Jazda na spotrebu alebo plné diaľničné tempo? Zistili sme, aký štýl jazdy elektromobilom je najrýchlejší
Jazda elektromobilom prináša so sebou isté úskalia a jedným z nich je aj nabíjanie. Pri nabíjaní jednoducho strácame častokrát drahocenný čas, no dlhé cesty sa však nedá ísť bez prestávky, a preto je filozofia pri jazde elektrickým autom taká, že na prestávku zastavím tam, kde sa dá nabíjať.
Tento prístup aspoň čiastočne eliminuje stratu, ktorú spôsobuje čas strávený na nabíjačke. Ďalšou otázkou ale zostáva, či je následne výhodnejšie na ceste jazdiť čo najefektívnejšie a ísť takpovediac „na spotrebu“, alebo si to po diaľnici „rúbať“ maximálnou povolenou rýchlosťou.
Jazdou na spotrebu v tomto prípade myslíme diaľničné tempo do 110 km/h, kedy má elektromobil ešte relatívne dobrú spotrebu. Jazda takýmto štýlom má za následok, že po ceste nie je nutné tak často nabíjať.

Naopak jazda maximálnymi povolenými rýchlosťami (napríklad na diaľnici 130 km/h) má za následok podstatne vyššiu spotrebu. Tým pádom je potrebné nabíjať častejšie, respektíve dobiť viac kWh energie, no táto časová strata sa naopak „dobieha“ priamo na ceste.
Ktorý z týchto dvoch štýlov jazdy je teda v konečnom dôsledku efektívnejší a rýchlejší? My sme túto skutočnosť preverili na Kii EV6, ktorá má diaľničný dojazd približne 350 km a disponuje tiež výkonným nabíjaním až do 240 kW.
Pravidlá ešte viac preverili schopnosti auta
Na začiatok sme určili zopár pravidiel, aby to náš elektromobil nemal také ľahké. Trasa smerovala z nabíjacej stanice ZSE Drive v Beladiciach priamo do Košíc k nabíjačke GreenWay na Prešovskej ceste.
Dĺžka trasy je podľa navigácie 329 km a prejsť by sme ju mali za 3 hodiny 32 minút. Kia EV6 by túto vzdialenosť zvláda prejsť aj na jedno nabitie, preto sme sa rozhodli, že budeme štartovať so 60 % energie v batérii, aby sme museli po ceste zopárkrát zastaviť na nabíjačke, inak by totiž test nemal žiaden význam.

Ďalším pravidlom bolo, že po príchode do cieľa sme museli auto znovu nabiť na 60 % a až po dosiahnutí tohto stavu nabitia batérie sme zastavili stopky.
Zo západu na východ „na spotrebu“
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Koľko trvala cesta aj s nabíjaním svižným tempom a tempom na spotrebu
- Ktorý štýl jazdy je z časového hľadiska efektívnejší
- O koľko viac ťa bude stáť rýchlejšia jazda na nabíjaní
- Čo je najväčším problémom elektromobilov pri zimnom cestovaní
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Čítaj viac z kategórie: E-autá
Teraz čítajú

Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur

Za nový elektromobil zaplatíš vyššiu daň než za starý diesel. Bizarný zákon nahneval vodičov

Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily

Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší

Nabíjanie bude rýchle ako tankovanie. Nemci majú v rukách svätý grál elektromobilty
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Demencia nevzniká zo dňa na deň, ale už v dvadsiatke. Týchto 5 zvykov Generácie Z je priamou cestou k strate pamäti
PREMIUMAmerický dolár môže skolabovať. Ekonóm Peterka vysvetľuje, čo by to urobilo s Európou

Slovenskí seniori výrazne prevalcovali generáciu Z: Staršia generácia s AI zručnosťami má cenu zlata

Stojí pár centov, no pre telo má cenu zlata. Zabudnutá potravina z tvojej špajze môže rozhodovať o zdraví mozgu

Nenápadná ukrajinská firma BEAUTEX prerazila na Slovensku. Z tržieb 242-tisíc eur vystrelila na 7 miliónov eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
-
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
Kuba prechádza na elektromobily, dôvodom je paradoxne blokáda od USA
Ľudia riskujú životy. Experti hlásia 6 požiarov denne kvôli chybe s batériami
Slovensko má plán pre elektromobily. Energetici už vedia, kedy nastane kritický bod pre našu sieť
AKTUÁLNE: Veľký operátor hlási výpadok služieb. Slovákom nefunguje internet ani TV
Mercedes hlási drsný pád zisku. Legendárna automobilka narazila na stenu
Európska únia čelí kríze. Okamžite musí vyriešiť problém s energiami
Rusko zakázalo ľuďom ďalšiu populárnu aplikáciu. Zablokovalo ju na svojom území
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Demencia nevzniká zo dňa na deň, ale už v dvadsiatke. Týchto 5 zvykov Generácie Z je priamou cestou k strate pamäti
PREMIUMAmerický dolár môže skolabovať. Ekonóm Peterka vysvetľuje, čo by to urobilo s Európou

Slovenskí seniori výrazne prevalcovali generáciu Z: Staršia generácia s AI zručnosťami má cenu zlata

Stojí pár centov, no pre telo má cenu zlata. Zabudnutá potravina z tvojej špajze môže rozhodovať o zdraví mozgu

