Kia milo prekvapila Slovákov: Jej nový najlacnejší elektromobil predáva za výbornú akciovú cenu

Aktualizované 24. marca 2026:

Kia dnes odhalila slovenský cenník očakávaného elektromobilu EV2 a potvrdila, že novinka sa zaradí medzi najdostupnejšie elektrické autá na trhu. Základná verzia Light s batériou 42,2 kWh štartuje na 26 600 eur, pričom po započítaní zvýhodnenia klesá momentálna akciová cena na 25 900 eur.

Automobilka potvrdzuje agresívnu cenovú stratégiu, ktorá má osloviť širšie spektrum zákazníkov, no v porovnaní s pôvodnými odhadmi ide o citeľne nižšiu sumu, čo môže výrazne zamiešať kartami v segmente dostupných elektromobilov.

Vyššie výbavy Air a Earth s menšou batériou sa na slovenskom trhu začínajú na 26 950 eur, respektíve 30 125 eur po zľavách. Zaujímavosťou je, že model Air ponúkne konfiguráciu pre štyroch aj piatich pasažierov, čo v tejto triede nie je samozrejmosťou.

K dispozícii je aj väčšia batéria s kapacitou 61 kWh, ktorá prinesie dlhší dojazd, no jej verzie budú dostupné až neskôr. Výkon elektromotora sa pohybuje na úrovni 108 kW pri menšej batérii a 99 kW pri väčšej.

Na silnejšie verzie si ešte počkáme

Kia potvrdila, že niektoré varianty zatiaľ nie je možné objednať. Ide najmä o verzie s väčšou batériou vrátane výbav Air, Earth a športovo ladeného GT Line. Tie by mali byť dostupné približne od júna 2026.

Zatiaľ tak zákazníci siahnu najmä po dostupnejších konfiguráciách s menším akumulátorom, ktoré však už v základnej podobe ponúkajú parametre postačujúce na každodenné jazdenie.

EV2 sa vyrába v závode Kia v Žiline, čím získava dôležitý lokálny rozmer. Automobilka tým zároveň posilňuje svoju pozíciu na európskom trhu, kde sa čoraz viac presadzuje tlak na cenovo dostupné elektrické vozidlá.

Novinka mieri proti lacnejším modelom z Číny aj pripravovaným európskym konkurentom. Vďaka kombinácii ceny, výbavy a lokálnej výroby má však veľmi dobré predpoklady zaujať aj slovenských zákazníkov.

Kia

Pôvodný článok:

Kia na autosalóne v Bruseli ukázala, ako si predstavuje najdostupnejší vstup do sveta elektromobility. Svetovú premiéru tam absolvovala úplne nová Kia EV2, kompaktné elektrické SUV segmentu B, ktoré má osloviť najmä mestských vodičov a ľudí, ktorí s elektromobilmi ešte len začínajú. Ide už o šiesty čisto elektrický model značky a zároveň o jeden z kľúčových pilierov jej ďalšej expanzie v Európe.

Novinka má podľa automobilky fungovať ako emocionálna vstupná brána do sveta elektromobilov. Napriek kompaktným rozmerom má ponúknuť nadpriemerne veľký vnútorný priestor, jednoduché každodenné používanie a technológie, ktoré doteraz patrili skôr do vyšších tried.

Prezident a generálny riaditeľ Kia Ho Sung Song pri premiére zdôraznil, že cieľom EV2 je priniesť pokročilé elektrické technológie a premyslený dizajn zákazníkom, ktorí chcú praktické, no stále atraktívne auto do mesta.

Predajná cena sa podľa webu evmagazin odhaduje na približne 30 000 eur, presné slovenské ceny budú oznámené neskôr. Výroba sa začne vo februári 2026 v žilinskom závode Kia na Slovensku. Plánovaný objem je až 100 000 kusov ročne od roku 2027, čo posilní postavenie Slovenska ako centra elektromobility pre kórejskú automobilku.

Kia

Dizajn a interiér

Dizajn modelu EV2 vychádza z filozofie Opposites United, typickej pre najnovšie elektromobily značky. Auto pôsobí kompaktne, no zároveň si zachováva jasnú SUV identitu. Vysoká stavba karosérie, výrazné blatníky a silná línia ramien dodávajú vozidlu sebavedomý vzhľad, zatiaľ čo vertikálne svetlá a moderný svetelný podpis Star Map vytvárajú charakteristickú prednú aj zadnú časť. Verzia GT-Line pridáva športovejšie nárazníky, špecifické disky kolies a detaily, ktoré cielia na aktívnejších mestských zákazníkov.

Interiér patrí medzi najväčšie prekvapenia celej novinky. Kia ho opisuje ako koncept „Picnic Box“, teda akýsi osobný, útulný priestor, ktorý má vodiča aj posádku upokojiť v hektickom mestskom prostredí. Dominantou palubnej dosky je široký panoramatický displej, ktorý kombinuje 12,3-palcový prístrojový štít, 5-palcový panel klimatizácie a 12,3-palcový infotainment. Horizontálne línie opticky zväčšujú priestor, textilné materiály dodávajú kabíne teplejší charakter a ambientné osvetlenie sa dokonca synchronizuje so smerovkami, aby podporovalo intuitívne ovládanie.

Napriek tomu, že ide o najmenší elektromobil v ponuke Kia, EV2 ponúka prekvapivo veľa priestoru. Posuvné a sklopné zadné sedadlá umožňujú zväčšiť priestor na nohy až na 958 mm a batožinový priestor dosahuje až 403 litrov. K tomu sa pridáva aj predný kufor, takzvaný frunk, ktorý ešte viac zvyšuje praktickosť auta v každodennom živote.

Technické špecifikácie

Z technického hľadiska bude EV2 dostupná s dvoma batériami. Základná verzia ponúkne kapacitu 42,2 kWh a dojazd približne 317 kilometrov podľa WLTP, zatiaľ čo verzia Long Range dostane batériu s kapacitou 61 kWh a dojazd až 448 kilometrov. Rýchlonabíjanie umožní doplniť energiu z 10 na 80 percent približne za pol hodiny a samozrejmosťou je aj podpora AC nabíjania výkonom 11 alebo 22 kW. Auto ponúkne moderné funkcie ako plánovač trasy pre elektromobily, Plug & Charge či obojsmerné nabíjanie V2L a V2G.

Kia pri EV2 kládla dôraz aj na bezpečnosť a asistenčné systémy. K dispozícii budú technológie ako Front Collision Avoidance Assist 2.0, Lane Keeping Assist 2, Highway Driving Assist 2 či diaľkové parkovanie RSPA. Praktickosť zvyšuje aj elektronické radenie na stĺpiku riadenia, ktoré uvoľnilo miesto v stredovej konzole, a lepší výhľad z vozidla vďaka tenším stĺpikom karosérie.

Okrem modelu EV2 Kia v Bruseli predstavila aj nové športovo ladené verzie EV3 GT, EV4 Hatchback GT a EV5 GT. Tie rozširujú elektrické portfólio značky o výkonnejšie varianty s pohonom všetkých kolies, špeciálnym podvozkom a digitálnymi prvkami zameranými na zážitok z jazdy.

Sériová výroba modelu EV2 sa má začať v prvom štvrťroku 2026, najskôr so základnou verziou, neskôr pribudnú varianty Long Range a GT-Line. Presné termíny uvedenia na jednotlivé trhy Kia oznámi bližšie k začiatku predaja. Elektrické modely GT by sa mali dostať do výroby v druhej polovici roka 2026.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita