Na Slovensku sa chystá revolúcia. Čínska značka láka na elektromobil, ktorý zbúra trh
Slovenské zastúpenie čínskej automobilky Dongfeng na sociálnej sieti Facebook naznačilo príchod rodinného 5-miestneho modelu, ktorý svojou cenou vyráža dych. Obzvlášť však kvôli tomu, že ide o elektrické auto s pomerne slušným dojazdom a na Slovensko môže prísť za cenu pod 20 000 eur, čím absolútne prekoná všetku konkurenciu.
Bezkonkurenčný model
Spoločnosť konkrétne poukázala na model Nammi, ktorý bude zrejme tým najdostupnejším elektromobilom na trhu a podľa príspevku môže prísť už v roku 2024. S cenou len 18 990 eur s DPH a kapacitou batérie až 40 kWh môže navyše poskytnúť to, čo žiadny iný elektromobil na európskom trhu. Automobilky sa však už teraz sťažujú, že im robí čínska konkurencia vážne problémy.
Keďže zatiaľ nie sú známe presné parametre, dojazd známy nie je. Na základe batérie s kapacitou 40 kWh je však vhodné predpokladať, že sa bude dojazd modelu Nammi pohybovať kdesi na úrovni 250 až 300 km podľa hmotnosti stroja a efektivity pohonu. Keďže je cena nízka, tento model zrejme dostane pohon jednej nápravy, s ktorým elektromobily všeobecne dosahujú o niečo vyšší dojazd.
Ako vysvetľuje portál Electrive, Nammi je v skutočnosti dcérska značka spoločnosti Dongfeng a samotný model má niesť názov Nammi 01, pričom využije pohon so spotrebou 11 kWh/100 km. Ak sa lacnému čínskemu elektromobilu skutočne podarí dosiahnuť takúto efektivitu a nízku spotrebu, jeho dojazd môže hravo prekonať aj spomínaných 300 km.
Platforma, na ktorej má byť model Nammi 01 postavený, má navyše ponúknuť aj možnosť dobitia až 200 km len v priebehu 8 minút.
Dongfeng má veľké plány
Automobilka Dongfeng okrem iného priniesla na slovenský trh aj svoj dcérsku značku Voyah, ktorá ponúka luxusné SUV Voyah Free. Toto veľké SUV totiž poskytne výkon až 360 kW, krútiaci moment 750 Nm a kombinovaný dojazd podľa WLTP 500 km, v meste dokonca až 735 km.
Problém európskych automobiliek
Čínske automobilky spôsobujú čoraz väčšie problémy tým európskym, keďže sú ich autá lacné a záujem o ne rastie. Čínsky elektromobil BYD Atto 3 už napríklad dokázal ovládnuť švédsky trh, kde sa v júni dokonca stal najpredávanejším elektromobilom a druhým najpredávanejším autom celkovo.
Takto vyzerá demontáž a oprava batérie Škody Enyaq
Nedávna analýza predpokladá, že čínske značky budú mať v Európe do roku 2025 trhový podiel 3,8 až 7,9 %. Absolútnym lídrom je automobilka Tesla, ktorá predala vyše 1,3 milióna elektromobilov. Druhú, tretiu a piatu pozíciu už ale obsadili čínske koncerny BYD, SIAC a Geely-Volvo.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba



