ale najmä bleskové nabíjanie a oveľa stabilnejší výkon za akýchkoľvek podmienok.

Názor redakcie

Nástup semi-solid-state batérií do takto lacných áut je jasným varovaním pre európskych výrobcov, ktorí majú problém predávať konkurencieschopné elektromobily pod hranicou 25 000 eur. Ak sa MG podarí udržať agresívnu cenovú politiku aj po príchode tejto technológie do Európy, pre tradičné značky to bude obrovský problém. Na slovenskom trhu, kde je značka MG čoraz populárnejšia vďaka skvelému pomeru ceny a protihodnoty, by mohol byť model s takouto batériou absolútnym hitom.

Nové elektrické SUV MG 4X

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita