Európania kupujú rekordné množstvo elektromobilov. Padol dôležitý míľnik, ktorý mení celý trh
Predaj elektromobilov v Európe pokračuje vo výraznom raste a prvá polovica roka 2026 ukazuje, že elektrický pohon už nie je okrajovou alternatívou. Naopak, postupne sa stáva bežnou voľbou čoraz väčšieho počtu vodičov. Najnovšie údaje organizácií E-Mobility Europe a New AutoMotive ukazujú, že záujem o batériové elektromobily (BEV) rastie naprieč väčšinou európskych krajín a trh dosiahol ďalší významný míľnik.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePočas prvých šiestich mesiacov roka sa v sledovaných krajinách zaregistrovalo viac ako 1,24 milióna nových elektromobilov. Samotný jún priniesol 275 060 nových registrácií, čo predstavuje jeden z najsilnejších mesiacov v histórii európskeho trhu. Na tému upozornil InsideEVs.
Každé štvrté nové auto je elektromobil
Najdôležitejším zistením nie je iba počet predaných vozidiel. Ešte dôležitejší je ich podiel na celkovom trhu. V júni totiž batériové elektromobily tvorili približne štvrtinu všetkých nových registrácií v sledovaných 17 európskych krajinách. Inými slovami, každé štvrté novo predané auto už jazdí výlučne na elektrinu.
Ide o hranicu, ktorú ešte pred niekoľkými rokmi považovali mnohí analytici za vzdialený cieľ. Dnes sa stáva realitou a potvrdzuje, že elektrický pohon sa postupne presúva z kategórie nadšeneckých áut do hlavného prúdu automobilového trhu.
Najväčším európskym trhom naďalej zostáva Nemecko, kde len počas júna pribudlo viac ako 84-tisíc nových elektromobilov. Výrazný podiel na tom má široká ponuka domácich výrobcov, silná nabíjacia infraštruktúra aj vysoký záujem firemných zákazníkov. Pozornosť si však zaslúžia aj menšie krajiny.
Francúzsko dosiahlo podiel elektromobilov na nových registráciách takmer 30 %, pričom rekordné výsledky hlásia aj Česko či Slovinsko. Práve tieto trhy ešte pred niekoľkými rokmi výrazne zaostávali za západnou Európou, dnes však rastú jedným z najrýchlejších temp na kontinente. To naznačuje, že elektromobilita sa už nešíri iba v tradične silných krajinách. Postupne preniká aj na trhy strednej a východnej Európy.
Európa stále jazdí dvoma rýchlosťami
Napriek pozitívnemu trendu zostávajú medzi jednotlivými krajinami výrazné rozdiely. Absolútnym lídrom je naďalej Nórsko, kde elektromobily v júni tvorili až 96,5 % všetkých nových registrácií. Prakticky každé nové auto predané v krajine tak bolo elektrické. Na opačnom konci rebríčka sa nachádza napríklad Poľsko, kde elektromobily dosiahli podiel len 5,2 %, alebo Taliansko s približne 10 %.
Zaujímavé je, že nie všetky tradične silné trhy pokračovali v raste. Holandsko či Švédsko zaznamenali medziročný pokles registrácií. Odborníci upozorňujú, že nejde o ochladenie záujmu o elektromobily, ale skôr o kombináciu zmien v dotačných programoch, daňových pravidlách a prirodzeného kolísania trhu.
Za rastom stojí viac než len dotácie
Ešte pred niekoľkými rokmi sa predpokladalo, že bez štedrej štátnej podpory bude predaj elektromobilov stagnovať. Aktuálne čísla však ukazujú zložitejší obraz.
Výrobcovia postupne uvádzajú cenovo dostupnejšie modely, batérie zlacňujú a dojazd nových áut sa neustále zlepšuje. Zároveň rastie aj počet verejných nabíjacích staníc, čo odstraňuje jednu z najväčších obáv potenciálnych kupujúcich. Práve kombinácia technologického pokroku, širšej ponuky a lepšej infraštruktúry dnes zohráva pri rozhodovaní zákazníkov čoraz väčšiu úlohu.
Dobrá správa aj pre Slovensko
Hoci Slovensko nepatrí medzi krajiny s najvyšším podielom elektromobilov, vývoj na európskom trhu bude mať vplyv aj na domácich motoristov. Rast predaja nových elektrických áut znamená, že v najbližších rokoch začne pribúdať aj ponuka jazdených elektromobilov. Väčší výber zvyčajne vytvára tlak na ceny, čo môže elektrické autá sprístupniť širšiemu okruhu záujemcov.
Zároveň sa bude ďalej rozširovať celoeurópska nabíjacia infraštruktúra, čo uľahčí cestovanie aj slovenským vodičom smerujúcim do zahraničia.
Aktuálne dáta tak potvrdzujú, že európsky trh sa postupne dostáva do novej fázy. Elektromobily už nie sú len alternatívou pre nadšencov alebo firmy, ale čoraz častejšie predstavujú štandardnú voľbu pri kúpe nového auta. A ak bude súčasné tempo rastu pokračovať, podiel elektrických vozidiel bude v najbližších rokoch ďalej výrazne narastať.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Kardiológovia prezradili, čo naozaj zníži „zlý“ cholesterol. Prvé výsledky spozoruješ už od štvrtého týždňa

AKTUÁLNE: Búrka ochromila obec na Slovensku. Cesty úplne zasypali krúpy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
- Elektromobil prekonal svetový rekord. Po takmer 100 000 km ukázala batéria prekvapivý stav
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Kardiológovia prezradili, čo naozaj zníži „zlý“ cholesterol. Prvé výsledky spozoruješ už od štvrtého týždňa

