Má ohromné rozmery. Kórejský elektrický obor mieri na cesty, jeho cena vyráža dych

Ak si doteraz považoval trojradové SUV Kia EV9 za masívne auto, priprav sa na to, že tvoje meradlo veľkosti dostane vážnu trhlinu. Na cesty totiž mieri najväčší, najluxusnejší a technologicky najvyspelejší elektromobil značky Genesis s označením GV90. Tento luxusný súrodenec modelov od Hyundai a Kie prechádza záverečným testovaním pred oficiálnou premiérou, ktorá je naplánovaná na koniec tohto roka.

Prototypy maskovaného SUV už brázdia cesty v USA, Európe aj domácej Južnej Kórei. Každý nový únik informácií potvrdzuje, že toto auto nebude len obyčajným rodinným prepravníkom, ale skutočnou ukážkou technologickej sily koncernu.

Ako informoval Electrek, toto monštrum zaparkovalo na nabíjačke hneď vedľa spomínanej Kie EV9. Hoci Kia sama osebe budí na európskych cestách rešpekt svojou dĺžkou presahujúcou 5 metrov, pripravovaný Genesis ju na prvý pohľad zatieňuje vo všetkých smeroch. Pôsobí nielen dlhšie, ale aj širšie a celkovo masívnejšie.

Ak sa pozrieme na reálne čísla, Kia EV9 na dĺžku meria presne 5 010 mm, na šírku 1 980 mm a jej výška dosahuje 1 755 mm. Nový Genesis GV90 by mal podľa predbežných informácií narásť na dĺžku približne 5 200 mm, šírku 2 000 mm a výšku 1 800 mm. Rázvor kolies by mal zostať na úrovni masívnych 3 100 mm, čo sľubuje kráľovský priestor pre celú posádku.

Juhokórejský luxus bez kompromisov

Genesis neplánuje konkurovať len vonkajšími rozmermi, ale najmä zážitkom na palube. Pred časom unikli informácie o interiéri, ktoré naznačujú, že vnútro auta bude pripomínať skôr luxusný salónik než bežný automobil. Výrobca údajne chystá dve verzie. Jednou z nich bude ultra-luxusná konfigurácia s takzvanými „coach“ dverami (otváranie proti sebe), adaptívnym vzduchovým podvozkom a otočnými sedadlami.

Palubnej doske bude dominovať masívny digitálny displej s úplne novým infotainmentom s kódovým označením „Connect W“. Tento systém beží na najnovšej platforme Pleos Connect OS od Hyundai a ponúkne zážitok podobný smartfónu – s bohatou ponukou aplikácií, widgetov a prispôsobiteľných obrazoviek. Luxusnú atmosféru na palube dotvoria prémiové materiály vrátane špeciálnej purpurovej kože či kašmíru v odtieni kráľovskej indigo.

Electrek

Revolučná technika a astronomická cenovka

GV90 nebude len o drahých materiáloch, pod jeho kapotou sa odohrá technická revolúcia. Má byť totiž jedným z prvých modelov postavených na úplne novej platforme eM. Táto architektúra je priamym nástupcom súčasnej platformy E-GMP. Hyundai tvrdí, že nová platforma prinesie až o 50 percent dlhší dojazd na jedno nabitie v porovnaní s dnešnými modelmi, čo by pri takto veľkom SUV znamenalo mimoriadne zaujímavé čísla.

Testovacie prototypy boli v USA videné aj pri nabíjacích staniciach Tesla Supercharger. Je preto vysoko pravdepodobné, že minimálne na severoamerickom trhu dostane auto natívny nabíjací port NACS. V Európe sa, samozrejme, dočkáme overeného štandardu CCS a rýchleho nabíjania, ktoré patrí k najlepším zbraniam kórejského koncernu.

Všetok tento luxus a špičková technika však nebudú lacné. Domáce správy z Južnej Kórey naznačujú, že vrcholná verzia by mohla na tamojšom trhu stáť až 300 miliónov wonov, čo je po prepočte približne 270 000 dolárov. Na trhu v USA sa očakáva, že základná verzia tohto elektrického obra by mohla štartovať na sume okolo 100 000 dolárov.

Pohľad do budúcna

Má takýto gigant zmysel na európskych cestách? Hoci sa u nás tešia najväčšej obľube menšie autá, úspech Kie EV9 ukázal, že európski zákazníci majú hlad po veľkých, praktických elektromobiloch. Genesis GV90 však mieri ešte o ligu vyššie – priamo do teritória Mercedesu EQS SUV, Range Roveru či ďalších extrémnych strojov, medzi ktoré patrí napríklad aj nový hybridný off-road z Číny s výkonom vyše 1 100 koní.

Na európskych úzkych parkoviskách to síce bude boj o centimetre, no na diaľniciach pôjde o neprekonateľný krížnik s extrémnym komfortom.

Čítajte viac z kategórie: Tech