Autobus nabije za 90 minút. Populárne európske mesto premenilo depo na elektrickú pevnosť

Tento ambiciózny projekt nie je len o výmene niekoľkých vozidiel, ale o totálnej prestavbe infraštruktúry. Depo Gillmoss, ktoré prevádzkuje spoločnosť Stagecoach, sa stane srdcom celej flotily elektrických autobusov v regióne. Okrem samotných nabíjacích staníc prešla obrovskou transformáciou aj údržbárska technika a inžinieri absolvovali špeciálne školenia, aby zvládli servis moderných vozidiel na akumulátory.

Celý projekt je navrhnutý tak, aby dokázal bez problémov obslúžiť 108 nových dvojposchodových a jednoposchodových elektrických autobusov. Tieto ekologické stroje, ktoré do Liverpoolu začali prichádzať začiatkom tohto roka, dodali renomovaní britskí výrobcovia Alexander Dennis a Wrightbus. Na jedno jediné nabitie dokážu prejsť neuveriteľných 442 kilometrov, čo bez problémov pokryje celodennú službu v meste.

Ako informuje Electrive, na realizácii tohto miliónového projektu sa podieľalo široké konzorcium partnerov. Spojili sa v ňom miestne úrady, distribútor energie Scottish Power Energy Networks, špecialista na nabíjanie VEV a samotný dopravca. Výsledkom tejto spolupráce je nová vysokovýkonná nabíjacia infraštruktúra, ktorá dokáže nabiť masívny poschodový elektrobus za rekordných 90 minút.

Tento prechod na elektrickú flotilu zapadá do globálneho trendu prechodu na bezemisnú dopravu, ktorý neobchádza ani osobnú, ani verejnú dopravu. Liverpool má navyše s autobusmi veľké plány – chce ich vrátiť pod plnú verejnú kontrolu prostredníctvom franšízového modelu. Prvé trasy prejdú pod správu mesta už na jeseň 2026 a do konca roka 2027 by mal byť celý systém kompletne integrovaný a ekologický.

Technologická špička pre zelenšiu dopravu

Prestavba depa Gillmoss nebola prechádzka ružovou záhradou. Vyžiadala si masívne investície do rozvodnej sieci, aby dokázala zvládnuť obrovský odber prúdu, keď sa večer do depa vrátia desiatky autobusov naraz. Inteligentný riadiaci systém nabíjania od firmy VEV však dokáže prúd distribuovať efektívne.

Tieto nabíjačky dokážu pracovať s obrovskými výkonmi. Ak si predstavíš, že bežný domáci elektromobil sa nabíja niekoľko hodín, nabiť obrovský poschodový autobus za hodinu a pol je skutočne technologický husársky kúsok. Smart systém neustále monitoruje stav batérie každého vozidla a rozdeľuje energiu tak, aby boli všetky autobusy ráno pripravené na rannú špičku bez toho, aby hrozil výpadok prúdu v lokálnej sieti.

Revolúcia, ktorú potrebuje aj Slovensko

Pri pohľade na úspech Liverpoolu sa natíska otázka, kedy sa niečoho podobného v takomto meradle dočkáme u nás doma. Slovenské mestá ako Bratislava či Košice síce postupne nakupujú elektrobusy a modernizujú svoje depá, no tempo našich zmien je v porovnaní so západnou Európou výrazne pomalšie.

Projekty tohto typu ukazujú, že pre úspešnú dekarbonizáciu nestačí len nakúpiť drahé e-autobusy, ale kľúčom k úspechu je robustná infraštruktúra a inteligentný manažment nabíjania. Práve toto je lekcia, ktorú by si mali odniesť slovenskí plánovači mestskej dopravy.

Pohľad do budúcna

Zmena dopravy v Liverpoole dokazuje, že transformácia MHD na bezemisnú je reálna a realizovateľná aj v obrovskom meradle. Starosta regiónu Steve Rotheram netají nadšenie a tvrdí, že ide o najväčšiu zmenu v doprave za posledných 40 rokov. Zjednotením správy autobusových liniek pod mesto a nasadením modernej elektrickej flotily chcú Briti vytvoriť spoľahlivejší, čistejší a pre cestujúcich atraktívnejší systém.

Celý proces prechodu na nový model riadenia bude prebiehať postupne. Prvá vlna odštartuje v septembri 2026 v oblastiach St Helens a Wirral. Následne sa pridajú oblasti Knowsley, Liverpool a Sefton, kde by mal byť proces plne dokončený do konca roka 2027. Cestujúci sa tak môžu tešiť na jednotné lístky, lepšiu nadväznosť spojov a predovšetkým na tichú a čistú jazdu bez zápachu nafty. Pre ostatné európske metropoly vrátane tých slovenských je to jasný signál, že elektrifikácia verejnej dopravy už nie je vzdialenou víziou, ale tvrdou realitou dnešných dní.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita