Mám si kúpiť elektromobil alebo hybrid? Zistili sme, ktorý typ vozidla je pre Slovákov najvýhodnejší
Výber medzi hybridným a čistým elektromobilom je pre slovenského spotrebiteľa stále aktuálna téma, ktorá si vyžaduje dôkladné zváženie. Každý z týchto typov vozidiel ponúka iné výhody a nevýhody, pričom rozhodnutie závisí najmä od individuálnych potrieb, preferencií a životného štýlu.
Rozdiel medzi hybridnými a elektrickými vozidlami
Hybridné vozidlá kombinujú tradičný spaľovací motor (ICE) s elektrickým motorom. Tieto vozidlá môžeme rozdeliť do dvoch hlavných kategórií. Plné hybridy (HEVs) sa spoliehajú najmä na spaľovací motor, ale môžu využiť aj elektrickú energiu pri nízkych rýchlostiach. Na druhej strane, plug-in hybridy (PHEVs) majú väčšie batérie, ktoré je možné nabíjať z externého zdroja, čo umožňuje dlhší dojazd na čisto elektrickú energiu.
Elektromobily (EVs) fungujú výhradne na elektrickú energiu, pričom používajú veľké batérie, ktoré sa musia nabíjať buď doma, alebo na verejných nabíjacích staniciach. Tieto vozidlá neprodukujú žiadne výfukové emisie, čo ich robí ekologickejšou voľbou v porovnaní s hybridmi aj tradičnými vozidlami.

Výhody elektromobilov
Jednou z hlavných výhod elektromobilov je ich ekologický prínos. Neprodukujú žiadne výfukové emisie, čo výrazne znižuje znečistenie ovzdušia a uhlíkovú stopu v porovnaní s hybridmi a tradičnými vozidlami. Ďalšou ich výhodou sú nižšie prevádzkové náklady. Hoci sú elektromobily zvyčajne drahšie na začiatku – teda je potrebné mať vyšší kapitál, prevádzkové náklady sú nižšie, keďže elektrina je často lacnejšia než palivo.
Elektromobily majú tiež menej pohyblivých častí, čo znamená menej údržby oproti vozidlám so spaľovacím motorom, nehovoriac o tom, že ponúkajú tichý a plynulý chod. Mnoho vodičov takisto mimoriadne ocení plynulú akceleráciu elektromobilov, ktoré nemajú vibrácie ako to je pri autách so spaľovacími motormi.

Nevýhody elektromobilov
Na druhej strane, medzi najväčšie nevýhody elektromobilov patrí psychologická úzkosť z dojazdu (Range Anxiety). Aj napriek zlepšeniam v batériovej technológii stále existujú obavy z vybitia batérie pri dlhších cestách, čo môže byť problém, ak neexistuje dostatočná infraštruktúra nabíjacích staníc.
Nabíjacia infraštruktúra je ďalší problém, keďže v niektorých oblastiach môže byť dostupnosť nabíjacích staníc obmedzená, čo môže byť problémom pre tých, ktorí pravidelne cestujú na dlhšie vzdialenosti. Expert však v našom rozhovore naznačil, že Slovensko do tejto kategórie nespadá.
O nedostatočnej nabíjacej infraštruktúre spravidla hovoria ľudia, ktorí ešte v elektrickom aute nesedeli. Podľa dát SEVA za minulý rok sme končili rok 2023 s 1808 verejnými nabíjacími bodmi, pričom z nich 1.155 bolo AC, t.j. pomalých, 455 DC, t.j. rýchlych a 181 UFC, čiže ultrarýchlych s výkonom 150 kW a viac.
V skutočnosti máme najviac rýchlych a ultrarýchlych nabíjacích bodov na počet elektromobilov v Európe. Je to však dôsledok jednak nulovej štátnej podpory, ako aj nedôvery k tejto technológii zvlášť na Slovensku a v ČR,“ vyjadril sa v našom rozsiahlom rozhovore Rastislav Žembéry, ktorý vedie tím Business Development e-mobility v skupine ZSE.

Výhody hybridných vozidiel
Hybridy majú oproti elektromobilom niekoľko výhod a rozšírený dojazd je azda tou najbadateľnejšou z nich. Hybridy môžu plynule prepínať medzi elektrickou energiou a benzínovým motorom, čo eliminuje obavy z vybitia batérie a umožňuje dlhšie cesty bez potreby častého nabíjania.
Ďalšou výhodou je úspora paliva. Hybridy sú všeobecne úspornejšie ako tradičné vozidlá, pričom spotrebujú zvyčajne menej ako 7 litrov paliva na 100 km. Mimochodom, hybridy umožňujú plynulý prechod na elektrický pohon bez potreby adaptácie na úplne nový systém, čo je v našej, povedzme, trocha konzervatívnejšej krajine (Podľa prieskumu Focusu z februára 2020 vyznáva 58 % ľudí na Slovensku konzervatívne a 36 % liberálne hodnoty), zlatý stred pre Slováka, ktorý rozmýšľa nad výmenou spaľováku za niečo elektrické.

