Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
Limity súčasných batérií boli prekonané. Čínsky technologický gigant CATL práve podpísal kľúčové memorandum s holandskou spoločnosťou Alfen, v rámci ktorého prinesie do Európy až 5 GWh úložných kapacít postavených na sodíkovej technológii.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTáto dohoda predstavuje jeden z najväčších záväzkov v oblasti sodíkových batérií na starom kontinente a podľa informácií, ktoré vyplynuli z najnovších zistení portálu Electrek, je zrejmé, že éra „lacnej a večnej“ energie je bližšie, než sme si mysleli.
Kým v osobných autách stále hrá prím hustota energie, pri stacionárnych úložiskách pre elektrické siete je prioritou niečo úplne iné: životnosť, bezpečnosť a cena. A práve tu sodíkové batérie z platformy Tener Sodium excelujú. CATL sľubuje životnosť na úrovni 15 000 cyklov, čo v praxi znamená, že batéria by mala bez problémov fungovať 25 až 30 rokov.
Sodík ako odpoveď na nestabilitu
Prečo sa všetci náhle točia okolo sodíka? Odpoveď je prozaická. Sodík je približne tisíckrát dostupnejší než lítium a jeho cena je výrazne stabilnejšia. Pre spoločnosti ako Alfen, ktorá sa zaoberá výstavbou úložísk už od roku 2011, je to spôsob, ako sa vyhnúť cenovým výkyvom na trhu s lítiom a zefektívniť celú infraštruktúru.
Sodík totiž nepotrebuje tak zložité chladenie či izoláciu ako lítiové články, čím sa drasticky znižujú prevádzkové náklady.
Sodíková technológia navyše ukazuje špičkovú odolnosť v extrémnom počasí. CATL tvrdí, že ich systém pri teplote -20 °C stále udrží 92 % svojej kapacity, čo je v našich zemepisných šírkach obrovská výhoda. Ak ťa zaujíma, ako sa mení energetika, určite si prečítaj aj náš článok o tom, prečo Slovensko nepotrebuje len vodík, ale má pod zemou iný energetický tromf.
Nová realita pre energetickú sieť
Inštalácie by sa mali začať v roku 2027. Ide o ďalší krok v sérii agresívnych expanzií, keďže CATL už v apríli uzavrel rekordnú dohodu na 60 GWh sodíkových batérií.
Trh s batériami sa definitívne rozdelil – kým elektromobily budú ešte nejaký čas bojovať o každý gram a kilowatthodinu lítia, stacionárne úložiská pre siete prechádzajú na sodík.
Z dlhodobého hľadiska je to logický krok, ktorý môže prispieť k stabilizácii cien elektriny pre koncové domácnosti, keďže náklady na infraštruktúru budú vďaka dlhej životnosti batérií klesať.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemci tlačia na EÚ, aby zakročila proti čínskym autám. Slovensko môže získať aj prerobiť

Kým ostatní od toho cúvajú, Porsche ide opačne. Do áut vráti vodičmi milovanú vec

Vodiči ho právom milovali. Japonská automobilka musí pochovať legendárny motor

Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km

Všetky autá pod kamerou. Vodiči na hraniciach s Českom narazia na nepríjemnú novinku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Cicman už prepustil 42 prekladateľov: AI nahrádza profesie, tieto budú ďalšie, varujú experti

300 eur nezvládne zaplatiť až štvrtina Slovákov. September poriadne preverí rodinné rozpočty

Veľká zmena pre tisícky Slovákov. Kolobežky z chodníkov definitívne zmiznú

Obľúbený obchod zatvára na Slovensku tretiu predajňu. Nevylučuje, že skončia aj ďalšie

Vedci zistili novú súvislosť medzi kávou a naším telom. Obľúbený ranný nápoj prináša nečakaný efekt
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Juhokórejská automobilka zvoláva vyše 21 000 vlajkových SUV. Príznaky si môže majiteľ všimnúť sám
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
- Kým ostatní od toho cúvajú, Porsche ide opačne. Do áut vráti vodičmi milovanú vec
- Číňania predviedli tempo, ktorému sa ťažko verí. Elektromobily už nebudú mať slabiny
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Juhokórejská automobilka zvoláva vyše 21 000 vlajkových SUV. Príznaky si môže majiteľ všimnúť sám
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
- Kým ostatní od toho cúvajú, Porsche ide opačne. Do áut vráti vodičmi milovanú vec
- Nemci tlačia na EÚ, aby zakročila proti čínskym autám. Slovensko môže získať aj prerobiť
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Cenový zlom juhokórejskej automobilky. Nový elektromobil stojí rovnako ako hybrid
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Cicman už prepustil 42 prekladateľov: AI nahrádza profesie, tieto budú ďalšie, varujú experti

300 eur nezvládne zaplatiť až štvrtina Slovákov. September poriadne preverí rodinné rozpočty

Veľká zmena pre tisícky Slovákov. Kolobežky z chodníkov definitívne zmiznú

Obľúbený obchod zatvára na Slovensku tretiu predajňu. Nevylučuje, že skončia aj ďalšie

