Čína ukázala vylepšený bestseller za 8 400 eur. Poráža Teslu aj Xiaomi a mieri do sveta

Kým v Európe sa len horko-ťažko dostávame pod magickú hranicu 20-tisíc eur pri základných mestských elektromobiloch, čínski zákazníci majú k dispozícii technologicky vyspelé autá za zlomok tejto sumy. Príkladom je koncern Geely, ktorý oficiálne uviedol na trh modernizovanú verziu svojho mimoriadne úspešného mestského elektromobilu Geome Xingyuan. Na globálnom trhu sa tento model pripravuje na štart pod podstatne jednoduchším označením Geely EX2.

Tento malý elektrický hatchback je na domácom trhu absolútnym fenoménom a bestsellerom. Ako vyplynulo z najnovších zistení, len v priebehu apríla si tento model našiel viac než 34-tisíc nových majiteľov. S týmito predajnými číslami bez problémov porazil aj také hity, akými sú domáci technologický zázrak Xiaomi SU7 či celosvetovo populárna Tesla Model Y. Refrešovaný model teraz prichádza s upravenými cenami, ktoré po započítaní uvádzacích zliav štartujú na neuveriteľných 61 800 juanoch, čo je v prepočte približne 8 400 eur.

Kým Čína valcuje trh lacným elektrohitom, európski predajcovia môžu len ticho závidieť. Podobne agresívnu cenovú politiku totiž vidíme naprieč celým čínskym trhom – napríklad aj nedávno predstavené nové elektrické SUV od MG s prelomovou batériou dokazuje, že čínske automobilky nemajú v cenovej vojne zľutovanie a idú tvrdo po krku zavedenej konkurencii.

Dizajn, ktorý sa usmieva na svet

Geely Geome Xingyuan vsádza na oblé, priateľské línie, ktoré výrobca označuje ako dizajn „úsmevu“. Predná maska disponuje minimalistickým vzhľadom, ktorému dominujú LED svetlomety s grafikou pripomínajúcou vtáčie perá. Podobný motív nájdeš aj na zadnej časti, kde sa nachádzajú koncové svetlá zložené z 78 individuálnych svetelných zdrojov.

Na dĺžku meria toto vozidlo 4 135 mm, na šírku 1 805 mm a na výšku 1 570 mm, pričom rázvor osí kolies dosahuje solídnych 2 650 mm. Ide teda o ideálneho spoločníka do prepchatých mestských uličiek, ktorý sa však vďaka novým 16-palcovým diskom s dizajnom kvetných lístkov a ôsmim pastelovým farbám karosérie rozhodne nestratí v dave.

Digitálny luxus s čipom z vlajkových lodí

Vo vnútri ťa privíta moderný a prekvapivo luxusný kokpit, ktorý je dostupný v dvoch farebných vyhotoveniach – sivej Starry Grey a bielej Taro White. O pohon infotainmentu sa stará špičkový systém Galaxy Flyme Auto 2.0. Celý softvér beží na vyspelom 7 nm automobilovom procesore Longying No. 1, ktorý disponuje 8-jadrovým CPU, 16 GB operačnej pamäte RAM a úložiskom s kapacitou 128 GB. Reakcie systému sú tak bleskurýchle a plynulé.

Dominantou palubnej dosky je veľká, až 14,6-palcová centrálna dotyková obrazovka s vysokým rozlíšením, ktorú dopĺňa 8,8-inch digitálny štít pred vodičom. Auto navyše podporuje pokročilé hlasové ovládanie v dvoch zónach. Z hľadiska asistenčných systémov je novinka vybavená balíkom G-Pilot H3. Ten ponúka napríklad autonómnu jazdu na diaľniciach a mestských estakádach (NOA), parkovacieho asistenta pre viac ako 300 rôznych scenárov, pamäťové parkovanie až na vzdialenosť 2 kilometrov a taktiež strážny režim (Sentry Mode) s monitorovaním únavy vodiča.

Batérie od giganta CATL a bleskové nabíjanie

Pod kapotou novinky nájdeš moderné akumulátory od svetového lídra CATL, ktorých energetická hustota dosahuje skvelých 190 Wh/kg. Podľa zvolenej verzie sú k dispozícii kapacity zaručujúce dojazd 310 km, 410 km alebo dokonca až 480 km na jedno nabitie (podľa čínskeho cyklu CLTC). Nabíjací systém podporuje maximálny nabíjací výkon na úrovni 1,66C, čo znamená, že batériu dokážeš nabiť z 30 % na 80 % za necelých 19 minút.

Pohľad do budúcna

Keďže Geely s týmto modelom plánuje celosvetovú expanziu pod názvom EX2, je vysoko pravdepodobné, že sa časom ukáže aj na európskych cestách. Ak sa tak stane, môžeme očakávať, že finálna cena pre európskych zákazníkov bude kvôli dovozným clám a prísnejším bezpečnostným normám o niečo vyššia. Aj keby však u nás štartovala na úrovni okolo 16-tisíc až 18-tisíc eur, stále by išlo o brutálneho konkurenta pre Daciu Spring či Citroën e-C3, ktorých technologická výbava za Geely výrazne zaostáva.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita