Európania kupujú rekordné množstvo elektromobilov. Padol dôležitý míľnik, ktorý mení celý trh
Predaj elektromobilov v Európe pokračuje vo výraznom raste a prvá polovica roka 2026 ukazuje, že elektrický pohon už nie je okrajovou alternatívou. Naopak, postupne sa stáva bežnou voľbou čoraz väčšieho počtu vodičov. Najnovšie údaje organizácií E-Mobility Europe a New AutoMotive ukazujú, že záujem o batériové elektromobily (BEV) rastie naprieč väčšinou európskych krajín a trh dosiahol ďalší významný míľnik.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePočas prvých šiestich mesiacov roka sa v sledovaných krajinách zaregistrovalo viac ako 1,24 milióna nových elektromobilov. Samotný jún priniesol 275 060 nových registrácií, čo predstavuje jeden z najsilnejších mesiacov v histórii európskeho trhu. Na tému upozornil InsideEVs.
Každé štvrté nové auto je elektromobil
Najdôležitejším zistením nie je iba počet predaných vozidiel. Ešte dôležitejší je ich podiel na celkovom trhu. V júni totiž batériové elektromobily tvorili približne štvrtinu všetkých nových registrácií v sledovaných 17 európskych krajinách. Inými slovami, každé štvrté novo predané auto už jazdí výlučne na elektrinu.
Ide o hranicu, ktorú ešte pred niekoľkými rokmi považovali mnohí analytici za vzdialený cieľ. Dnes sa stáva realitou a potvrdzuje, že elektrický pohon sa postupne presúva z kategórie nadšeneckých áut do hlavného prúdu automobilového trhu.
Najväčším európskym trhom naďalej zostáva Nemecko, kde len počas júna pribudlo viac ako 84-tisíc nových elektromobilov. Výrazný podiel na tom má široká ponuka domácich výrobcov, silná nabíjacia infraštruktúra aj vysoký záujem firemných zákazníkov. Pozornosť si však zaslúžia aj menšie krajiny.
Francúzsko dosiahlo podiel elektromobilov na nových registráciách takmer 30 %, pričom rekordné výsledky hlásia aj Česko či Slovinsko. Práve tieto trhy ešte pred niekoľkými rokmi výrazne zaostávali za západnou Európou, dnes však rastú jedným z najrýchlejších temp na kontinente. To naznačuje, že elektromobilita sa už nešíri iba v tradične silných krajinách. Postupne preniká aj na trhy strednej a východnej Európy.
Európa stále jazdí dvoma rýchlosťami
Napriek pozitívnemu trendu zostávajú medzi jednotlivými krajinami výrazné rozdiely. Absolútnym lídrom je naďalej Nórsko, kde elektromobily v júni tvorili až 96,5 % všetkých nových registrácií. Prakticky každé nové auto predané v krajine tak bolo elektrické. Na opačnom konci rebríčka sa nachádza napríklad Poľsko, kde elektromobily dosiahli podiel len 5,2 %, alebo Taliansko s približne 10 %.
Zaujímavé je, že nie všetky tradične silné trhy pokračovali v raste. Holandsko či Švédsko zaznamenali medziročný pokles registrácií. Odborníci upozorňujú, že nejde o ochladenie záujmu o elektromobily, ale skôr o kombináciu zmien v dotačných programoch, daňových pravidlách a prirodzeného kolísania trhu.
Za rastom stojí viac než len dotácie
Ešte pred niekoľkými rokmi sa predpokladalo, že bez štedrej štátnej podpory bude predaj elektromobilov stagnovať. Aktuálne čísla však ukazujú zložitejší obraz.
Výrobcovia postupne uvádzajú cenovo dostupnejšie modely, batérie zlacňujú a dojazd nových áut sa neustále zlepšuje. Zároveň rastie aj počet verejných nabíjacích staníc, čo odstraňuje jednu z najväčších obáv potenciálnych kupujúcich. Práve kombinácia technologického pokroku, širšej ponuky a lepšej infraštruktúry dnes zohráva pri rozhodovaní zákazníkov čoraz väčšiu úlohu.
Dobrá správa aj pre Slovensko
Hoci Slovensko nepatrí medzi krajiny s najvyšším podielom elektromobilov, vývoj na európskom trhu bude mať vplyv aj na domácich motoristov. Rast predaja nových elektrických áut znamená, že v najbližších rokoch začne pribúdať aj ponuka jazdených elektromobilov. Väčší výber zvyčajne vytvára tlak na ceny, čo môže elektrické autá sprístupniť širšiemu okruhu záujemcov.
Zároveň sa bude ďalej rozširovať celoeurópska nabíjacia infraštruktúra, čo uľahčí cestovanie aj slovenským vodičom smerujúcim do zahraničia.
Aktuálne dáta tak potvrdzujú, že európsky trh sa postupne dostáva do novej fázy. Elektromobily už nie sú len alternatívou pre nadšencov alebo firmy, ale čoraz častejšie predstavujú štandardnú voľbu pri kúpe nového auta. A ak bude súčasné tempo rastu pokračovať, podiel elektrických vozidiel bude v najbližších rokoch ďalej výrazne narastať.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby

Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov

Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný

3,5 miliardy dolárov hodili do koša. GM cúva z prelomových batérií, v Amerike chystá obrat

Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

AKTUÁLNE: D1 zablokoval požiar kamióna. Diaľnica je úplne neprejazdná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

