Mazda si dala patentovať unikátne riešenie pre elektromobily. Na scénu vráti legendárny motor
Automobilky neustále vymýšľajú nové možnosti ako vylepšiť jazdné vlastnosti a špecifikácie elektromobilov. Výnimkou nie je ani japonská Mazda, ktorá si dala patentovať zaujímavé riešenie. Časť z neho je nám už veľmi dobre známa, ide totiž o takzvaný Wankel motor.
Nový patent automobilky Mazda kombinuje rotačný motor umiestnený v prednej časti vozidla s elektromotorom na pohon zadných kolies a elektromotory, ktoré sa nachádzajú v nábojoch kolies. Nechýba ani kapacitor, ktorý sa rovnako nachádza v prednej časti. Výsledkom by mal byť veľmi ľahký hybrid s inteligentným pohonom všetkých kolies a výborným rozložením hmotnosti.
Rotačné motory kedysi využívali napríklad dvojmiestne kupé Mazda RX-7 a RX-8 s pohonom zadných kolies. Tento model bol veľmi obľúbený kvôli svojmu dizajnu, nízkej hmotnosti a jazdným vlastnostiam. Postupne však z trhu zmizol pre nepriaznivé výsledky spotreby paliva v čoraz prísnejších ekologickejších podmienkach.
Čo sa týka kapacitoru, ide o technológiou, ktorá by mohla doplniť a neskôr možno aj nahradiť súčasné lítium-iónové batérie. Kapacitor narozdiel od batérie ukladá statickú energiu a pritom konštrukčne je príliš jednoduchý. Zaujímavosťou je, že sa dokáže okamžite nabiť pri jazde a taktiež je schopný sa energie veľmi rýchlo zbaviť.
Výhodou kapacitorov je okrem už spomínanej jednoduchej konštrukcie aj ich nízka hmotnosť, pričom pri rovnakej hmotnosti ako súčasná Li-ion batéria dokáže uložiť 3-krát viac energie a dodať trikrát vyšší výkon. Kapacitory v súčasnosti využíva len značka Lamborghini.
Pri rozbehu sa o pohon bude starať spaľovací motor s elektromotorom poháňajúcim zadnú nápravu. Elektromotor pritom získava energiu z batérii s nízkou kapacitou len 3,5 kWh. Energia sa do nich vracia rekuperáciou.
V tejto chvíli prichádza na rad kapcitor, ktorý prebytok energie posiela do batérie. Ak vozidlo potrebuje viac výkonu, zapoja sa aj predné kolesá. Takýmto spôsobom to bude fungovať hlavne pri vyšších rýchlostiach, informuje TechXplore.
Aby spolu všetko dobre fungovalo, Mazda sa musela zamyslieť aj nad rozložením ďalších dôležitých súčastí vozidla. Batérie sa budú nachádzať v strednej časti vozidla rovno na hnacom hriadeli, pričom prevodovka bude až vzadu. Týmto spôsobom sa lepšie rozloží hmotnosť.
Rotačný Wankel motor je pomenovaný po nemeckom vynálezcovi Felixovi Wankelovi a svojho času znamenal revolučnú zmenu. Vyvinutý bol v 50. rokoch 20. storočia a namiesto štandardného piestového motora s pevným blokom valca a rotujúcim hriadeľom sa všetky časti motora otáčali jedným smerom. Táto metóda poskytla hladší chod, nižšiu hmostnosť a zlepšené chladenie.
Rotačné motory z automobilov síce postupne zmizli, no svoje uplatnenie si našli napríklad v lietadlách, vodných skútroch, snežných skútroch, motokárach či motorových pílach. Nový patent od Mazdy je zložitejší a obsahuje viac komponentov, no podstata zostáva rovnaká. Očakáva sa však, že nové riešenie by malo priniesť menšiu batériu.
Mazda zatiaľ nezverejnila, kedy sa nového riešenia dočkáme aj v sériovej výrobe. Očakáva sa, že motor bude pravdepodobne použitý v prémiovom športovom vozidle alebo v inom modeli s vyššou cenovkou.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Trúfa si poraziť Škodu. Čínsky gigant začína predávať v Európe lacný elektromobil
Niektoré pobavia, z iných nebudeš chápať. Toto je TOP 10 najšialenejších ŠPZ-tiek Slovákov
AKTUÁLNE: Slovensko ťaží z vysokých ciel. Veľká automobilka bude v Košiciach vyrábať nový model
Slovákov nadchne cenou, dojazdom aj výbavou. Hyundai má chystať vynikajúci elektromobil
Susedný štát naleje stovky miliónov eur do elektromobility. Bežní ľudia však nedostanú ani cent
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Ryanair ustupuje a zavádza štedrejší limit batožiny. Vieme, odkedy zmena začne platiť
9 z 10 Slovákov má cholesterol v červených číslach a netuší o tom. Stačí malá zmena v strave, radia odborníci
U lekára nebudeš čakať, diagnózu dostaneš do 3 minút. Adamov startup chce zmeniť spôsob, akým funguje zdravotníctvo
Za položenie uteráka na Draždiaku zaplatíš najnovšie 1 €: „Petržalské more“ potrebuje správcu, tvrdí Hrčka
VIDEO: Ministerku Šimkovičovú na folklórnom festivale vo Východnej vypískali
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Niektoré pobavia, z iných nebudeš chápať. Toto je TOP 10 najšialenejších ŠPZ-tiek Slovákov
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- Trúfa si poraziť Škodu. Čínsky gigant začína predávať v Európe lacný elektromobil
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Vedci neverili výsledkom svojho výskumu. Agresívna jazda vraj môže predĺžiť životnosť batérie
-
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- Vedci neverili výsledkom svojho výskumu. Agresívna jazda vraj môže predĺžiť životnosť batérie
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Niektoré pobavia, z iných nebudeš chápať. Toto je TOP 10 najšialenejších ŠPZ-tiek Slovákov
- Susedný štát naleje stovky miliónov eur do elektromobility. Bežní ľudia však nedostanú ani cent
-
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3
- Chcel poradiť, pokúsila sa ho zabiť. Umelá inteligencia šokovala svet návodom na „chemickú zbraň“
- Americkí vedci nahradili v batériách meď týmto revolučným materiálom a výsledok ich šokoval. Svet elektromobility to môže úplne zmeniť
Z trhu zostali len kolesá a karosérie: Ruský automobilový priemysel je v troskách, tieto čísla sú hrozivé
Pitná voda na Slovensku je v ohrození. Zaostávame v boji proti najväčšiemu nepriateľovi
Vyhynulo až 90 % života. Vedci konečne našli príčinu najväčšej katastrofy v histórii Zeme
Brusel čelí veľkému tlaku: Česi chcú prepísať prísne emisné pravidlá, podporilo ho 17 spojencov
Stellantis zvyšuje kritiku EÚ: Tieto autá nikto nekupuje, budeme musieť zatvárať závody v Európe
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP