Európania kupujú rekordné množstvo elektromobilov. Padol dôležitý míľnik, ktorý mení celý trh
Predaj elektromobilov v Európe pokračuje vo výraznom raste a prvá polovica roka 2026 ukazuje, že elektrický pohon už nie je okrajovou alternatívou. Naopak, postupne sa stáva bežnou voľbou čoraz väčšieho počtu vodičov. Najnovšie údaje organizácií E-Mobility Europe a New AutoMotive ukazujú, že záujem o batériové elektromobily (BEV) rastie naprieč väčšinou európskych krajín a trh dosiahol ďalší významný míľnik.
Počas prvých šiestich mesiacov roka sa v sledovaných krajinách zaregistrovalo viac ako 1,24 milióna nových elektromobilov. Samotný jún priniesol 275 060 nových registrácií, čo predstavuje jeden z najsilnejších mesiacov v histórii európskeho trhu. Na tému upozornil InsideEVs.
Každé štvrté nové auto je elektromobil
Najdôležitejším zistením nie je iba počet predaných vozidiel. Ešte dôležitejší je ich podiel na celkovom trhu. V júni totiž batériové elektromobily tvorili približne štvrtinu všetkých nových registrácií v sledovaných 17 európskych krajinách. Inými slovami, každé štvrté novo predané auto už jazdí výlučne na elektrinu.
Ide o hranicu, ktorú ešte pred niekoľkými rokmi považovali mnohí analytici za vzdialený cieľ. Dnes sa stáva realitou a potvrdzuje, že elektrický pohon sa postupne presúva z kategórie nadšeneckých áut do hlavného prúdu automobilového trhu.
Najväčším európskym trhom naďalej zostáva Nemecko, kde len počas júna pribudlo viac ako 84-tisíc nových elektromobilov. Výrazný podiel na tom má široká ponuka domácich výrobcov, silná nabíjacia infraštruktúra aj vysoký záujem firemných zákazníkov. Pozornosť si však zaslúžia aj menšie krajiny.
Francúzsko dosiahlo podiel elektromobilov na nových registráciách takmer 30 %, pričom rekordné výsledky hlásia aj Česko či Slovinsko. Práve tieto trhy ešte pred niekoľkými rokmi výrazne zaostávali za západnou Európou, dnes však rastú jedným z najrýchlejších temp na kontinente. To naznačuje, že elektromobilita sa už nešíri iba v tradične silných krajinách. Postupne preniká aj na trhy strednej a východnej Európy.
Európa stále jazdí dvoma rýchlosťami
Napriek pozitívnemu trendu zostávajú medzi jednotlivými krajinami výrazné rozdiely. Absolútnym lídrom je naďalej Nórsko, kde elektromobily v júni tvorili až 96,5 % všetkých nových registrácií. Prakticky každé nové auto predané v krajine tak bolo elektrické. Na opačnom konci rebríčka sa nachádza napríklad Poľsko, kde elektromobily dosiahli podiel len 5,2 %, alebo Taliansko s približne 10 %.
Zaujímavé je, že nie všetky tradične silné trhy pokračovali v raste. Holandsko či Švédsko zaznamenali medziročný pokles registrácií. Odborníci upozorňujú, že nejde o ochladenie záujmu o elektromobily, ale skôr o kombináciu zmien v dotačných programoch, daňových pravidlách a prirodzeného kolísania trhu.
Za rastom stojí viac než len dotácie
Ešte pred niekoľkými rokmi sa predpokladalo, že bez štedrej štátnej podpory bude predaj elektromobilov stagnovať. Aktuálne čísla však ukazujú zložitejší obraz.
Výrobcovia postupne uvádzajú cenovo dostupnejšie modely, batérie zlacňujú a dojazd nových áut sa neustále zlepšuje. Zároveň rastie aj počet verejných nabíjacích staníc, čo odstraňuje jednu z najväčších obáv potenciálnych kupujúcich. Práve kombinácia technologického pokroku, širšej ponuky a lepšej infraštruktúry dnes zohráva pri rozhodovaní zákazníkov čoraz väčšiu úlohu.
Dobrá správa aj pre Slovensko
Hoci Slovensko nepatrí medzi krajiny s najvyšším podielom elektromobilov, vývoj na európskom trhu bude mať vplyv aj na domácich motoristov. Rast predaja nových elektrických áut znamená, že v najbližších rokoch začne pribúdať aj ponuka jazdených elektromobilov. Väčší výber zvyčajne vytvára tlak na ceny, čo môže elektrické autá sprístupniť širšiemu okruhu záujemcov.
Zároveň sa bude ďalej rozširovať celoeurópska nabíjacia infraštruktúra, čo uľahčí cestovanie aj slovenským vodičom smerujúcim do zahraničia.
Aktuálne dáta tak potvrdzujú, že európsky trh sa postupne dostáva do novej fázy. Elektromobily už nie sú len alternatívou pre nadšencov alebo firmy, ale čoraz častejšie predstavujú štandardnú voľbu pri kúpe nového auta. A ak bude súčasné tempo rastu pokračovať, podiel elektrických vozidiel bude v najbližších rokoch ďalej výrazne narastať.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom

BYD chce prekonať rýchlosť 500 km/h. Nasadí 3 000 koní z elektromotorov

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec mýtu o dennej hygiene: Dermatológovia prezradili, ako často sa má sprchovať priemerný človek
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

V krvi mladších generácií sa ukázala varovná zmena. Vedci tvrdia, že môže súvisieť s nárastom rakoviny

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

Opustite pláže aj lode: Pre Chorvátsko platí najvyšší stupeň výstrahy. Na pobrežie sa ženie vietor so silou orkánu a nárazové vlny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
Nemecko kritizuje nové pravidlá EÚ pre plyn. Riskujeme energetickú bezpečnosť
Elektromobily na Slovensku prudko pribúdajú. Za rok ich počet vyskočil o 65 %
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec mýtu o dennej hygiene: Dermatológovia prezradili, ako často sa má sprchovať priemerný človek
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

V krvi mladších generácií sa ukázala varovná zmena. Vedci tvrdia, že môže súvisieť s nárastom rakoviny

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

