Európa získala kľúčovú schopnosť pre stíhačky F-35. Vo Fínsku postavili najvýkonnejší motor F135

Fínsko už nechce byť pri svojich nových F-35 odkázané iba na zahraničné servisné kapacity. Patria dokončila v závode Linnavuori prvý motor F135 určený pre fínsku flotilu a rovnaké pracovisko bude neskôr motory opravovať a generálkovať počas celej životnosti stíhačiek. Helsinki tak postupne budujú domácu infraštruktúru pre 64 objednaných F-35A.

Fínska Patria 3. septembra oznámila dokončenie prvého motora Pratt & Whitney F135 zostaveného vo Fínsku. Finálna montáž prebehla v novom závode Linnavuori v meste Nokia, ktorý bol vybudovaný špeciálne pre program F-35. Patria potvrdzuje, že výroba už prešla do sériovej fázy a montáž motorov má pokračovať do roku 2030.

Dôležité je však presne pomenovať, čo Fíni dosiahli. Nejde o kompletne fínsky motor ani o výrobu F135 od surového materiálu. Patria zabezpečuje finálnu montáž a kontrolu motorov v spolupráci s americkým Pratt & Whitney. Hodnota projektu je najmä v tom, že rovnaké technické know-how a zariadenie zostanú vo Fínsku aj po skončení výroby.

Motor má ťah približne 191 kN

Fínske F-35A používa variant F135-PW-100. Podľa technických údajov Pratt & Whitney dosahuje maximálnu triedu ťahu približne 43 000 libier, čo je asi 191 kN. Motor meria približne 5,59 metra a jeho maximálny priemer je necelých 1,17 metra. Aktuálne materiály výrobcu zároveň uvádzajú, že celá globálna flotila F135 už prekročila milión letových hodín.

Práve motor je jednou z najnáročnejších častí životného cyklu F-35. Na FonTechu sme nedávno rozoberali veľký servisný kontrakt Pentagonu na globálnu podporu F135, ktorý zahŕňa údržbu na úrovni jednotiek aj servisných centier a dodávky náhradných dielov. Pre Fínsko je preto schopnosť opravovať vlastné motory doma podstatnejšia než samotný symbolický fakt, že prvý kus už zišiel z montáže.

Patria má po skončení montážnej fázy závod prestavať na Maintenance, Repair, Overhaul and Upgrade, teda centrum údržby, opráv, generálnych opráv a modernizácií. Táto činnosť má pokračovať počas celého životného cyklu fínskej flotily, ktorý sa počíta až do 60. rokov tohto storočia.

Fíni nekúpili iba 64 hotových lietadiel

Celý projekt vychádza zo spôsobu, akým Helsinki vyjednali nákup F-35. Fínsko si objednalo 64 stíhačiek F-35A Block 4, ktoré postupne nahradia staršie F/A-18C/D Hornet. Samotná akvizícia bola pri rozhodnutí vyčíslená približne na 8,378 miliardy eur, pričom širší rozpočet programu dosahuje 10 miliárd eur.

Zahŕňa lietadlá, výzbroj, servisné vybavenie, náhradné diely, výcvik a ďalšiu podporu. Fínske ministerstvo obrany už pri výbere F-35 zdôrazňovalo domácu bezpečnosť dodávok a priemyselnú spoluprácu. Výsledkom nie sú iba motory.

ChinaMilitary / Zona Militar

Patria od marca 2026 v závode Halli montuje aj predné časti trupu F-35 a vyrába dvere podvozku. Podľa aktuálnej rámcovej dohody má medzi rokmi 2026 a 2042 vyrobiť až 400 predných trupov a súprav dverí podvozku, pričom produkcia nebude určená iba pre fínske stroje. Komponenty odchádzajú do finálnej montážnej linky Lockheed Martin v americkom Fort Worthe. Patria tvrdí, že je prvým partnerom mimo USA, ktorý predné časti trupu F-35 takto vyrába.

Je to výrazne širšie zapojenie, než aké naznačuje jednoduchá formulácia „Fínsko kúpilo americké stíhačky“. Samotný prechod Fínska na 64 kusov F-35A sme už detailnejšie rozoberali na FonTechu.

Prvých osem strojov zostane zatiaľ v USA

Fínsko už svoje prvé F-35 fyzicky prevzalo. Stroj JF-501 dorazil v januári 2026 na základňu Ebbing Air National Guard Base v Arkansase, kde prebieha výcvik fínskych pilotov a technického personálu.

Prvých osem F-35A zostane počas úvodného výcviku v USA. Stroje od registračného čísla JF-509 sa už majú od konca roka 2026 dodávať priamo do Fínska. Prvé lietadlá majú doraziť na základňu Lapland Air Wing v Rovaniemi túto jeseň. Na americkom výcviku sa pripravuje približne 150 Fínov, z toho zhruba 20 pilotov a 80 pracovníkov údržby.

Príchod F-35 bude zároveň znamenať postupný koniec Hornetov, ktoré majú z fínskeho letectva zmiznúť do roku 2030.

A práve tu získava výroba v Linnavuori strategický význam. Fínsko nebude pri poruche F135 odkázané iba na poslanie motora do zahraničného servisného centra. Postupne si vytvára vlastných technikov, vybavenie aj zásoby potrebné na udržanie flotily v prevádzke aj v krízovej situácii.

Samotný F-35 pritom nestojí iba na rýchlosti alebo výkone motora. V našom technickom porovnaní F-35 s ruským Su-57 sme ukázali, že veľká časť jeho hodnoty spočíva v stealth vlastnostiach, senzoroch a schopnosti pracovať ako súčasť širšej bojovej siete.

Fínsko teraz k samotným lietadlám pridáva ešte jednu vrstvu. Namiesto nákupu 64 stíhačiek buduje domácu výrobnú a servisnú základňu, ktorá má fungovať ďalšie desaťročia.

Čítajte viac z kategórie: Novinky