Nevýhody hybridných vozidiel
Z nevýhod hybridných vozidiel je azda najväčším komplexným problémom faktor nákladov na údržbu. Hybridné vozidlá majú totiž dvojitý pohonný systém, čo môže viesť k vyšším výdavkom na údržbu v porovnaní s elektromobilmi, ktoré majú podstatne menej pohyblivých častí.
Okrem toho obmedzený elektrický dojazd môže byť pre niektorých používateľov nevýhodou, keďže plné hybridy ponúkajú elektrický dojazd iba do približne 50 km, čo nemusí vyhovovať všetkým, najmä pre krátke mestské jazdy. Emisie sú ďalším problémom, pretože aj keď sú hybridy ekologickejšie než tradičné vozidlá, stále produkujú nezanedbateľné emisie pri spaľovaní paliva.

Ktorý je lepší pre slovenského spotrebiteľa?
Rozhodnutie medzi hybridným a čistým elektromobilom závisí na rôznych faktoroch, ako sú jazdné návyky, environmentálne priority a rozpočet. Pre slovenského motoristu, ktorý často cestuje na dlhšie vzdialenosti, môže byť hybrid ideálnou voľbou, pretože poskytuje flexibilitu pri prechode medzi elektrickým pohonom a spaľovacím motorom.
Na druhej strane, ak spotrebiteľ väčšinou jazdí v mestskom prostredí, elektromobil môže byť ideálnejšou voľbou ako čistý elektromobil. Pre tých, ktorí sa zameriavajú na zníženie svojej uhlíkovej stopy a chcú mať nižšie prevádzkové náklady, pričom disponujú možnosťou vyššej počiatočnej investície, sú elektromobily vynikajúcou voľbou.
Ak sa rozhodneš pre elektromobil alebo hybrid, kľúčovým faktorom bude tvoja konkrétna situácia. Je dôležité zohľadniť všetky faktory, aby ste si vybrali to najlepšie vozidlo pre svoj životný štýl.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Oplatí sa Slovákovi elektromobil v roku 2025? Pozreli sme sa na náklady a výhody oproti spaľováku

Musia okamžite konať. Známu automobilku čaká kvôli elektromobilom strata až 19,5 miliárd dolárov

Konzervatívci dali zbohom nafte. Susedia Slovenska už kupujú viac elektromobilov

ROZHODNUTÉ: Európska únia povolí. Zákaz spaľovákov sa odkladá, ide o pyrrhovo víťazstvo

Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Poplach na západnom Slovensku. V budove našli vysoko výbušnú kyselinu
PREMIUMZimná dovolenka sa môže zmeniť na finančnú nočnú moru. Európsky preukaz zdravotného poistenia Slovákom nestačí

Lovestream 2026 odhalil prvého headlinera: Na Slovensko mieri jeden z najlegendárnejších britských umelcov

Brusel odklepol bezprecedentných 90 miliárd pre Ukrajinu. Slovensko si vyjednalo výnimku

GymBeam kupuje nemeckú výrobnú firmu. Chce ovládnuť trh západnej Európy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Diesel je mŕtvy. Scania vyvinula prvý 60-tonový kolos 8×4 s ultimátnym pohonom
- Volkswagen po 88 rokoch robí bolestivý krok. Symbol EV končí, automobilka priznala realitu
- Musia okamžite konať. Známu automobilku čaká kvôli elektromobilom strata až 19,5 miliárd dolárov
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Najväčšia loď sveta s týmto pohonom prešla skúškou
-
- Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
- Volkswagen po 88 rokoch robí bolestivý krok. Symbol EV končí, automobilka priznala realitu
- Diesel je mŕtvy. Scania vyvinula prvý 60-tonový kolos 8×4 s ultimátnym pohonom
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Najväčšia loď sveta s týmto pohonom prešla skúškou
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
-
- Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
- Diesel je mŕtvy. Scania vyvinula prvý 60-tonový kolos 8×4 s ultimátnym pohonom
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Najväčšia loď sveta s týmto pohonom prešla skúškou
- Volkswagen po 88 rokoch robí bolestivý krok. Symbol EV končí, automobilka priznala realitu
- Obrovská zmena pri jazdenkách. Lacné autá padajú, Slováci si zamilovali niečo lepšie (PREHĽAD)
Najväčší zamestnávateľ na Slovensku dočasne vypne výrobu. Vieme, čo bude ďalej
Malý ostrov sa mení na najnebezpečnejšie miesto Ázie. Veľmoci rozmiestňujú rakety a chrlia vyhrážky
Nová TV stanica na Slovensko nepríde. Po veľkých plánoch prišlo vytriezvenie
Čína varuje svojho „úhlavného nepriateľa“: Prestaňte dávať zbrane do tejto krajiny, inak príde odveta
Historický moment na mori: Japonsko spúšťa prvú autonómnu osobnú loď na svete
Prísna regulácia AI narazila. Európska komisia urobila krok, ktorý nikto nečakal
Putin uráža európskych lídrov, Poľsko odpovedá ostrým nasadením Patriotov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Poplach na západnom Slovensku. V budove našli vysoko výbušnú kyselinu
PREMIUMZimná dovolenka sa môže zmeniť na finančnú nočnú moru. Európsky preukaz zdravotného poistenia Slovákom nestačí

Lovestream 2026 odhalil prvého headlinera: Na Slovensko mieri jeden z najlegendárnejších britských umelcov

Brusel odklepol bezprecedentných 90 miliárd pre Ukrajinu. Slovensko si vyjednalo výnimku

