Brutálny čínsky kabriolet mieri do Európy: Ponúkne vyše 1 000 koní a stovku za 2 sekundy

Ak si si myslel, že čínske automobilky vedia robiť len nudné mestské crossovery a lacné SUV, si na veľkom omyle. Najnovšie zábery priamo z ciest ukazujú, že gigant BYD sa nebojí vstúpiť do tých najexkluzívnejších segmentov. Ich prémiová divízia Denza totiž pripravuje monštrum, ktoré preverí aj európsku smotánku.

Nový elektrický kabriolet Denza Z bol totiž v týchto dňoch zachytený v takmer produkčnej podobe, ako odhalili najnovšie zábery priamo z Číny. Auto malo len minimálne maskovanie na prednom znaku, čo naznačuje, že do jeho oficiálneho predstavenia zostávajú už len posledné týždne.

Vozidlo bolo prvýkrát odhalené na autosalóne v Pekingu v roku 2026 a na trh príde v troch verziách: ako kabriolet, verzia s pevnou strechou (hardtop) a špeciálna okruhová edícia (track edition). Uniknuté zábery ukazujú práve variant s pevnou strechou, pričom páska medzi čelným sklom a strechou prezrádza, že na prototype stále prebiehajú záverečné preprodukčné testy pred spustením sériovej výroby.

Extrémny výkon a technológie z budúcnosti

Denza Z bude spoločne s modelom Z9 GT absolútnym technologickým vrcholom ponuky tejto značky. A parametre? Tie znejú priam neuveriteľne. Celkový výkon troch elektromotorov presiahne magickú hranicu 1 000 koní. Výrobca tvrdí, že šprint z nuly na 100 km/h toto monštrum zvládne za približne 2 sekundy. S takýmito číslami sa už môže postaviť po bok tých najrýchlejších hyperšportov planéty.

Brutálna sila však nie je všetko. BYD do tohto modelu napchá to najlepšie, čo má momentálne v technologickom arzenáli. O stabilitu na ceste sa postará pokročilá trojmotorová platforma e3 (Yi San Fang).

Chýbať nebude ani aktívny podvozok Disus-M s magnetorheologickými tlmičmi, ktorý dokáže snímať vozovku pred sebou a v reálnom čase prispôsobovať tuhosť. Čerešničkou na torte je asistenčný systém God’s Eye (DiPilot) 5.0 pre autonómnu jazdu s pokročilým LiDAR-om na mapovanie okolia. Mimochodom, práve v tejto oblasti je prelomový autopilot materského koncernu BYD obrovskou témou, keďže automobilka preberá plnú zodpovednosť za prípadné chyby systému.

Aerodynamika, ktorá krája vzduch

Už na prvý pohľad je jasné, že Denza Z bola navrhnutá s dôrazom na okruhový výkon. Karoséria dostala agresívne aerodynamické tvary, množstvo prelisov a funkčné vzduchové kanály na prednej kapote. Tie slúžia na optimalizáciu prítlaku pri extrémnych rýchlostiach, čo je detail, z ktorého môže mať vrásky na čele nejeden konkurent, vrátane chystaného Xiaomi SU7 Ultra.

Segment elektrických športiakov v Číne síce zatiaľ len vzniká, no už teraz sa v ňom formujú zaujímaví hráči. Okrem Denza Z sem patrí napríklad FCB Formula X od rovnakého koncernu, štýlový roadster MG Cyberster či ambiciózny projekt SSC SC-01, ktorý má namierené aj do Európy. Tieto autá však nebudú priamo bojovať o masové predaje. Slúžia skôr ako technologické výkladné skrine svojich značiek.

Denza

Globálna premiéra dostala prednosť

Zaujímavým strategickým ťahom je, že Denza s novým modelom Z uprednostní medzinárodné trhy. Globálny debut je naplánovaný už na júl na prestížnom festivale rýchlosti v britskom Goodwoode. Na domáci čínsky trh sa novinka dostane až neskôr. Európa tak dostane jedinečnú šancu vidieť toto monštrum medzi prvými.

Značka Denza však takýto výrazný model nutne potrebuje. Podľa dát z domáceho trhu totiž jej predaje od začiatku roka 2026 zaznamenali výrazný prepad o 30 až 50 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. V apríli 2026 značka len tesne prekonala hranicu 10-tisíc dodaných vozidiel (presnejšie 10 638 kusov). Nový vlajkový model by mohol vniesť do predajov nový vietor.

Pre BYD to pritom nie je prvý pokus o kabriolet. Už v roku 2009 sa pokúšali preraziť s benzínovým modelom BYD S8, ktorý až príliš okato kopíroval dizajn vtedajšieho Mercedesu SLK. Pokus to bol tragický a podľa historických odhadov sa z neho predalo len úbohých 103 kusov. S modelom Denza Z má však čínsky gigant úplne iné, omnoho vyššie ambície.

Čítajte viac z kategórie: Tech