Ekológia v Poľsku: Natočili 100 % elektrický autobus, z ktorého sa valí čierny dym
Poľsko a ekológia nejdú príliš dokopy, naši severní susedia sú totiž jedným z najväčších producentov elektriny z neekologických tepelných elektrární. Kde-tu sa ale objaví snaha prispieť k ekologickejšej hromadnej doprave, no aj to dokážu Poliaci pekne domrviť. Dôkazom je elektrický autobus, z ktorého vychádza za jazdy hustý čierny dym. Na video upozornil český portál Autosalon.tv, na Slovensku sa ako prvý venoval téme web Autoviny.sk.
Mesto Katovice v roku 2018 nakúpilo flotilu elektrických autobusov, ktoré dokonca disponujú veľmi slušnými parametrami. Výkon 150 kW a batéria s kapacitou 250 kWh by v mestskej premávke mali bez problémov stačiť na celodennú prevádzku, no počas zimných mesiacov je spotreba aj kvôli nutnosti kúrenia vyššia.

Práve zimné mesiace sú problémom pre elektrické autobusy Solaris Urbino, pričom neustále otváranie a zatváranie dverí má za následok, že kabína autobusu sa počas mrazov extrémne ochladzuje.
Samozrejme, interiér sa dá vykúriť aj elektricky pomocou integrovaného tepelného čerpadla, no to by muselo ísť po celý čas prevádzky na plný výkon, čím by sa rapídne znížil celkový dojazd autobusu.
„Šikovne nešikovné“ riešenie
„Inžinieri“ z Poľska sa ale vynašli a miesto elektrického kúrenia do každého autobusu namontovali naftové vykurovanie. Obyvatelia Katovíc tak môžu na uliciach stretávať elektrické autobusy, z ktorých cez zimu vychádza kúdeľ hustého čierneho dymu.
Najväčším paradoxom je, že dym špiní nápis „100 % Electric“, čím prakticky túto frázu úplne dehonestuje, nakoľko takto upravený autobus rozhodne nie je stopercentne elektrický.
Šlo by to aj nenápadnejšie
Téme sa venoval aj poľský motoristický magazín Auto Swiat, ktorý ozrejmil dôvod, prečo naftové kúrenie vytvára tak zreteľný čierny dym. Všetko pripisujú veľmi zlému technickému stavu naftových agregátov.
Nakoľko sa kúrenie využíva len sezónne, technici na jeho stav až tak nedbajú. Moderné naftové agregáty totiž nevytvárajú žiaden viditeľný dym a už vôbec nie kúdeľ čiernych spodín.
Čítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BMW mení 100‑ročnú fabriku na závod budúcnosti za takmer 1 miliardu eur. Ľudí v nej nahradí 800 robotmi

Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho

Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- BMW mení 100‑ročnú fabriku na závod budúcnosti za takmer 1 miliardu eur. Ľudí v nej nahradí 800 robotmi
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
