Elektromobilita má budúcnosť, hovorí Pellegrini, no Slovensko na ňu nie je pripravené v tejto konkrétnej veci
Elektromobilita má svoje miesto v budúcnosti, avšak mala by byť poháňaná trhovým dopytom, nie vynútená prísnymi reguláciami. Toto stanovisko prezentoval prezident SR Peter Pellegrini počas návštevy automobilky Kia v Tepličke nad Váhom, informovala agentúra SITA. S predstaviteľmi automobilky diskutoval o smerovaní automobilového priemyslu na Slovensku, ktorý má kľúčový význam pre domácu ekonomiku. Prezident zdôraznil, že Európska komisia by mala pri tvorbe plánov v rámci iniciatívy Green Deal brať do úvahy skutočný dopyt na trhu.

Kia plánuje zmeny
Od budúceho roka plánuje Kia začať výrobu plne elektrických vozidiel aj na Slovensku. Prezident so zástupcami spoločnosti diskutoval. „Uistili ma, že táto fabrika má naďalej budúcnosť a je schopná adaptovať sa na akékoľvek výzvy,“ uviedol Pellegrini.
Podľa neho je výroba elektromobilov technicky menej náročná, čo by však nemalo viesť k znižovaniu zamestnanosti v samotnej automobilke Kia. Rizikom však môže byť zamestnanosť v dodávateľských spoločnostiach, ktoré budú musieť na tento posun reagovať.
Slovensko nie je pripravené
Prezident sa tiež vyjadril k otázke budovania infraštruktúry pre elektromobily. Podľa jeho názoru Slovensko ako malá krajina dokáže vybudovať dostatočný počet nabíjacích staníc, no upozornil, že distribučná sieť zatiaľ na masovú elektromobilitu nie je pripravená. „Toto je veľká výzva. Vláda by si to mala stanoviť ako prioritu motivovať distribučné spoločnosti k obnove rozvodnej siete na Slovensku,“ uzavrel Pellegrini.
Taktiež dodal, že je potrebné sa na celý proces pozerať naozaj komplexne, pretože úlohou Slovenska je byť vhodným miestom na investovanie automobiliek, na udržanie ich výroby, zverejnil Denník Sme.
Elektromobilita na Slovensku postupne získava podporu, avšak je jasné, že jej rozvoj bude závisieť nielen od technologických možností, ale aj od ochoty štátu a firiem prispôsobiť sa výzvam, ktoré prináša prechod na ekologickejšiu dopravu.
Kia EV9 je elektrický „tank“ s obrovskou batériou a vysokou spotrebou
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Bol na mizine, dnes jeho spotrebiče zarábajú miliardy: Príbeh génia, ktorý založil slávnu značku

RECENZIA Tieto slúchadlá som najskôr nechápal. Teraz už viem, prečo ich nebudeš chcieť dať z uší (RECENZIA)

AI bublina je na prasknutie. Finančná katastrofa sa dotkne takmer všetkých

Postavíš sa tisíckam vojakov v krvavých bitkách. Knižné fantasy ožije v hernej podobe

Atómovou bombou proti Slnku. Zabudnuté sci-fi ovládlo u nás sledovanosť obľúbenej platformy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
-
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
-
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou



