Mazda včera oficiálne začala výrobu svojho prvého elektrického modelu MX-30 v závode Ujina v Hirošime. Malý crossover ponúkne moderný dizajn s netradičným otváraním dverí, pričom jeho cena na Slovensku prekračuje 30 000 €. Na tému upozornil portál Electrek.

Volkswagen ruší spaľovacie športové autá. Všetky novinky už budú elektrické

Aký bude iPhone 12? Toto je súhrn všetkých informácií, ktoré poznáme

Takto vyzerá najaerodynamickejší elektromobil sveta. Má až 6 miest na sedenie v unikátnom rozložení a „1000 km dojazd“

Zaujímavý dizajn, slabý dojazd

Japonská automobilka sa do sveta elektromobilov dostala až v októbri minulého roka, keď na autosalóne Tokyo Motor Show predstavila malý crossover MX-30, ktorý zaujal najmä moderným dizajnom, ale aj netradičným otváraním dverí.

Model MX-30 disponuje elektrickým motorom e-Skyactiv, ktorý má výkon 105 kW (143 koní) a energiu čerpá z pomernej malej lítium-iónovej 35,5 kWh batérie s vlastným chladiacim systémom, ktorá dokáže z vozidla vytiahnuť dojazd na úrovni nelákavých 200 km (WLTP), avšak pri jazde v meste narastie na 262 km. Mazda má pre použitie menšej kapacity batérie svoje odôvodnenie. Christian Schultze, riaditeľ výskumného a vývojového centra automobilky v Európe, tvrdí, že celkové emisie CO2 35,5 kWh batérie crossoveru MX-30 sú porovnateľné s dieselovým motorom modelu Mazda 3.

Toto porovnanie zahŕňa celkové emisie CO2 pre použitie vozidla, ako aj výrobu a likvidáciu batérií. Schultze zároveň pre portál Automotive News povedal, že batéria s kapacitou 95 kWh by od prvého dňa mala podstatne vyššie emisie CO2. Bohužiaľ v tomto porovnaní už nezmieňuje alternatívu v podobe dieselového motora.

Mazda však poskytla infografiku, ktorá ukazuje porovnanie emisií CO2 pre 95 kWh batériu (zelená) a 35,5 kWh batériu (biela s červenou trendovou čiarou). Navyše tvrdí, že väčšia batéria nemá opodstatnenie, nakoľko jej mestskí a prímestskí zákazníci v Európe najazdia v priemere 40 km denne. Vodiči, ktorí požadujú väčší dojazd si podľa môžu zakúpiť model MX-30 s motorom rozširujúcim dojazd.

MX-30 je schopné nabíjania striedavým, ale aj jednosmerným prúdom. Pri nabíjaním jednosmerným prúdom až do 50 kW trvá doplnenie kapacity z 0 na 80 % približne 40 minút.

Zaujímavé je však aj riešenie otvárania dverí. Tie sa dokážu otvoriť o 82° v prípade predného páru dverí a o 80° vzadu, čím cestujúcim ponúkajú dostatok priestoru na nastúpenie, no zároveň im poskytnú lepší zážitok z otvoreného priestoru a prinesú nové možnosti napríklad pri nakladaní vecí.

Japonci nezabudli ani na technológie v interiéri, ktorý je mimochodom zložený z materiálov s minimálnym dopadom na životné prostredie. Jeho hlavnou časťou je veľký 7″ dotykový displej umiestnený pred elektronickou riadiacou pákou s automatickým radením.

Cenou sa neradí medzi najlacnejšie modely

Nezabudnime však na asi najdôležitejší aspekt, ktorým je cena. Na Slovensku je rezervačný systém na stránke výrobcu funkčný už nejakú dobu a nová Mazda MX-30 má u nás štartovaciu cenovku 33 900 € za základnú verziu. Prehľad cien ostatných výbav si môžeš pozrieť nižšie.

• GT – 33 900 €
• GT Plus – 34 790 €
• First Edition Modern Confidence – 34 400 € 
• First Edition Vintage Leatherette – 34 400 €
• GT Plus / Luxury Modern – 36 190 € 
• GT Plus Luxury Vintage – 36 190 € 

Výroba elektromobilu v továrni Ujina v japonskej Hirošime je už v plnom prúde a výrobca uvádza, že u všetkých autorizovaných predajcov bude MX-30 k dispozícii počas bližšie nešpecifikovaných mesiacov na jeseň 2020.