Európania nastavili zrkadlo elektromobilom: Toto je hlavný dôvod, prečo ich ľudia nekupujú
Nemci si však po roku uvedomili význam dotácií a štátnej podpory a prišli s novým prístupom. Nemecká vláda schválila systém daňových úľav, ktorý má podporiť prechod na zelené technológie. Nové opatrenie tak umožní firmám odpočítať až 40 % hodnoty novozakúpených elektromobilov z daňového základu počas prvého roku ich kúpy, pričom táto úľava sa bude postupne znižovať.
Odhaduje sa, že tento program bude stáť nemecký rozpočet približne 465 miliónov eur ročne v období 2024 až 2028. Dodajme, že momentálne majú elektromobily na nemeckom trhu podiel len 13,3 % a je až na 13. mieste v rámci Európy.
Rýchly pokles hodnoty
Rýchly pokles hodnoty elektromobilov je problémom, ktorý ovplyvňuje nielen samotných vlastníkov, ale aj celý trh s jazdenými vozidlami. Kľúčovým dôvodom tohto fenoménu je kombinácia technologického pokroku, ktorý rýchlo robí staršie modely zastaranými, a obáv o dlhodobú životnosť batérií, ktoré sú jedným z najdrahších komponentov vozidla.
Technológia v oblasti elektromobilov napreduje míľovými krokmi. Každý rok sa na trhu objavujú nové modely s lepším dojazdom, rýchlejším nabíjaním a sofistikovanejšími systémami riadenia či infotainmentu. Výsledkom je, že vozidlá, ktoré boli pred tromi alebo štyrmi rokmi považované za technologickú špičku, už dnes zaostávajú za aktuálnymi štandardmi. To spôsobuje, že ich trhová hodnota klesá rýchlejšie než pri konvenčných vozidlách so spaľovacím motorom, kde technologické rozdiely medzi generáciami nie sú také výrazné.

Ďalším zásadným problémom je otázka batérií. Aj keď výrobcovia ponúkajú na batérie záruky, často v rozsahu 8 rokov alebo 160 000 kilometrov, kapacita batérií prirodzene časom klesá. Tento pokles výkonu môže znamenať kratší dojazd a zníženú funkčnosť, čo odrádza potenciálnych kupcov jazdených elektromobilov. Okrem toho výmena batérie je finančne náročná, pričom náklady môžu dosahovať tisíce eur.
Trh s jazdenými elektromobilmi je preto stále v plienkach. Potenciálni kupci preferujú nové vozidlá, ktoré prichádzajú so zárukami, plnou kapacitou batérie a najnovšími technológiami. Tým sa však znižuje dopyt po jazdenkách, čo ešte viac tlačí ich ceny nadol. Výsledkom je situácia, keď majitelia elektromobilov čelia oveľa vyššej strate hodnoty svojho vozidla v krátkom čase, čo z dlhodobého hľadiska môže ovplyvniť ich rozhodnutie o ďalšej kúpe elektrického vozidla.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemecko spasí Európu. Začne ťažiť dôležitú surovinu, dostalo finančnú injekciu 2 miliardy eur

Najšialenejší test roka: BYD hodilo na svoje SUV 2-tonový strom. To, čo sa s autom stalo, prekvapilo aj expertov

Agresívna expanzia EV pokračuje: Čínska značka spúšťa predaj v Nemecku, chce konkurovať BMW a Audi

Do Európy prišli autá s dojazdom 1 000 km a zaujímavou cenou. Čínska značka rozbehla frontálny útok

Prejde 1 100 km a pod kapotou bude mať 2-litrový štvorvalec. Slávna značka „sa vykašľala" na čisté EV
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Keď Buffett sedí na hotovosti a Zuckerberg stavia bunker, niečo sa deje. Miliardári sa pripravujú na kolaps
PREMIUMZanechal dobre platený job audítora, dnes učí manažérov, ako nevyhorieť: „Ľudia sa boja zlyhať v tom, čo ani neskúsili“

KVÍZ: 9 z 10 Slovákov stroskotá už na 1. otázke zo slovenčiny. Otestuj sa, či by bol Ľudovít Štúr na teba hrdý

Slovenský šport prišiel o legendu. Zomrel šampión dráhovej cyklistiky a kulturistiky

Známa slovenská firma potvrdila prepúšťanie desiatok zamestnancov. Zároveň vyhlasuje: Tržby nám opäť rastú
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Európa dáva nafte zbohom. Nečakaný pohon preskočil diesel a ide po benzíne aj elektromobiloch
- Agresívna expanzia EV pokračuje: Čínska značka spúšťa predaj v Nemecku, chce konkurovať BMW a Audi
- Do Európy prišli autá s dojazdom 1 000 km a zaujímavou cenou. Čínska značka rozbehla frontálny útok
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Prejde 1 100 km a pod kapotou bude mať 2-litrový štvorvalec. Slávna značka „sa vykašľala“ na čisté EV
-
- Do Európy prišli autá s dojazdom 1 000 km a zaujímavou cenou. Čínska značka rozbehla frontálny útok
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Európa dáva nafte zbohom. Nečakaný pohon preskočil diesel a ide po benzíne aj elektromobiloch
- Agresívna expanzia EV pokračuje: Čínska značka spúšťa predaj v Nemecku, chce konkurovať BMW a Audi
- Prejde 1 100 km a pod kapotou bude mať 2-litrový štvorvalec. Slávna značka „sa vykašľala“ na čisté EV
-
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Do Európy prišli autá s dojazdom 1 000 km a zaujímavou cenou. Čínska značka rozbehla frontálny útok
- Európa dáva nafte zbohom. Nečakaný pohon preskočil diesel a ide po benzíne aj elektromobiloch
- Mám si kúpiť elektromobil alebo hybrid? Zistili sme, ktorý typ vozidla je pre Slovákov najvýhodnejší
- Ferrari si patentovalo motor, ktorý popiera zdravý rozum. Poháňa ho vodík a odoláva gravitácii
Vláda konečne rieši problémové železnice. Vlaky dostanú technológiu za 1,36 miliardy eur
EÚ spravila historický krok. Dovoz ruského plynu definitívne končí, máme presný dátum
iPhone 17 vystrelil Apple na vrchol. Rekordný rok 2025 môže zmeniť kráľa na tróne výrobcov mobilov
Technologická elita zažije prudký skok. OSN vydala zdrvujúce varovanie o umelej inteligencii
Analytik: Mýtus o „veľkej ruskej ofenzíve“ sa rozpadol. Kľúčový faktor donúti Rusko rokovať o mieri
Slovensko zažíva zlom v mobilných sieťach. 5G pokrytie populácie šokujúco vystrelilo
Temu a Shein to majú spočítané. Ich veľký konkurent chystá v Európe nečakaný zvrat
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Keď Buffett sedí na hotovosti a Zuckerberg stavia bunker, niečo sa deje. Miliardári sa pripravujú na kolaps
PREMIUMZanechal dobre platený job audítora, dnes učí manažérov, ako nevyhorieť: „Ľudia sa boja zlyhať v tom, čo ani neskúsili“

KVÍZ: 9 z 10 Slovákov stroskotá už na 1. otázke zo slovenčiny. Otestuj sa, či by bol Ľudovít Štúr na teba hrdý

Slovenský šport prišiel o legendu. Zomrel šampión dráhovej cyklistiky a kulturistiky

