Éra tradičných automobiliek končí. Šéf Volkswagenu sa bojí, že skončia ako Nokia
CEO spoločnosti Volkswagen Group, Herbert Dies, tvrdí, že éra klasických výrobcov automobilov končí. Nemecká automobilka podľa neho potrebuje urgentné reformy, pokiaľ nechce skončiť ako Nokia, informuje Reuters.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneÉra tradičných automobiliek je u konca
Volkswagen má jeden z najambicióznejších plánov na výrobu a predaj elektromobilov v odvetví. Spoločnosť plánuje do roku 2028 vyrobiť až 22 miliónov elektrických vozidiel, pričom by mala ponúkať až 70 rôznych modelov. Podľa generálneho riaditeľa, Herberta Diessa, to však stále nie je dostatočné.
Na štvrtkovom zasadnutí správnej rady Volkswagenu predostrel vyšším manažérom spoločnosti zásadné otázky. „Otázka znie: Sme dostatočne rýchli? Pokiaľ budeme pokračovať súčasnou rýchlosťou, bude to veľmi ťažké. Éra tradičných výrobcov automobilov je u konca.“, povedal Diess.

Automobilka chce svoju trhovú hodnotu zo súčasných 91 miliárd € zvýšiť až na 200 miliárd €, pričom dosiahnuť to plánuje vylepšením svojich aktív, znižovaním nákladov a prechodom na nové technológie, ako sú napríklad pripojené automobily.
S cieľom urýchliť programy týkajúce sa elektrických a autonómnych vozidiel chce Volkswagen znížiť zdroje určené na vodíkové palivové články, píše Electrek. Podľa Diessa totiž ešte nebude táto technológia najbližších 10 rokov konkurencieschopná elektromobilom.

Analytici zo spoločnosti Wood Mackenzie však tvrdia, že Volkswagen svoj cieľ do roku 2028 nedosiahne. Aautomobilka sa však podľa nich aj pri 14 miliónoch predaných elektromobilov stane do konca desaťročia najväčším výrobcom elektrických vozidiel na svete, pričom jej zastúpenie na trhu bude až na úrovni 27 %.
S predstavovaním nových, prelomových elektromobilov Volkswagen začal už minulý rok, pričom v septembri sme boli svedkami odhalenia modelu ID.3, ktoré chce okrem moderných technológií prilákať aj inými aspektami, vrátane ceny.

Nemecký výrobca tiež minulý týždeň oznámil vytvorenie spoločnosti VW Autonomy, ktorá bude dohliadať na programy vývoja autonómnych vozidiel. Elektrický van ID Buzz má byť prvým vozidlom automobilky, ktoré je vybavené autonómnymi funkciami 4. úrovne.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slovenskí vodiči si musia dať pozor na nové radary. Rozdávajú pokuty aj bez zastavenia

Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek

Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy

Z vyše 500 000 km spravili 50 000 obyčajnou páskou. Podvod s Octaviou je až absurdne jednoduchý

Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

400 nových pracovných miest: Miliardár s vplyvom na Slovensku investuje 50 miliónov eur do novej fabriky
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Manažéri sú z nich zúfalí, no chyba je aj v šéfoch. Gen Z pri nástupe do práce prechádza krízou

Prebudíš sa o tretej ráno a nedokážeš zaspať? Spánkoví experti varujú pred zvykom, ktorý robí takmer každý Slovák

Republika môže byť vo vláde. Politológ vysvetľuje, prečo rastie a čo by sa od nej mohla učiť opozícia
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

400 nových pracovných miest: Miliardár s vplyvom na Slovensku investuje 50 miliónov eur do novej fabriky
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Manažéri sú z nich zúfalí, no chyba je aj v šéfoch. Gen Z pri nástupe do práce prechádza krízou

Prebudíš sa o tretej ráno a nedokážeš zaspať? Spánkoví experti varujú pred zvykom, ktorý robí takmer každý Slovák

