Diesel nie je mŕtvy. VW odokryl tajnú zbraň motorov TDI, emisie klesnú o 95 %
Predplatné PREMIUM na mesiac ZDARMA.
Naftové motory schytávali v posledných rokoch z každej strany nesmierne silnú kritiku kvôli svojej neekologickej stránke. Ich povesti nepomohli ani mnohé škandály známe ako „diesel gate“. Automobilka, u ktorej sa škandál s emisiami prevalil najskôr, teraz prekvapivo plánuje zachrániť dieselové motory TDI inováciou, ktorá zásadne zníži ich emisie.
4-valcové motory od Volkswagenu totiž dostali podľa tlačovej správy povolenie pre využívanie parafínových palív. Novo vyvinutý druh nafty obsahuje biozložky, ktoré sa majú podpísať pod značný pokles emisií oxidov dusíka. Pri využití parafínového paliva ich objem pri prevádzke motora klesá až o vyše 70 %, informuje Motor1.
Práve nové biopalivá tak môžu v pomaly upadajúcom segmente tradičných spaľovákov predstavovať nádej, vďaka ktorej by sa mohli na cestách vo vybraných trhoch udržať o čosi dlhšie a pomôcť boju o znižovanie emisií.
Dieselové motory VW môžu jazdiť na bionaftu
Významný krok v tomto smere predstavujú 4-valcové naftové motory s kódovým označením CW 25/21 od skupiny VW, ktoré boli do koncernových modelov montované už od konca júna. Sú to motory, ktoré splnili európsku normu EN 15940 a po novom môžu jazdiť aj na parafínové palivá.
Vďaka nim bude počas prevádzky naftového motora produkovaných o 70 až 95 % menej emisií v porovnaní s konvenčným dieselovým motorom. Na trhu dnes existuje viacero druhov parafínových palív, ktoré sú označené rôzne, podľa spôsobu výroby. Ide najmä o bionaftu pod označeniami C.A.R.E diesel, NEXTBTL alebo HVO.
Prevažne je to bionafta vyrábaná rafináciou rastlinných olejov. Napríklad v prípade nafty HVO ide o výrobu pomocou hydrogenačne rafinovaného rastlinného oleja, ktorý je premenený na uhľovodíky pri reakcii s vodíkom a následne môže byť pridaný do nafty v akomkoľvek pomere.
Medzi ďalšie druhy bionafty patria napríklad aj Diesel R33, Shell V-Power Diesel, OMV MaxMotion alebo Aral Ultimate Diesel, ktoré spĺňajú európsky štandard EN590 a môže byť do nich pridané parafínové palivo. Takúto naftu pritom môžu využívať všetky motory, vrátane TDI motorov starších ročníkov, podotkol VW.
A hoci sa nemecký gigant čoraz viac sústredí na výrobu elektromobilov, táto inovácia pre dieselové motory potvrdzuje, že ďalej plánuje pokračovať v znižovaní emisií spaľovacích motorov pokým budú jazdiť po cestách.
Vďaka využitiu parafínových palív zároveň môže VW urýchliť dosiahnutie svojho cieľa, v ktorom chce znížiť uhlíkovú stopu o 40 % do roku 2030 a stať sa uhlíkovo neutrálnym do roku 2050.
Týmto sa taktiež výrobca odlíšil od konkurenčných automobiliek, ktoré vo svojej transformácii na elektromobilitu ohlásili koniec výroby spaľovákov, no zatiaľ nepredstavili podobné riešenia na zníženie emisií v existujúcich motoroch na fosílne palivá. Využitie parafínových palív by sa pritom mohlo podľa VW zvýšiť o 20 až 30 % v najbližších 10 rokoch.
Cestou materského VW sa vydalo aj Porsche
Podobným smerom ako VW sa vydáva aj Porsche, ktoré pracuje na syntetickom palive eFuel. Jazda so superšportom značky poháňaným takýmto palivom je podľa viceprezidenta automobilky rovnako „čistá“, ako jazda elektromobilom. Ak by vozidlá jazdili iba na palivo eFuel, produkcia CO2 by sa podľa automobilky znížila až o 85 %.
NEPREHLIADNI
Záchrana spaľovákov: Nemecká automobilka vyrába palivo, ktoré je rovnako ekologické ako elektromobil
Automobil by totiž počas svojho životného cyklu vyprodukoval toľko oxidu uhličitého, ako vyprodukuje pri výrobe a jazde štandardný elektromobil. Najväčšou výhodou je, že na spaľovanie nového syntetického paliva eFuel by motor nepotreboval žiadne špeciálne úpravy, všetky súčasné Porsche by tak zaručene dokázali jazdiť na tento nový druh paliva.
Zmeny v pohonných hmotách spaľovákov koncernu prichádzajú práve včas. Európska únia totiž pripravuje revíziu zastaralej smernice, ktorá by po schválení mohla vyhnať ceny tradičnej nafty a benzínu nahor. Po novom by sa totiž mala do ceny zahrnúť okrem spotrebnej dane a DPH aj „ekologická“ daň, ktorá sa bude odvíjať od energetickej hodnoty paliva a jeho environmentálneho dopadu.
Nafta a benzín sú pritom v novom návrhu postavené ako referenčné palivá, u ktorých by bola uplatnená najvyššia sadzba pri energetickej hodnote a environmentálnom dopade. Výrazne nižšiu sadzbu však plánuje EÚ uplatniť práve pri biopalivách, ktoré majú pomôcť v procese dekarbonizácie znižovať emisie v doprave.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Nespoznáš ich. Nový zákon zmení slovenské diaľnice, toto začne platiť o 2 mesiace
Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
Slovensko zapíše do histórie. Naše lietajúce auto má za sebou obrovský úspech
Väčší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a nižšia cena. Tesla má batériu, ktorá zmení elektromobily
Fotovoltika sa nikdy neoplatila viac. Tu sú 2 príbehy Slovákov, ktorým ušetrila tisíce eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- Slovensko zapíše do histórie. Naše lietajúce auto má za sebou obrovský úspech
- Väčší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a nižšia cena. Tesla má batériu, ktorá zmení elektromobily
- Spaľováky sa dosmiali. Elektromobil konečne nabiješ rýchlejšie ako natankuješ
- Slováci padli do kolien. Najlacnejší elektromobil na Slovensku je ešte lepší a lacnejší
-
- Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- Slovensko zapíše do histórie. Naše lietajúce auto má za sebou obrovský úspech
- Väčší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a nižšia cena. Tesla má batériu, ktorá zmení elektromobily
- Spaľováky sa dosmiali. Elektromobil konečne nabiješ rýchlejšie ako natankuješ
- Slováci padli do kolien. Najlacnejší elektromobil na Slovensku je ešte lepší a lacnejší
-
- Slováci padli do kolien. Najlacnejší elektromobil na Slovensku je ešte lepší a lacnejší
- Spaľováky sa dosmiali. Elektromobil konečne nabiješ rýchlejšie ako natankuješ
- Tesla sa odtrhla z reťaze. Z ničoho nič odhalila nový extrémne výkonný model
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Nový Peugeot ma odrovnal. Tento elektromobil by som ale radšej mal ako spaľovák
V spoločnosti Kia otvorili interaktívne tréningové centrum pre bezpečnosť práce
Burkina Faso dočasne pozastavila vysielanie staníc BBC a VoA
Microsoft a matka Googlu Alphabet dosiahli v 1. štvrťroku nečakane silný rast
Boeing má vytiahnuť z problémov. Jeho vesmírna loď štartuje už o pár dní
Kim Čong-un dohliadal na skúšku salvových raketometov
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené