„Slovenská“ Kia žne obrovský úspech. Spustili veľké dotácie na obľúbený elektromobil
Rozhodnutie britských úradov preradiť model Kia EV4 z nižšej dotačnej kategórie do najvyššej prichádza po opätovnom preskúmaní celého životného cyklu vozidla. Pre tamojších kupujúcich to znamená zásadné zníženie obstarávacej ceny, čím sa elektrická novinka stáva na dôležitom britskom trhu mimoriadne konkurencieschopnou.
Posun vpred nastal po tom, čo Kia predložila dodatočné dôkazy o environmentálnej udržateľnosti celého výrobného cyklu. Ako vyplynulo z najnovších zistení britských úradov, kľúčovým faktorom bolo opätovné posúdenie batérií vyrábaných v Európe, ktoré nová Kia EV4 využíva. A keďže celková montáž tohto modelu prebieha v Žiline, slovenská stopa zohrala pri rozhodovaní zásadnú rolu.
Výrazné zníženie cien a nová verzia Motion
Vďaka maximálnej dotácii klesne štartovacia cena základnej verzie EV4 „Air“ Standard Range s 58,3 kWh batériou na 30 995 libier (približne 37 000 eur). Ak by si zatúžil po verzii Long Range s masívnejšou 81,4 kWh batériou, tá ťa po odpočítaní štátneho príspevku vyjde na 33 245 libier (približne 39 800 eur).
Kia zároveň predstavila úplne nový stupeň výbavy s názvom „Motion“, ktorý sa zaradí medzi doterajšie verzie GT-Line a GT-Line S. Tento variant taktiež spĺňa prísne podmienky pre získanie plnej dotácie a jeho cena začína na úrovni 36 745 libier. Model Motion poháňa elektromotor na prednej náprave s výkonom 204 koní (150 kW) kombinovaný s väčšou 81,4 kWh batériou. Táto nová výbava bude k dispozícii výhradne ako päťdverový hatchback.

Žilina ako strategické centrum pre Európu
Výroba modelu Kia EV4 v žilinskom závode potvrdzuje dôležité postavenie Slovenska v koncernovej stratégii. Kým mnohí iní výrobcovia na starom kontinente zápasia s poklesom dopytu a žiadajú odklad prísnych emisných cieľov, slovenská fabrika sa prispôsobuje trendom rýchlo a efektívne.
Podobne ako koncern VW diverzifikuje svoju výrobu a napríklad Škoda spúšťa výrobu prelomového SUV Epiq na Pyrenejskom polostrove, Kia vsádza na slovenské kapacity. To, že britská vláda uznala ekologický profil batérií vyrábaných pre tento model, vysiela jasný signál o kvalite európskeho dodávateľského reťazca.
Dobré správy aj pre menšiu sestru EV3
Kia neprináša pozitívne správy len pre záujemcov o model EV4. Aktualizáciou prešla aj menšia Kia EV3. Verzie „Air“ a „GT-Line“ sa po novom kvalifikovali na britskú dotáciu Band 2 vo výške 1 500 libier. Vďaka tomu klesla štartovacia cena tohto mestského elektrického SUV na veľmi zaujímavých 31 555 libier.
Krok britskej vlády jasne ukazuje, ako veľmi zaváži lokálna európska produkcia batérií a ekologická stopa samotného výrobného procesu pri schvaľovaní štátnych stimulov. Pre Žilinu je to obrovské víťazstvo – nielenže má zabezpečenú produkciu moderného elektrického modelu, ale vďaka uznaniu ekologickej kvality batérií získava silnú konkurenčnú výhodu na jednom z najväčších trhov v Európe.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zabíjal osamelé ženy. Streamovacia služba pripomína jedného z najbrutálnejších vrahov Slovenska

Vedcom to nedáva zmysel. Na hranici Slnečnej sústavy našli niečo, čo nevedia identifikovať

Pokuty za nepoistené autá sa sprísňujú: Kedy môže vodič prísť aj o evidenciu vozidla?

Akčný veľkofilm prichádza online. O pár dní ho aj s dabingom pridá známa služba

Štát chce kontroverzne zmeniť pravidlá pre kúrenie. Vyššie účty môžu platiť aj tí, ktorí neurobia nič
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
